又一家子公司破产清算，众泰还有翻身机会么？
上个月末“众泰系”的汉龙汽车刚被爆停工停产，这个月初，又一家“众泰系”汽车走入绝境，众泰汽车全资二级子公司众泰新能源汽车，被法院裁定受理破产清算。
12月初，*ST众泰发布了一则公告显示，其众泰汽车公司全资二级子公司众泰新能源汽车有限公司被债权人以不能清偿到期债权，资产不足以清偿全部债务为由，被申请破产清算。
公告内容表示，众泰新能源进入破产清算程序后，如果后续，众泰新能源因法定情形转为重整程序，且公司作为重整投资人并促成众泰新能源重整成功，众泰新能源将成为公司重要利润来源，将对公司的持续经营和发展起到重要作用。
如果众泰新能源未转为重整程序最终被法院宣告破产，或虽转为重整程序但除公司以外的其他方作为重整投资人，则公司将丧失对众泰新能源的控制权，众泰新能源亦将不再纳入公司合并报表范围。
公告上除了显示众泰新能源汽车进入破产清算程序，另外旗下全资三级子公司杭州杰能动力有限公司、杭州益维汽车工业有限公司以及浙江众泰汽车销售有限公司，均被永康法院裁定破产清算。
其实从去年开始，“众泰系”就不断传出拖欠员工薪资、拖欠货款被供应商起诉、拖欠银行利息和贷款被申请破产重整等消息，如汉腾、君马、汉龙等子公司，均处于“翻身无望”状态；今年更是经历一场疫情洗礼，让众泰汽车“本就不富裕的家庭”更是雪上加霜，直接“披星戴帽”，奔着退市而去，就连其母公司铁牛集团，也深陷破产重组“难以自拔”。
众泰汽车，也曾是一家年销超30万辆的车企，在几乎有车就能卖出去的年代，凭借“一条皮尺”，打造出各种“亮眼”车型，成了争夺市场的杀手锏，但随着消费升级、市场遇冷以及全新的智能电动化跑道出现，众泰的“皮尺”不灵了，没有核心技术，无法满足国六排放，口碑和销量不断下滑，被排挤出圈的结果一点不会显得意外。
市场是残酷的，不管从前的业绩多好多辉煌，只要跟不上市场变化，最后也只能落得个“退出历史舞台”。如今众泰系车企深陷破产漩涡，等待它的到底是东山再起，还是被市场彻底淘汰，亦或是成为谁的代工厂，只有时间能给我们答案了。
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