油耗低至4.6L！长城汽车“柠檬混动DHT” 技术发布！
12月15日，长城汽车发布了“柠檬混动DHT” 技术，该技术究竟是有多强？技术原理是什么？现在，我们一起来看一看。
根据资料显示，“柠檬混动DHT”是一种高度集成的、高效能、多模油电混动系统，采用双电机混联混动技术，可实现全速域、全场景下高效能与高性能的完美平衡，能够做到综合百公里油耗低至4.6L。
从理论上讲，长城发布的这套混动系统，完全打破了合资车企的技术壁垒，在自主品牌技术路线上又前进了一步，这也代表了自主品牌的一种进步。
其实，一般的混动系统，理论上是越堵车越省油，很难做到全速率，全路况的省油，但是长城汽车这套“柠檬混动DHT”技术做到了任何路况下，都有对应的最省油的工作区间，因此能够做到全程高效率，高节能。
“柠檬混动DHT”这套混动系统，采用双电机混联拓扑结构，拥有纯电、混联、串联、能量回收等多种工作模式，通过控制系统智能切换，可实现全速域、全场景下高效能与高性能的完美平衡。整套动力系统在工作中不仅能够达到节能省油的目的，还能提升动力的响应速度，非常不错。
拆开来讲，这套系统能够衍生出HEV/PHEV两种动力架构。三套动力总成，是在HEV/PHEV两种架构下，有“1.5L +DHT100”和“1.5T +DHT130”的动力总成。在PHEV架构下，有“1.5T +DHT130+P4”四驱动力总成，分别对应不同级别产品，满足用户的多元化选择。
对于这样不断成长的长城汽车，你被惊讶到了吗？
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