网上车市从吉利汽车相关供应商获悉,吉利汽车正在打造代号为“SS11”的全新轿车,预计2021年5月份上市。吉利SS11定位于A级中低端市场,凭借高性价比、较大尺寸等差异化优势,冲击合资A0级市场(飞度、致炫、锋范、威驰等均为A0轿车),年产量约22万台,换算下来月均销量在2万辆左右,是一款走量车型。
吉利全新入门轿车曝光 pk丰田威驰-明年5月上市-图1" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/91418F6B1B39F8CB92574AB7F7E3225D03730D2F_size179_w680_h434.jpeg">
(上图为现款帝豪GL,仅示意)
吉利全新入门轿车曝光 pk丰田威驰-明年5月上市-图2" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/D301D468F682955F5D3E4DB7E2E2A537D9083198_size97_w680_h214.jpeg">
吉利全新入门轿车曝光 pk丰田威驰-明年5月上市-图3" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/0E7AA0DF5089140FEA30135803AB36D7A27D5698_size98_w680_h214.jpeg">
新车型代号为SS11,与吉利缤越的代号非常相近(SX11),或意味着该车是基于BMA架构打造的车型。目前吉利主力产品基本都基于BMA或CMA打造,但入门级的帝豪或是远景系列仍是老平台生产,预计SS11上市后将取代其中一个车系的地位。在BMA架构赋能下,吉利SS11的产品力将会强于帝豪以及远景系列,能够更好的与合资车型竞争。
吉利全新入门轿车曝光 pk丰田威驰-明年5月上市-图1" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/81645A34BE79EE0457EADA3CE9071561FA205A12_size67_w680_h386.jpeg">
目前合资品牌重点布局A级轿车市场,即10万元以上区间,A0级车型不多,仅有以飞度为首的两厢车型,以及威驰、致享等三厢产品。吉利SS11将会凭借A0级的价格,A级车的尺寸+动力为主要卖点,或将重点瞄准在8万元级市场。动力上,吉利1.4T、1.5L发动机均已匹配万里扬CVT变速箱,以SS11的定位来看,预计会采用1.5L发动机,与多数合资竞品相近。此外,不排除未来该车搭载1.0T发动机的可能。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价