大众被燃油车伤透了心？官宣2040年停售燃油车！
说起来，大众在燃油车上栽的跟头，流的苦水，恐怕三天三夜都说不完。近日，有外媒报道，由于没能完成欧盟制定的2020年二氧化碳减排目标，大众集团收到了高达2.75亿欧元的罚单。这已经是大众第几次在燃油车上吃罚单了？想必其自己都已经记不清了。
大抵是被燃油车伤透了心，大众集团官宣计划将于2040年逐渐停产内燃机车型。如此"壮士断腕"，于大众而言，其实是迫不得已。
粗略算下来，从2015年"排放门"再到2018年6月份的"尾气门"，大众在燃油车排放问题上栽的跟头，实在是一个接一个。而大抵如此，才让大众铁了心的，想要将全部精力财力，押注新能源，尽管大众对外宣称是为了响应绿色环保的号召。
我们从大众的战略规划上来说，大众计划在2025年前提供20款不同的电动车型，且如今大众全新纯电平台下的首款车型——ID.4，已经于上个月实现了国内首发。
大象转身，肉眼可见的不容易。但是大众还是执意如此。具体到国内市场来看，上汽大众和一汽大众已经分别在安亭和佛山建设MEB工厂，计划明年投产，且到了2028年，中国市场至少会交付1100万辆的大众电动汽车。你们看，大众在新能源市场的布局，显然是要玩真的。
写在最后
大众或将开启新时代，至于这个时代，是否会如燃油车时代一般糟心，我们且先不论，至少眼下大众汽车是可以抛掉燃油车时代的恩恩怨怨。可是恕我直言，无论是传统车企还是造车新势力，对新能源领域的布局和重视程度，都和大众相媲美，那么，届时的大众，还是大众么？想必市场会给我们一个答案。
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