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前一段时间，身边就有一位朋友问我，看中了上汽大众顶配帕萨特和一汽大众顶配迈腾，但不知道最终该选择谁？当我听完他的要求后，我向他推荐了上汽大众帕萨特。首先他要求造型得时尚大气，另外性价比得高。很显然2020款上汽大众帕萨特，要比起迈腾更符合这位朋友的要求，至于为什么这样说？下面一起来看看吧！

不知大家有没有发现，自从帕萨特改款车型上市后，整体造型设计就有了很大的变化，完全没有了老款那种单纯的稳重商务气息，反而是越来越年轻大气。将全新设计语言应用其中，宽大的镀铬进气格栅，锐利的大灯组合，对比迈腾更加符合年轻消费者的审美眼光。尤其是侧面采用溜背式设计，论起运动拉风程度，帕萨特可谓有着十足的发言权。

另外论起气场，帕萨特也做到了更胜一筹。毕竟车长将近5米，再加上本身就出色的设计造诣，使其看起来更加修长大气，甚至有了几分中大级车的既视感，这点就要比起车长还没有4米9的迈腾出色了很多。

再看乘坐空间，帕萨特同样有着可圈可点的表现。即便是身高180cm的体验者坐进后排，腿部空间仍然有两拳之多的距离，并且副驾驶座位置装配了老板键，可以根据自己的需求，将副驾驶座椅进行前后移动，可以带来更好的乘坐空间以外，也带来了行政商务车的体验。

论起配置方面，帕萨特也没有让我们失望。之前在很多文章中就说过，满配形容帕萨特一点都不过分，实际情况也的确如此。主副驾驶座安全气囊、前后排头部气囊、前后排侧气囊、膝部气囊、并线辅助、主动刹车、全景影像、前后驻车雷达、自动泊车入位、电动后备箱、感应后备箱、车联网、前排手机无线充电、前排座椅加热、通风、按摩等都在它身上装配。性价比高与否？相信大家心中都有答案了。

当然要说起最关键的一点，还是在于顶配帕萨特的价格更有诚意。别看帕萨特和迈腾都是大众旗下的中级车，但迈腾似乎有些自大。顶配版本卖到了30.99万元，反观帕萨特仅为28.29万元。要知道，硬件保持一致的前提下，配置表现面面俱到以及乘坐空间更大的帕萨特，无疑凸显出十足的竞争力。

综合来说，同品牌旗下的同级别车型，该如何选择？相信困扰着很多朋友。其实要想在两者之间做出取舍，首先就得从性价比层次入手。只买对的不买贵的，作为我的购车准则，有时候，价格贵并不代表好，这不帕萨特和迈腾就是十分典型的例子。都是出自大众之手，都是采用同一硬件布局，帕萨特相比于迈腾价格更便宜，空间更大，配置更高，由此来看，还有什么理由拒绝帕萨特呢？