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2002年10月18日，北京现代汽车有限公司正式成立。在北京市坐拥三座整车厂、三座发动机厂和一座技术中心的现代汽车也曾风华正茂。凭借着“最便宜的合资车”所打造的小型车瑞纳、紧凑级车伊兰特、中级车索纳塔和SUV胜达、ix35等也是红极一时，从2009年到2014年几乎坐稳了销量头五名的宝座。

如今北京现代已经走过了18个春秋。18岁，对于我们来说这是步入成年大门的年纪，在记忆里安放的是旧时光里的意气风发。而对于北京现代而言，18岁的这一年并不好过。11月的累积销量为44.4万辆，同比下滑了28.8%。，成为了今年销量排行榜前15名里下滑最为严重的。但好在下半年接连上市的索纳塔和伊兰特为现代挽回了一些颓势。而北京现代也丝毫没有放慢新车上市的脚步，又在12月12日上市了又一走量车型，ix35。

新车共提供了两种动力总成的4款车型，起步售价为12.98万元。

虽然只是改款车型，但是全新ix35的外观堪比换代。以“Sensuous Sportiness（感性运动）”为基础的设计甚至让我们第一时间看不出它与老款的联系。点阵结构的前进气格栅以更大的面积铺展开来,并与LED头灯融合在一起。日间行车灯则被安排到了侧空气帘处，竖直的LED灯带赋予了车头十足的支撑感，也让全新ix35辨识度提高了一截。这一全新设计的车头也让曾经那个略显呆萌的ix35变得更加运动与时尚。

侧面则是我们熟悉的样子了，以方方正正的形象示人，A柱、C柱与车顶均采用硬朗的折角，侧窗的设计也是如此。前后突出的轮拱搭配门板下方的凹陷让这台紧凑级SUV显得格外敦实。同时，轮眉和侧翼子板又采用了黑色塑料包裹，让这台城市SUV颇具越野气质。匹配的轮毂也经过了全新设计，刀锋设计的造型颇具动感，但是17或18英寸的直径显得有些小了。

新车的尾部更加令人耳目一新。以黑色为底的平直灯带贯穿车尾，两个相对的三角形尾灯映衬着中间的“HYUNDAI”字样。是的，现代用字母彰显自己的品牌而不是我们常见的H车标。车尾的反光带同样采用竖向的设计，这也与车头的竖直LED日间行车灯向照应。

当我们坐进车内，目之所及之处，一切都是全新的。现代的目标也非常明确，那就是全面的换新。现代用一块10.4英寸的触控液晶屏集成了包括空调在内的所有功能，而这也是全系标配的。当然，这块屏幕也不仅仅是尺寸加大这么简单。只需一句：“你好，北京现代。”即可唤醒语音识别系统。语音识别的服务范围也十分广泛，包括空调、车窗、仪表盘、座椅、SVM影像等。同时，它也会进行场景识别，比如一句“我很冷”，空调就会自己打开热风。

中控屏幕下方则留出了手机无线充电的空间。后方挡杆的设计更是别具一格，飞航式换挡杆可以在表面显示所处的挡位。底部削平的方向盘运动感十足，与之搭配的则是7英寸液晶仪表。在驾驶辅助方面，车道保持、陡坡缓降、全景影像也是一应俱全。顶配车型还配置了基于导航的自适应巡航，可以自动识别弯道而减速。

虽然是改款车型，但是新车的尺寸发生了变化。现代赋予了全新ix35更长的前悬和后悬。再加上2640mm的轴距，空间表现也更加从容。新车的动力总成并没有发生变化，搭载的两种动力总成分别是1.4升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机。二者匹配的变速器也不一样，前者为7速双离合而后者是6AT。但是二者的油耗表现都十分出色，在工信部的循环工况下，搭载两种动力总成的ix35分别交出了百公里6.1升和百公里6.3升的成绩单。

最后将我们的思绪拨回到10年前，那个为了替代途胜的初代ix35第一次与我们见面，凭借着流畅而动感的造型和足够亲和力的价格迅速走红，成为了北京现代的销量支柱之一。如今，全新的ix35又一次以动感的形象与我们见面，而它的对手也增加了哈弗H6、长安CS75、一汽大众探歌等更加强劲的紧凑级SUV。