凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

枫叶进新车目录，吉利羸弱电动车待好转

2020年12月16日 16:31:02

分享到：

来源：

12月8日，工信部发布了第399批新车目录。其中，力帆工厂所生产的枫叶汽车值得关注。2019年力帆破产后，由吉利集团和重庆两江新区共同持股。枫叶汽车是吉利科技在智能网联领域发力后，第一款电气化汽车产品。

发展智能网联技术，弥补电气化弱项

作为自主品牌领军者之一，吉利的畅销产品主要还是集中在传统汽车方面，而新能源产品较为弱势。11月，吉利汽车旗下新能源车型几何，销量仅为6829辆，同样作为较为知名的自主品牌，长城旗下的欧拉汽车销量达到了11649辆。对此，吉利也正努力弥补新能源领域的弱势。

12月10日，吉利作为理事长单位，牵头了首届SCP大会，表达了以技术创新为主要手段，加速发展新能源汽车产业，并且带领自主品牌一同发展的愿景。正如吉利集团总裁安聪慧所说，“吉利作为中国汽车品牌的领军者，坚持以科技创新驱动高质量发展，不断加大对动力科技的研发投入，坚持电动汽车和节能汽车并举发展。”

安聪慧所说的科技创新，在枫叶汽车这一产品上，主要表现为智能网联技术。从2018年开始，中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心已经连续3年编制出版蓝皮书，可见智能网联技术在我国汽车行业未来阶段的发展有着重要作用，而吉利深耕智能网联技术，不仅能够迎合发展大势，更能够进一步弥补自身在新能源领域的弱势。

立足重庆，主攻西南地区中低端市场

力帆破产前，在重庆地区颇有影响力。吉利收购力帆后，继续使用力帆工厂加工电气化产品，一定程度上沿用了力帆品牌的美誉度，这样或许可以赢得重庆地区消费者的青睐，从而提升销量，一定程度上弥补新能源领域的弱势。

此外，今年9月，吉利选择在重庆地区建立首个智能换电站，并计划在2021年在重庆建成100座智能充电站。可见，对于吉利电气化发展战略而言，重庆的战略地位不容忽视。

枫叶汽车作为吉利推出的第一款智能网联电气化产品，主要面向中低端消费市场，与西南地区的消费水平较为契合。重庆作为西南地区的重镇，对西南地区的有一定的辐射作用。如果吉利的电气化产品能够在重庆站稳脚跟，或许可以进一步利用重庆对于西南地区的辐射作用，缓图整个西南地区的市场。