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同为十代,同是运动B级家轿,买车选索纳塔还是雅阁?

2020年12月15日 13:29:02
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近些年来,国内购车的消费主力已逐渐变为90后年轻一代。车市上持续刮起“青春风暴”,而这股风暴自然也已影响了B级车。很多汽车厂家为了迎合年轻人的购车审美,纷纷开始推出更加运动化的B级座驾,而雅阁就是其中的一个典型的代表。

前几代的雅阁向来以稳重著称,而第十代雅阁的外观却恰恰相反,显出了极强的运动感,这是车企对于产品年轻化的妥协。无独有偶,如今B级车中走运动化、年轻化路线的车型不只雅阁一个。它的同级竞品,第十代索纳塔的外观同样侧重运动气息的打造,个性化非常突出。不过与“老夫聊发少年狂”的雅阁相比,索纳塔从车系诞生开始就一直以年轻人作为主要目标群体。那么,在这两款运动B级车当中,到底哪款会更受年轻人欢迎呢?

外观PK:选稳中求“动”还是选潮流动感?

在外观设计上,第十代雅阁的整车外观显得流畅动感。前脸中间部分的宽大镀铬饰条有着很强的冲击力,与两侧修长且犀利的LED大灯相连接后,从视觉上延伸了整个前脸的宽度。高高隆起的车头线条,充满了力量感。侧面车身腰线十分流畅,并且略显低趴,车顶采用了溜背式设计,犀利的腰线从车头向车尾延伸,显得雅阁更加的修长。在车尾造型中,“鸭尾”的设计突显出了较强的运动感,而“C”形尾灯则为雅阁带来了十分凌厉的气质。

相比雅阁,第十代索纳塔的外观看上去更加精致。宽大的黑色高光箭羽式前格栅向两端延伸,搭配曲面感很强的保险杠及两侧渐变式LED日行灯,具有极高的辨识度。在车身设计上,19英寸铝合金拼色运动轮毂、贯穿车身的双腰线、较低的离地间隙以及溜背式车顶,都为索纳塔营造出了强烈的运动氛围。至于车尾上翘的一体式扰流板,以及底部的梯形镀铬双排气管,使得它颇有些赛车的味道。

经过外观对比我们可以发现,雅阁和索纳塔在运动方面的营造都非常成功。不过和索纳塔相比,雅阁的稳重感还是强了不少,但缺乏潮流和个性化的特质。

动力PK:1.5T核心较量,谁更能释放驾驶激情?

当然,真正的运动车型,动力才是关键。下面就以雅阁的1.5T高功率版车型和索纳塔的1.5T车型进行性能PK。

雅阁1.5T车型搭载了第二代本田1.5LSPORTTURBO发动机,采用的是4-2排气歧管的结构,在提升排气效率的同时,还能缓解低速时的迟滞性。雅阁更在排气端应用了VTEC技术,在该技术作用下,发动机的性能就会愈发强大。不仅有着良好的燃油经济性,动力表现也十分抢眼。不过,VTEC并非完美无缺,它的缺陷在于气门升程技术的进气量会有些不足,可变空燃比的范围略小。

而索纳塔1.5T车型发动机所搭载的CVVD技术,在控制气门进气量这方面表现的更为优秀,让发动机拥有更精确合理的可变空燃比。得益于该技术,第十代索纳塔的发动机性能提升了4%,燃油效率提升了5%,尾气排放减少了12%,不仅动力更为强劲而且更节能,线性的动力输出,也更贴近日常通勤的需求。

雅阁在底盘调校方面一直都做得很不错,而第十代雅阁和前代相比,行驶品质无疑更强了一些,具体表现就是转向回正的速度有所减弱。同时,第十代雅阁采用了前后独立悬架,它的悬架表现非常紧实和厚重。不过,美中不足之处在于对细碎振动过滤会产生颠簸感,稍微影响了舒适度。

出自i-GMP平台的索纳塔,实现了短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点,为其运动驾控奠定了基调。此外,索纳塔还改善了前后悬架几何结构,整车的动态操控得到了进一步的提升。车辆底盘可以更快速地响应驾驶者的意图,提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性和应答灵敏性。

写在最后:

从上面的对比不难看出,索纳塔在颜值、动力上都不输于雅阁。甚至对于多数年轻人来说,个人性化十足的索纳塔,要比行驶品质沉稳,外观粗犷的雅阁更适合他们选择。特别是小姐姐,开着精致运动索纳塔上街,如同顶着一个魅力光环,肯定会收获爆棚的回头率!

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