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法系在中国市场中节节败退的过程中，又有谁还能想到，法系豪华品牌DS还是苦苦硬撑，在2018年4月举行的北京车展上，长安标致雪铁龙宣布国产DS7车型正式上市，20.89-30.99万元售价区间，作为法系豪华品牌的旗舰产品，也的确非常有诚意，不过这台车的实际销量却告诉我们，它其实并没有表面上看的那么简单，从2020年开始，DS7的销量始终就在个位十位数徘徊，从未冲上过百位。今年前11个月，DS7的总销量也仅仅只有330辆。

回到这台DS7本身，其实从外观到内饰，都能体现出法国人对设计的独到见解，今天再来看这款两年前推出的车型，依然会觉得它的设计很令人耳目一新。熏黑的密集网格恰当地填充进多边形前格栅内部，镀铬饰条穿插至日间灯处，把这件工业品处理的更像是艺术品。可自动旋转的LED大灯组展现了十足的科技感与仪式感，珍珠链式的日间灯也非常精致。尾灯更是采用了3D菱形设计，在汽车设计日趋相同的环境下，显得极具辨识度。

走进车内更是不简单，DS7的内饰也将法国人对艺术的追求发挥到极致，一个词形容就是"文艺复兴"。整体设计以棱形做基底，不仅在平面强调，换挡区域两侧的按键也在立体的维度充分刻画这种设计语言，在内外都赋予了这台车浓烈的艺术气息。

虽然定位于紧凑级SUV，这台DS7在空间表现上也并不会令人失望，其长宽高分别为4603/1891/1626毫米，轴距2740毫米，跟主流的合资紧凑级SUV车CRV、RAV4等相比都要更大。动力方面，DS7搭载了一款1.6T涡轮增压发动机，它分两种功率版本，分别为180马力与215马力，对应250牛米与300牛米的峰值扭矩，匹配爱信8AT变速器，全系都可满足国六排放。

目前，DS7优惠也不小，1.6T入门款车型甚至下探到17.99万，但这并不意味这款车就值得购买了。不可否认，单从产品本身上来看，DS7确实魅力十足，同价位也很难再有车型能做得如此标新立异，独具一格。

但就像很多冷门的豪华品牌一样，价格一旦走下去，基本上就告别了豪华车的属性，英菲尼迪就是个惨痛的案例。而且DS7基本属于开局就凉，在中国市场8年之久，如今认识这个品牌的消费者依然少之又少。到现在已经混到全国不到十个门店，几乎没有什么有效的购买途径，更别提售后保养了，换个配件把你所在的城市掀开了找估计都很难找到，买车可不像买其他快消品，购车只是一个开始，日复一日的用车才是体验，这样的DS7后续使用起来必定会有诸多不便。所以到今天依然愿意花大十几万二十多万去买这款车的人，真的需要勇气，都是勇士，毕竟同价位内，不是没有更好的选择。

可能PSA自身也就把它当做一个法系的门面，不然提到法系高端都没有拿得出手的作品，那法国人得多尴尬啊。