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汽车市场上有一个词相信大家很多人都听说过，而且这个词在一定程度上是衡量一款车好坏的标准，那就是"德系"。"德系车"代表了什么？代表了质量、工艺与责任，"德系车"在消费者眼中是什么样子？德系车在消费者眼中是可靠的、安全的、并且配置丰富的。正是由于德系车的种种优点，所以在大部分时候，消费者买车更加中意德系车。在经典的德系车阵营中，我们不得不提一下帕萨特和迈腾这一对大众同门的好兄弟，说是好兄弟，但是在汽车市场中，两者的对比与竞争从未停止过。

作为同门兄弟车型，帕萨特和迈腾在很多方面都有着一定的相似度，比如车型上的大众家族化设计风格，但是在侧重点方面，两者还是不一样的。在整体风格上，帕萨特走的是高级轻奢风格的路线，车头大气优雅，镀铬饰条的使用让进气格栅和LDE大灯衔接在一起，整体视觉感受上大气整洁，充满奢华气质；在车身侧面，帕萨特优雅之中多了一丝灵气，车身线条感很强，车尾立体上翘，让人看着不死板，我个人是非常喜欢这样的车身设计的。相比于帕萨特的优雅高级，迈腾可能走的就是质朴低调的路线了，车身相较于帕萨特更加圆润，大灯和中网把车头衬托得很圆润，让人看着不免觉得有些笨重；在车身侧面，迈腾也是比较单调，没有一些明显的装饰性设计，给人一种朴素的感觉。

除了外观方面，帕萨特和迈腾在内饰上也有很多不一样的地方。帕萨特的内饰设计更注重车内的时尚感，在设计的时候添加了很多流行元素，环抱式木纹饰条的应用让内饰更加具有层次感，钢琴烤漆材质的内饰板也在流行之余增加了车内的质感，让帕萨特的内饰有一种精英范儿！在中控方面，帕萨特的中控台偏向驾驶员，让驾驶员在驾驶的时候能够更清楚地观察信息，9.2英寸的液晶中控屏和10.2英寸的液晶仪表盘也是满满的科技感。在中控方面，迈腾采用的是对称的设计风格，相对于帕萨特的中控台这样设计在一定程度上照顾到了强迫症的审美需求，但是却不方便驾驶员观察。

内饰外观不是一款车的全部，衡量一款车还有空间和安全性方面的比较测评。在空间上，帕萨特和迈腾在数据上相差不大，但是由于帕萨特的空间布局比迈腾更加合理，因此乘坐方面的空间感受要比迈腾好一点；在安全性上，两车都配备了6安全气囊，标配胎压报警，ABS等基础的安全配置，但是同样的配置迈腾价格却比帕萨特高不少，这样一比较就看出帕萨特的优势来了。

总体而言，帕萨特和迈腾在大体上是比较相近的，但是如果考虑到性价比和驾乘的舒适性我个人还是看好帕萨特，同样的动力总成、同样的安全标配，帕萨特的指导价在18.59-28.29万元，而迈腾的官方指导价却在18.61-30.99万元，高出了帕萨特两万多，相比较而言还是帕萨特更香一点。