凤凰网汽车

丰田塞纳是丰田汽车针对美国市场推出的一款家用MPV，它最主要的卖点就是有相当好的空间利用率。全新一代丰田塞纳已经在海外市场发布了，近期塞纳的实车又陆续曝光了出来。据悉，全新塞纳将会国产，而国产的时间或许是2022年。

关于丰田塞纳的几个关键性的信息如下：

首先，全新一代的塞纳在动力系统上只有2.5升混动的了，这套动力在燃油经济性上会有不错的表现，系统综合功率或将达到246马力，由行星齿轮式的E-CVT变速箱传递至车轮，并且会提供前驱与E-Four电子四驱可选。

而老款的丰田塞纳搭载的是3.5L V6发动机，最大功率为299马力，357牛米，变速箱是爱信8AT变速箱，因此从动力方面，新款不如老款的动力强。但是老款车型在硬件上没有四驱，后悬架是扭力梁非独立悬架，换代之后有了四驱，升级了多连杆独立后悬架，因此整体来说，从硬件上，还是新款车型更好。

其次，过去在中国市场，有平行进口的塞纳销售，而且价格还比较贵，售价大概50万左右。其实塞纳卖的贵，还真不是说它的用料做工有多么好，内饰营造的多么豪华。之所以卖的贵，就是因为平行进口车的身份，以及大排量发动机，超高的空间利用率。这些都满足了中国相当一部分人的虚荣心。其实在在美国，MPV都是家用的定位，不像中国这样主打的商务，塞纳在美国就是一款比较普通的家用MPV。但是换代之后，设计上更时尚，用料上也是会有提升的。

第三，丰田塞纳已经确定在2022年国产了，所以大家能等则等，就不要再选择平行进口车了。虽然前期也会有平行进口车在中国市场销售，但价格肯定不会太低，毕竟是从美国运过来的，再加上前期上市之后比较紧俏，售价估计会在50万以上，甚至会接近60万。性价比并不高，所以想买塞纳，最好是等国产，价格肯定会降到30万以内。

第四，塞纳最大的优势就是它的空间利用率，前排在中控台下方有一个掏空的巨大空间，第二排，第三排也很宽敞。并且第三排还可以完全收纳。而且还会附赠随车的吸尘器，方便打扫车内。估计国产之后，有些配置就会有所阉割了。

如果大家等不及到2022年，在2021年还会有一款合资MPV国产，就是起亚嘉华，起亚嘉华拥有与塞纳相似的尺寸，内饰空间利用率也相似，第三排都是可以完全收纳在地板下面的。动力方面国产嘉华会搭载2.0T发动机+8AT变速箱，在动力和燃油经济性方面也能做到很好的平衡。最重要的是国产嘉华的性价比会很高，我估计也就是20万出头，与GL8正面竞争。

MPV市场被视作是下一个风口，已经有很多厂商开始进入这个细分市场了。我认为，今后在中国市场别克GL8依然是主打商务市场，特别是在推出了艾维亚车型之后，它的商务豪华的属性进一步明确了。塞纳今后主打的将会是高端家用，2.5L混动系统在油耗上肯定是一个大优势，但是在价格上估计也不会便宜。嘉华则是主打高性价比的家用，不排除嘉华会像韩国一样推出一个9座的版本。总之每一款车都会有一个大卖点，以此展开差异化的竞争。