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比宋多一点、离唐近一点,深度评测比亚迪宋PLUS

2020年12月12日 22:40:01
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在中国汽车市场中,SUV车型对于汽车厂商的重要性毋庸置疑。其中紧凑级SUV在SUV市场中称得上是绝对主力,销售占比一直保持在50%左右。为了在该细分市场中能多分一杯羹,各汽车品牌纷纷推出多款车型共同进行市场竞争。通过更多样化的产品设置,以求能覆盖更广泛的受众人群,进而吸引更多的用户。

今年9月份,比亚迪推出了全新紧凑级SUV车型——宋PLUS,进一步拓展了比亚迪在国内紧凑级SUV市场的布局,与宋、宋Pro组成“三驾马车”,共同对细分市场进行冲击。并且在宋PLUS推出后,也填补了宋Pro与唐之间的市场空缺。

宋PLUS的外观设计出自比亚迪全球设计总监艾格,以及比亚迪全球外饰设计总监洛佩兹二人之手,设计理念延续了“龙”为基调。宋PLUS采用了全新优化的Dragon Face设计语言,在这款全新的产品上,我们能清晰的看到相较于其他产品所带来的视觉冲击力。

晶钻龙眼LED前大灯与“777”型电光蓝日行灯极具辨识度,同时充满着浓浓的科技感。在灯光配置上也是相当丰富,LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭等等应有尽有,对夜间行车的便利性和安全性有着很大帮助。

宋PLUS在车身侧面使用了一根贯穿车头至车尾的腰线,前半段与发动机盖相连,后半段则衔接了尾灯。这样的设计完美的提升了车侧的一体感,也延伸了视觉效果,让车身显得更加修长。

宋PLUS的外后视镜配备了电动调节、电动折叠、加热、锁车自动折叠功能,符合产品定位。让人惊喜的是,NFC功能还集成在了外后视镜中,可以通过智能手机作为车钥匙使用,科技感十足。

宋PLUS的车尾同样也是亮点颇多,较大倾斜角度的后风挡,让它看起来有点溜背的意思,提升了整车的运动感。此外,天际线高位刹车灯在夜晚点亮后辨识度非常高,对行车安全的帮助很明显。贯穿式龙爪尾灯是车尾设计的点睛之笔,不仅车头呼应提升车尾的美感,同时还拉宽了车尾的横向视觉效果。

宋PLUS的内饰采用了全新的设计,“龙魂”美学由外而内,实现内外设计高度统一。并且渐变色的设计为全球首创,同时还大范围使用了麂皮材质,不仅拥有一流的视觉效果,同时保持了上佳的质感,宋PLUS在品质上的追求真的不惜成本。

宋PLUS采用了12.3英寸全液晶仪表盘,显示效果清晰,并且可调节的功能也很丰富。中控采用可旋转的12.8英寸液晶触摸屏,搭载第三代DiLink智能网联系统。系统操作流畅,人机交互设置更加人性化并且功能强大,容纳全球400万+应用,让宋PLUS不仅是一辆车,也能成为你在用车过程中的好帮手。

DiPilot智能驾驶辅助系统,集ACC自适应巡航系统、LDWS车道偏离预警系统等多项驾驶辅助功能于一身,实现自动跟车并提醒车道偏离,始终保持安全出行,相关的功能调节通过中控大屏就可以进行操作。

宋PLUS的副驾面板很特别,可以根据不同功能的选择,会出现对应的显示效果,让坐在副驾也变得不再寂寞。此外,31色车内氛围灯可以让你随心调节心情,让身心全情沉浸其中。

空间方面,宋PLUS的轴距达到了2765mm,相比同级车型优势明显。可调角度的后排座椅,让任意坐姿都可自如伸展。宋PLUS首次实装的“一体式龙脊座椅”,融合中国“龙脊”元素,一体式座椅设计与人体无缝贴合,采用28°人体舒适角靠背,奢华之上尽享驾乘舒适体验。

动力方面,宋PLUS搭载了由骁云动力1.5TI高功率发动机和全新7速湿式双离合变速器组成的动力总成,动力表现较上一代发动机提升20%,传动效率达到95%,百公里油耗降低15%,全面的性能进阶带来更多驾驶乐趣。出自国际大师的德系底盘调校,使宋PLUS实现前麦弗逊加后多连杆悬架精准配合,达到舒适性与运动性的平衡。

动态测试环节,宋PLUS的表现也是惊喜连连。在最能体现产品动力表现百公里加速项目中,其实测最好成绩为10.4秒。在同样动力配置下相比同级其它产品,宋PLUS的优势非常明显。在测试的过程中,无论是车身姿态、稳定性、变速箱换挡逻辑,都保持了较高的水准。

在紧急制动+距离测试环节中,宋PLUS在高速行驶状态下全力踩下制动踏板,70Km的时速下刹停距离仅为17米。刹停过程中,车身整体姿态十分平稳,未见明显前倾和重心失控。

— 总结 —

宋PLUS可谓是比亚迪的诚意之作,大空间、高颜值、突出的用料品质还有一应俱全的配置等等,让其产品力“爆表”。在比亚迪最新设计、技术的加持下,也能看出宋PLUS的责任重大。在紧凑型SUV的细分市场,早已一片红海,哪怕一点点的劣势都会左右消费者的选择。宋PLUS不仅拥有足够与竞品正面硬刚的实力,还能在多个产品点上保持优势。放眼市场,它的表现确实让人期待。

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