补齐新能源高端化短板，长城"SL项目"落沪/已完成工商注册
近日，有业内消息传出，称长城汽车将推出全新高端新能源品牌 SL。据《汽车年轮》了解到，这个传的沸沸扬扬的 SL 项目定名为 "沙龙智行"。12月10日，也完成了原有名"上海哈弗汽车科技有限公司"到如今"上海沙龙智行实业有限公司"的工商变更。
目前沙龙智行的注册地在上海，法人为仙豆智能创始人、长城汽车数字化执行官李鹏，其主要经营范围涉及新能源汽车销售、物联网技术开发服务、充电桩销售等，
据笔者查询企查查得知，上海沙龙智行实业有限公司早在2014年就注册成立，但成立时的名称是上海哈弗汽车科技有限公司，12月10日才更名为上海沙龙智行实业有限公司的。伴随着名称的变更，沙龙智行的法定代表人、投资人(股权) 、经营范围和一般经营项目等也均发生了调整。
其中沙龙智行法定代表人变更之前为胡树杰，现长城汽车股份有限公司副总经理。变更后为李鹏，现长城汽车股份有限公司副总裁，及长城汽车股份有限公司产品数字化中心数字化执行官。
目前长城汽车旗下拥有高端 SUV 品牌 WEY、新能源品牌欧拉、SUV 品牌哈弗以及长城皮卡，"SL 项目"即为第五个品牌，也是继 WEY 品牌之后长城汽车在高端新能源汽车市场的第二次尝试。
据统计，11月长城汽车新车销量145,240台，同比增长26%，环比增长7%。1-11月，长城汽车累计销量961,489辆。可以预计2020年全年销量将妥妥超过110万台。
值得关注的是，在上月纯电动汽车品牌欧拉的单月销售破万，不但全系销量达到了11592台，而且仅欧拉黑猫一款车销量就达到了9463台。这个数据紧随特斯拉的Model3之后，当仁不让的排在新能源车的第二把交椅上。
"产品高端化"一直是魏建军及各个中国品牌奋斗的目标，但是在目前10-15万元的汽车市场，长城汽车产品品系占据70%，为中国品牌第一。
长城最早是靠SUV红利起家的长城汽车，目前在新能源汽车领域，除了与报么合作的光束项目，即电动MINI国产化战略，虽属于其高端化战略表现，如同华晨宝马，尽管可以"坐收渔利"，但品牌力终归属于外方，而这才是产品价值的最大化体现。
因此，在岚图，智己，长安，华为，宁德时代等大厂项目上马的情况下，长城汽车自然不会坐以待毙，如同WEY的成立，"沙龙智行"则是长城在新能源汽车领域的新的尝试和突破。
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