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“来福酱”，东风本田最终还是选择为旗下全新小型车——LIFE赋予了这个拟人化且具有二次元风格的中文名。作为东风本田首款小型车，这个“奶凶奶凶”的小家伙将目标瞄准了“90后”消费人群，官方更是将上市发布会命名为“来福酱寻友记”。那么现在，身为90后的你与“来福酱”呼应上了吗？

12月15日，买车网Buycar从官方获悉，东风本田LIFE来福酱正式上市，推出标准版(灵动拍档)与跨界版（灵趣拍档）共4款车型，官方指导价格区间为9.78万-11.28万元。作为本田旗下又一款小型车——LIFE来福酱的整体营销定位更加趋于年轻化，在产品配置方面与飞度的差异化并不明显，二者更多是设计细节与配色方面的区别。

“奶凶奶凶”的小家伙

东风本田LIFE来福酱整体造型采用本田家族式风格，有人觉得它太萌了，有人觉得其造型很帅气，总结一下：这绝对是一款“奶凶奶凶”的小车。

新车整体设计非常呆萌、可爱，线条圆润饱满。正脸两端翘起的前格栅再加上U形日行灯，让这对“大眼睛”看起来更加炯炯有神。此外，新车还提供了标准版(灵动拍档)与跨界版（灵趣拍档）两种不同风格设计，前者造型运动气息十足，后者则展现出了浓郁的跨界风格。

新车的前后轮眉均采用凸起的设计，搭配锋利的腰线，让其拥有一定的光影效果。同时换装全新样式的双色五辐花瓣式轮圈造型。值得一提的是，CROSSTAR跨界版采用了黑色轮眉，搭配了行李架，同时换装了扁平率更小的轮胎；车身尺寸方面，新车长宽高分别为4109/1694/1537毫米，轴距2530毫米。凭借本田著名的“MM”空间设计理念，A0级的车身却赋予来福酱可观的乘用空间。

进入车内，LIFE来福酱内饰有一种“无印良品”的日式简约实用感，其内饰采用了本田目前在小型车上常见的复古风格，扁平化的中控台设计极为简洁，视野极好的双A柱设计、全液晶仪表盘等配置令驾控氛围格外清爽自然。

双层手套箱、主副驾驶席带有出风口杯架、后排魔术座椅（坐垫可向上翻折）······本田MM理念下，LIFE来福酱有着多变的储物空间。据买车网Buycar编辑实测，新车后排的纵向空间为820毫米，和丰田卡罗拉之类的A级车相当。身高170厘米的体验者在保持前排驾驶席坐姿的同时，还可获得三拳以上后排腿部空间。

动力方面，LIFE来福酱依旧搭载我们所熟知的本田L15B系列1.5L自然吸气引擎，最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米。传动系统，新车匹配带挡位模拟的CVT变速箱，并配备换挡拨片，进一步增加了可玩性。

A0级市场挖掘空间较大，LIFE未来可期

在如今，中国合资品牌小型车市场幸存者其实已经寥寥无几。乘联会数据显示，国内市场1-10月小型车销量为35.2万辆，占市场总份额的2.4%，是份额最小的乘用车细分市场。但值得一提的是，本田品牌绝对可以称得上是占据了“半壁江山”。在没有国六车型的情况下，2020年1-5月广汽本田飞度卖出了将近1.7万辆，随着第四代飞度的上市，如今其订单超5万辆，11月销量达到10825辆，已经连续3个月销量破万。这也意味着合资品牌小型车市场依然有很大的挖掘空间，这也为LIFE来福酱的到来提供了机会。

作为“同门师兄弟”，LIFE来福酱与飞度在产品力方面相差无疑，极高的造型相似度和高度重合的价格区间，除了配置和配色上的差异外，二者更多是渠道上的区别。除此之外，LIFE来福酱的面向人群更加年轻，元气满满的人设，显然是想与“90后”甚至“00后”新消费群体寻找共通的语义空间。鉴于目前飞度的热销，LIFE来福酱自然有着很大市场空间。

此外，LIFE来福酱在同级别市场上仅剩的对手也只有大众Polo、丰田YARiS L致炫与威驰FS。相比之下来自外部竞争压力不大，这进一步提升了LIFE来福酱的竞争力。那么，这款“可盐可甜”的呆萌小车，能否打动你的心呢。