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60万选啥车？选宝马X5还是奥迪Q7？亦或是路虎星脉and捷豹XJL？这些都太俗咯，看看下面这俩车，让你知道知道啥叫人中“贵族”。

宝马6系 GT

小伙伴先别喷，虽然6GT造型比较另类，保值率也不咋地，但在逼格这方面可不差事，第一这是一辆宝马，第二这是一辆与众不同的宝马。

大家都知道宝马车型中，首位是单数的卖的都不错，比如3系5系7系，但不算原汁原味，而2系4系6系8系血统就比较纯正了，但销量上就惨不忍睹了。

而6系GT则是惨上加惨的车型，保有量也是极其的少，少带来的好处就是与众不同特立独行，很难找到一辆同款车型。

少归少，6系GT的动力以及配置还是值60万的。动力方面，6系GT搭载了2.0T高功率发动机，匹配8AT变速箱，最大可输出258马力，零至百公里加速时间也仅为6.5秒。相比3.0T车型是慢了点，但相比同级别车型的2.0T发动机，6系GT的动力可不差事，毕竟这还是一辆跨界车。

说到跨界车，就说到了6系GT的第二个优势。我身边有很多小伙伴喜欢SUV的通过性，还喜欢轿车的操控以及速度，两者始终不能权衡，那怎么办？看6系GT呗。

6系GT的优势就是开起来像轿车一样舒适稳定，又兼顾了城市SUV的通过性，是不是两者都兼顾了？而且6系GT全系配备了空气悬架，底升等配置，是不是更香了？要知道5系可没有这个配置哟。

然后就是价格，因为6系GT算是冷门中的冷门，终端优惠力度包你满意。如果你比较喜欢小众的东西，那这辆6系GT足够小众。

奥迪 A6 Allroad 探索家

相比上面的6系GT来说，这辆A6 Allroad外观上并不算惊艳，前脸造型也和普通的A6L没啥区别，只是车尾采用了旅行车的掀背造型而已。

的确，在常人眼里，这就是一辆3.0T的旅行版A6而已，但在懂它的人眼里，这就是能奔赴山海的“草原狼”。

咱们说的这台A6 Allroad 探索家搭载了一台3.0T六缸发动机，匹配的是7速双离合变速箱，最大可输出340马力，动力方面比宝马6系GT要高一个段位，而且还有quattro四驱加持，越野性能可不输大部分城市SUV，在雨雪路面的脱困能力和操控性也很强劲，是许多喜欢户外探险小伙伴的首选。

硬件说完了，咱再看看软件。内饰和A6L同款的三联屏，游艇档把也都很有设计感，是不是有种英伦贵族范。

而且这辆A6 Allroad同样带有空气悬架和底升，操控性虽然没有宝马6系GT那么细腻，但相比A6L可是提升不少，毕竟这可是台正经的德国货。

这期文章肯定不符合大部分人的选购标准，因为真正喜欢的东西，很少会考虑性价比的。