凤凰网汽车

尽管今年以来国内汽车市场遭遇了前所未有的危机，但是中国品牌依然在奋力向上冲击，而来自于长城汽车的高端品牌WEY，更是拿出全新的面貌来迎接挑战。在12月17日，坦克300越野版正式上市，以17.58万元-21.38万元的售价，向着豪华越野SUV市场发起了挑战。

据悉，此次坦克300上市还拿出了超值福利，用满满的诚意来迎合消费者的期待。其推出了价值2322元的首批共创官专属礼包、驾乘无忧礼包以及闯客无忧基础礼遇三重购车大礼。

同时，为了积极构建“坦克”生态圈，坦克300将围绕用户全生命周期，打通汽车生活全链路，为用户提供更丰富的体验及更高价值的服务。在发布会现场，坦克300正式发布包含“官方车主俱乐部、坦克路书、坦克基地、坦克精品”的出道计划，助力用户开启全新“坦式”生活。

而此前坦克300的预售过程中，接近30%是女性车主，她们对坦克300展现出前所未有的兴趣，为此“坦克300女性俱乐部”也正式成立，旨在以“刚柔无界，不被定义”的态度，与女性车主出行需求完美契合，让她们在多元化生活中遇见更多知己。

强悍“硬”实力让其拥有爆款属性

其实坦克300自今年成都车展亮相以来就深受消费者的关注，而在今年广州车展开启预售后，短短20天内就已经取得了超过1万辆的订单，这在豪华越野SUV市场并不多见。而如此高的关注度，也是源自于其强悍的产品实力。

据悉作为“坦克·WEY”平台的首款车型，坦克300单车研发更是投入超过300亿元。在WEY品牌“过度投入、过度研发、过度配置”的“三过度”原则下，坦克300搭载同级独有的1个硬核底盘、3把越野利器、9种驾驶模式的“大满贯式”配备。其中“三把锁、蠕行模式、坦克转弯”等越野利器，让其越野性能完全可以媲美豪华品牌越野SUV。

此外，值得一提的是，坦克300搭载的非承载式的车身结构以及224毫米的最小离地间隙、33度的接近角、34度的离去角、23.1度的通过角，最大涉水深度700mm和最大爬坡度可达70%等多项越野硬核数据，保证了坦克300在面对各种恶劣路况的高通过性。

而在动力方面，坦克300搭载2.0T直喷增压发动机，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，传动系统匹配采埃孚8AT变速器，保证了车辆极高的行驶品质，为更广泛用户解锁更多场景，提供超出预期的用车感受。

多项豪华智能舒适配置加持，“硬汉”也有温柔一面

虽然说坦克300定位为一款硬派越野SUV车型，但是其在细节上同样也有精致的一面。首先从外观来看，前脸横向三幅前格栅与WEY品牌logo以及两侧的圆形头灯融为一体，极具辨识度。而头灯也采用了矩阵式全LED大灯，横向灯带直插入头灯中心，点亮后让车辆更显气势。

而在车辆的内部，坦克300同样保持了WEY品牌的豪华水准，车内所触之处都是细腻的软性面料，颇显质感。此外，科技感十足的12.3英寸双联屏、多功能方向盘、航空式电子档把、圆形机械指针石英表、双温区自动空调、64色氛围灯等，再加上比肩豪华品牌的舒适座椅与NVH静谧性调校，让车主在旅途中舒享汽车生活。

此外在辅助驾驶方面，坦克300还将配备ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、ELK紧急车道保持、IACC智能速度辅助、LCK车道居中保持等智能驾驶辅助系统，可实现L2级智能驾驶，也让这款车能够实现全场景的安全驾驶。

写在最后

整体来看，无论是从坦克300的产品力还是售价以及贴近消费者的多项服务策略来看，其都拥有了成为爆款的能力。而未来随着坦克平台更多的产品到来，凭借同级别最优的强悍动力组合、极致的越野能力和智能的越野方式三大核心优势，其未来势必将进一步引领WEY品牌做大做强。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风）