生活水准的提高,让消费者对于交通工具也提高了心理预期,尤其是工具车领域,随着皮卡的解禁,让皮卡脱离了田野、工地等传统使用场景,新增了城市道路使用场景,这一政策调整,也让皮卡自此走向了乘用车主流市场。
拉货、载物再加上不错的舒适性与通过性,一台多用途的皮卡车型,保证了用户多场景使用需求,成为了创业致富的最好搭档。而引导市场潮流的风骏皮卡,无疑站到了皮卡市场的C位。
在花样繁多的皮卡市场,为何风骏皮卡能够一枝独秀,成为众多创业者的最佳搭档?显然,扎实耐用的皮质、多用途的设计以及良好的品牌口碑才是最为重要的因素。
能装载才是真实用
装载能力,是对于一款皮卡的重要衡量尺度。风骏皮卡凭借多年深耕商用车市场积累的经验和数十万车主的使用反馈,在风骏5和风骏7等车型上,优化了很多细节设计,让风骏皮卡可以更好的适应各种使用场景。
如风骏皮卡的后悬架采用5片钢板簧结构,承载处采用双耳设计,这样做的好处是能为载货提供更强支撑,特别适用于商品贸易等创业领域。除了承载能力强之外,大货箱也是风骏皮卡的一大特点,其中定价十万元以下的风骏5,拥有1.68米长的后部货箱,其装载能力极为惊人。一次满装载,就能抵其他产品两次甚至数次的装载量,不仅节省了时间成本,也变相节省了油耗。
同时,频繁的货物装卸,很容易导致皮卡后尾箱的磨损,为此,风骏皮卡标配了复合材料涂层,让货箱的抗磨能力倍增,有效延长了车辆使用年限。此外,风骏7更是在车身外板材质上继续加强加固,采用了镀锌板材质,整体车架经酸洗处理后进行电泳,使车身更好的防腐防锈,降低了维修保养费用。
耐用可靠最省心
一台能拉能载的皮卡,结实耐用无疑是最应具备的品质,无论是哪一个行业,有效的在路时间是用户首要考虑的问题,尤其是对于一些快递物流等特殊领域,长时间的驾驶是行业的常态,基本上从早晨接货到全天派送,全程都处在行驶奔波的状态。因此,产品的可靠性和耐用性非常重要。
风骏皮卡在耐用性提升方面,做了诸多努力。其中风骏7采用了高强度梯形车架,并运用了加宽加厚设计,负载能力大幅提升。并且还针对数十处易生锈位置进行重点喷注蜡工艺处理,彻底解决了保养不善导致底盘生锈的问题。
再配合全球顶级汽车零部件供应商的协同支持,风骏7以超出行业标准一倍的1000小时盐雾实验和经过5000公里不间断满载烂路检测,有效验证了车辆的耐用性和可靠性。风骏5的车身则采用了镀锌板材质,并经受了720小时盐雾实验检验,车架经酸洗处理后进行电泳,有效提升电泳效果,具备更高的强度及防锈防腐能力。钢板弹簧疲劳耐久实验更是达到20万次,超过国家标准2.5倍,通过了欧盟等多个国家的认证,让用户驾驶无后顾之忧。
当然,可靠耐用仅仅是一方面,安全性才是保证用户驾驶安全的基石。据悉,风骏7在皮卡中率先配置了博世最新一代ESP系统,坡道辅助系统、BA、倒车影像、倒车雷达、胎压监测等主动安全配置也率先应用到了皮卡之上,丰富的主动安全系统的加入,最大限度防范意外发生。
在被动安全层面,风骏7采用了高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、6安全气囊、四轮通风盘式等安全配置。此外,风骏皮卡还与多家国际知名配套商合作,如德国博世ABS+EBD、瑞典奥托立夫安全气囊、美国博格华纳TOD智能四驱,美国伊顿差速锁等零部件,大大提高了零部件的耐用性以及安全系数。
在后期维护保养方面,风骏皮卡具备全国高达2500多家服务网点,全天24小时救援服务,让用户用车更为放心安全。
动力强劲 跋山涉水
对于一台皮卡来说,高底盘与高通过性让其能够深入到行业的一线,这也让皮卡直面各种恶劣的道路环境,如此来看,强劲的动力输出也是一台优质皮卡应该具备的素质。
风骏皮卡搭载了GW4D20M“中国心”十佳发动机,是国内首款搭载国六柴油发动机的皮卡,这台发动机的最大功率为115kW,最大扭矩达345N·m,通过采用双顶置凸轮轴、可变涡流进气歧管等先进技术,搭配6MT变速器,换挡更平顺,不仅保证动力性能完全适应满载重货的需求,而且综合油耗保持在8L/100KM以下,大幅降低了用车成本。
总结:对于拥有24年传承的长城皮卡来说,扎实可靠的产品才是其叱咤市场的“杀手锏”,180万用户、连续22年销冠营造出的传奇背后,是长城皮卡对于产品力孜孜不倦的追求。全新的风骏皮卡,在品质的基础上,不断响应乃至引导中国皮卡市场的发展,为中国皮卡生产的发展壮大,提供了有力的支撑。
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