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近日，“劳斯莱斯回应拼多多122万元补贴”的话题成功登上微博热搜，瞬间引发大量关注。说实话，一个是豪华汽车品牌，一个是亲民电商平台，在此之前，我很难想象“劳斯莱斯”与“拼多多”会以任何一种方式联系在一起。

据了解，拼多多平台上的一家汽车店铺售卖劳斯莱斯幻影长轴距版，新车配置价为1068万元，补贴金额122万元，补贴后售价为946万元，目前已有10万+人想拼。关于此事，劳斯莱斯大方回应：“在不伤害消费者利益和劳斯莱斯品牌形象的前提下，我们愿意看到电商平台和商家针对产品销售和宣传的不同尝试”。简单来说，劳斯莱斯默许了此次销售行为。

与之形成鲜明对比的是，今年7月，特斯拉Model 3也曾登陆拼多多平台，届时Model 3的售价为27.155万元，补贴后售价25.18万元，补贴金额将近2万元。然而，特斯拉官方并不认可这一做法，先是声明“与商户无合作关系”，后来又拒绝交付车辆，特斯拉与拼多多之间一度火药味十足。

俗话说：没有对比就没有伤害。同样面对电商补贴，为何劳斯莱斯与特斯拉的态度差别那么大？事实上，在仔细分析两家车企的品牌定位与利益导向之后，相信大家就非常容易理解了。

销售渠道不同，价格“易攻难守”

“既然钱一分都不少，为何特斯拉不愿意卖给‘拼团车主’呢？”在看到特斯拉拒绝向在拼多多上购车的车主交付车辆时，相信不少人都会有这样一个疑问。当然，这种行为背后的原因，还要从特斯拉的销售模式说起。

对于一般的汽车品牌而言，往往是主机厂提供车辆，然后卖给各地的经销商；经销商可根据当地行情和周转需求，灵活地调整售价。但是，特斯拉选择了较为少见的“直营模式”，即售价全国统一，线下门店仅提供体验、交付、保养等职责，避免车主四处比价麻烦的同时，也能更好地掌控车型的价格走向。

因此，之所以拼多多平台销售Model 3会演变为一场“风波”，正是因为电商商家触碰到了特斯拉的“逆鳞”。价格“易攻难守”，如果不能牢牢把握住Model 3的定价权，以至于类似的情况越来越多，特斯拉的直营模式也就失去了原本的意义。这就是为何即便车主以个人名义购买、后期享受拼多多补贴，但特斯拉依旧不愿交车的原因。

相较而言，劳斯莱斯的销售模式就比较常规，只要愿意让利，经销商可以较为灵活地掌握定价权，因此，即便此次幻影长轴距版的补贴力度达到“百万级”，但在劳斯莱斯眼中不过是“市场调节”的一个部分，并未过多在意，自然也就不会深究了。

品牌定位不同，影响涉及深远

从劳斯莱斯的声明中可以看出，虽说其默许了拼多多电商的这种销售行为，但也加了一个“不伤害消费者利益和劳斯莱斯品牌形象”的前提。当然，前半句基本可以看作“套话”，后半句针对“品牌形象”的保护，才是劳斯莱斯更为看重的内容。

毫无疑问，无论是对于Model 3还是幻影加长版而言，拼多多电商的补贴力度都超出了行业平均水平，否则也不会引发巨大关注，被车主“疯抢”。在此基础上，享受补贴的用户会觉得自己捡了一个大便宜，但没有享受补贴，或者已经入手新车的车主，难免会有一种“买亏了”的感觉，进而对产品溢价能力造成或多或少的影响。

当然，对于不同品牌而言，这种影响的深度与广度有着很大差异。现如今，特斯拉勉强能够称得上是“轻奢品牌”，中高端的产品定位，赋予了Model 3一定的附加值；但是，拼多多平台上的价格冲击，无疑会令Model 3的“档次感”有所削弱，影响后期销量，这才导致特斯拉坚决抵制。

相对而言，劳斯莱斯的“超豪华品牌”形象已经深入人心，尤其是每款车型都是百万级别，一次补贴几乎不会对其市场定位造成影响。况且，针对单款车型补贴高达百万元的行为，很难形成持续性、规模化的活动，如果某平台真有“每款劳斯莱斯优惠百万，而且不限量”的实力，想必劳斯莱斯也会有所忌惮的。

业内评价各异，万变不离其宗

客观来讲，同样面对拼多多平台补贴，无论是特斯拉的“斤斤计较”，还是劳斯莱斯的“宽宏大量”，背后都有着“利己”的商业准绳，看似无法令人理解的行为，均有着非常长远的打算。

作为国产Model 3的“交付元年”，2020年的特斯拉可谓是一波三折，频频官降的行为，一方面极大地刺激了车型销量，笼络了不少新车主；另一方面又不断“揭开伤口撒盐”，伤了老车主的心。国人对于Model 3的价格非常敏感，因此，特斯拉无论如何要将“定价权”牢牢地掌握在自己手中。

不过，永远也不可能成为“大众产物”的劳斯莱斯，丝毫不用担心价格体系受到影响，即便偶尔会有一次“非正常”优惠，也很难改变其“七位数”的售价，自己完全可以高枕无忧。明眼人都能看出来，此次幻影补贴活动的“噱头”大于“意义”，而且大概率不会有下一次，因为“百万广告费”着实不菲，再用一次也很难达到如今的效果了。

结语：多年前，“劳斯莱斯五元代金券”曾作为段子红极一时，即便这个代金券上的数字改为五千、五万，甚至五十万，多数人仍会对其不屑一顾，并在心中小声骂道：“我差的是这5元吗，我差的是那900万”。

客观来讲，拼多多的“补贴风波”并不会普惠至每一个人身上，知道的人很多，但获利的人很少。因此，真想拥有Model 3或幻影加长版，不要将希望全部寄托在电商平台上，前者需要你好好上班或坐等降价，而后者若在你出生时没有的话，那大概率也不会拥有了。