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同为1.5T动力，福克斯街头起步能快半个车位，宝马1系输在哪里？

2020年12月16日 11:48:03

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我不希望有一天发现自己是在为了别人活，我愿意承担后果，就算偶尔寂寞甚至孤独而终，我都能接受。

——《走出非洲》

20来岁的年纪，正是风华正茂之时，经济又取得了一定程度上的独立，取悦自己变得更为理所当然。他们会花通宵抢一双限量球鞋，会花上千甚至上万买护肤品、化妆品。

大概Beyond《海阔天空》里所唱的“原谅我这一生放纵不羁爱自由”，说的便是如此吧。

悦己者，是印刻在骨子里的不羁，是要帅也更要越己。而这些，11月20日广州车展上“即刻成团”的长安福特福克斯家族最有发言权。

悦己者，先要“帅”

自古以来，士为知己者死，女为悦己者容。

爱美、耍帅是任何一年龄段的人，都避不开的偏好。哪怕是那些浪迹天涯的行者也要营造出神仙眷侣的形象，进而美化这份想象。帅气的外形，可是取悦自己的开始。

作为开创运动型轿车先河的运动王者，从赛道到街道、从solo到成团，福克斯岂是一个“帅”字了得。就拿刚上市的福克斯家族来说吧，其采用了时下超酷的“城市技能设计”，将高机动性能与潮流时尚美学相融合。

为了全面封锁不同偏好的消费群体，福克斯家族提供了福克斯三厢、福克斯掀背及福克斯猎装版可供选择，而猎装版（shooting brake）更是为享受性能的旅行者提供了新选择。

众所周知，“Shooting brake”最早是欧洲人对三门旅行车或者是加长的掀背汽车的叫法。这类车型大多为双开门，介于轿跑和旅行车之间，具备了双门轿跑的外形和性能，同时对行李空间的需求也提升不少。

换言之，猎装车是有运动、性能底子的三门旅行车。而福特汽车曾经是北美销量最好的旅行轿车品牌，在这方面的造诣自然不用多言。再加上福克斯家族有着60年赛道基因，拿下的冠军更是繁多，在国内市场还被车迷冠以“小钢炮”、“弯道之王”的美称。

福克斯猎装版拥有4678/1841/1555mm的三围，轴距达2705mm。车内设有22处灵活储物空间，车顶配备行李架，营造出巨能装的容量，最大后备箱容积可达1620L。1.8m²天幕式的巨幅全景天窗，将旅行时的美好尽收眼底。

相比市面上流传的双造型设计，福克斯家族更为“机智”，为泛95后带来多面的产品选择。定位于数字运动中级车的三厢车型，个性有趣兼顾家用；超酷有趣的掀背车型，是个不错的潮流单品；而猎装版车型则是在大容量与性能上“双赢”，提升品质生活。

越己者，定要“爽”

谁都曾想“放荡不羁爱自由”，可越来越多的人已在柴米油盐酱醋茶、批改作业辅导班之后，断送在梦境里。而这些狂浪的念头，也只有不羁人才能去追随了。

都市繁华之中，如何让自己“爽”一把。大概是街头红绿灯前快一秒的起步，超车时的行云流水……

福特曾为赛道而来，自带赛车基因。百年的赛道性能技术，锤炼出福克斯绝佳的操控感。EcoBoost®180涡轮增压双喷射发动机+同级唯一8AT组成的“高性能CP”，能够在转速1750rpm时就释放243N·m的峰值扭矩，最大功率可达128Kw。这套动力组合在参数上与高尔夫8旗鼓相当，倒是让同为1.5T的宝马1系有些失了面子。

在实际驾驶中，0-60Km/h的加速应用更广泛。福克斯这套动力系统达到这一时速，只需4.5s，绿灯起步领先半个身位不足为怪。要是油门踩多了也不必慌乱，大尺寸通风刹车盘的配备让刹车更轻、散热更好、制动更稳，100-0Km/h刹停只需36.63米，大幅提升规避风险的能力，笑傲同级。就算是越级与宝马1系相比，也同样绰绰有余。

作为以运动之名而生的改装界头牌，劈弯是一项考核标准。得益于福克斯SLA长短臂刀锋后独立悬架及米其林PS4赛道级轮胎的搭载，驾驶者可轻松体验到赛道级驾驭乐趣，过弯快准狠。

值得一提的是，福克斯猎装版在此性能基础上，提升了更多的驾驶乐趣。17°接近角、21°离去角和165mm的离地间隙，再加上5种驾驶模式，福克斯猎装版拥有超强的通过性，能够适应多种路况，助你一路畅行天涯。

悦己更越己，尽享“嗨”

无论是悦己者，还是不羁人，最逃不开的时光是需要自己独自面对的生活。虽然生活有许多缤纷多彩、热闹非凡时分，但行车于路上，更多时候是一人一车的孤独时光。福克斯的越级配置，让你在孤单时分不孤独，真正做到了悦己更越己。

从上表可看出，智能配置方面，无论是面对售价高出近5万元的宝马1系，还是价格相近且主打数字化的高尔夫8，福克斯两厢180自动ST Line都有着绝对优势。特别是其配备的8英寸+12.3英寸双屏系统所带来的GPS导航系统、实时路况信息显示、OTA远程在线升级均是领先甚至越级的配置。

光看表格还不够深刻。福克斯打造的这套智能语音交互系统，是结合百度人工智能技术SYNC®+智行信息娱乐系统，具备业界领先的自然语义识别功能，支持多场景免唤醒、中英文混搭指令。毫不夸张地说，在合资品牌中，这套系统的好用程度绝对是屈指可数的存在。

当一个人驾驶时，便可通过这套系统进行语音下达操作指令，包括娱乐、智能导航、通讯、车温四大功能控制，让你更专注于道路驾驶；在你困意来袭之时，还能与你闲聊、讲笑话，不似其它车机系统类似“花瓶”般的存在。

而在音响方面，相较宝马1系的6音响、高尔夫8的7音响，福克斯那10音响环绕立体效果更佳，再加上丹麦国宝级B&O越级豪华音响，让你一个人也能“嗨”得尽兴。

此外，智能驾驶辅助的搭载才是长途旅行中片刻解放自我的关键所在。相较另外两款车型，福克斯两厢在智能安全方面的配备更是令高尔夫8、宝马1系毫无颜面（如下表所示），特别是车道保持辅助系统、主动刹车系统、车道偏离预警系统均是实用性满满的越级配置。

定速巡航的配备缓解了经常高速行驶的跟车苦恼，不过全速自适应巡航却能在更多路况下适用。如若有更高需求，也可选装。基于Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统的应用，福克斯可实现0-180km/h全速巡航在内的10项驾驶辅助。

贵言堂

当享受了缤纷与繁华后，每个人的人生都要学会面对孤独。呼吸着互联网空气长大的泛95后不会让自己隐于野，而是要驾驶着自己钟意的座驾享受着一人一车的孤独，用越己来悦己。但在浩瀚的车市中，能越己又悦己的车型，宝马1系或许是、高尔夫8也可以是。可三者相较之下，要帅、要爽还要嗨得起来的，福克斯家族应是更优之选。