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奇瑞在2020年的销量表现要比过去勇猛很多，瑞虎8的火爆，也成功带动了旗下小弟瑞虎5X的销量。今年，奇瑞瑞虎5x先后推出了1.5L、1.5T版本的2020款车型，在10月份的时候就同比增长27.8%，环比增长28.5%至9921辆，即便是已经是打鸡血般度过了金九银十的旺季，11月这款车的销量也成功破万，达到10214辆，成为瑞虎系列一支可靠力量。7-10万元的价格区间是自主品牌的主要战场之一，各种一线自主品牌特别是长城、长安、吉利均有强横实力，那么2020款瑞虎5X究竟做出了怎样的产品力，在短时间脱颖而出的呢？

首先就是造型上的转变相比老款车型有质的提升，中网一改之前的不规则形状，采用了新的六边形设计，全新的镀铬点阵式格栅替代了此前的熏黑格栅，档次感提升不少，也进一步彰显运动感，下方的前包围也采用了更加凶猛的设计，让一台主打低价的小型SUV，也有着和紧凑级一致的视觉观感。

进入车内，内饰也焕然一新，能够看出奇瑞已经从一个专注技术的理工宅男，逐步进化成一个略懂艺术的文艺大叔，质感和设计上比老款车型好了不少，车厢风格和瑞虎7类似，随处可见的红色缝线给内饰增添了年轻活泼的一面，同样也减少了这个价位大多数车型会采用的硬塑料包裹，作工用料也能很大程度看出奇瑞的诚意。

10.25英寸的大屏和电子档把，也是同价位中少有的存在，也极尽所能的提升了整车内饰的科技感。2020款瑞虎5X新增了侧气囊、自适应巡航、全景影像、远程控制、LED大灯、自动头灯、语音交互、雄狮智云系统等一系列实用配置，即便是最低配车型，也将中控大屏安排到位，同样也是国产车中罕有支持CarPlay\CaLife的车型之一。

不过有些遗憾的是，瑞虎5X并未搭载奇瑞家的明星1.6T发动机，但对于小型SUV来说，1.5L和1.5T日常其实都已经很够用了，最大马力分别为116匹和156匹，唯一的一点便是并未和同价位竞品拉开差距，不过考虑到其优惠后顶配都不超过10万的价格，这台车也的确算是性价比十足了。

瑞虎5X作为奇瑞的入门级SUV产品，其出色的性价比和奇瑞的工业品质都为它的销量打下了基础，可以说能够破万是情理之中的事情，我们也很期待，奇瑞的新车艾瑞泽5PLUS同样能够在轿车市场拿下更加出人意料的好成绩。