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各位好，新的一期《明明白白换新车》又和大家见面了，咱今天这位主人公的换车需求还真有点特殊，王航在离开奋斗多年的大城市之后，回家就把自己原先的吉利帝豪换成了长城炮乘用皮卡，为的就是趁着自己还年轻，多和朋友家人一起出去玩玩，享受一下在家乡的休闲生活。因为皮卡现阶段在国内市场还是一个较为小众的品类，所以也希望王航的选车经历能给您提供一些参考。

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王航之前开的是一辆2017款的吉利帝豪，这是他人生中的第一辆车，来自于在大城市打拼多年给自己的小小犒赏。“老伙计”陪伴王航也有几年时间，在这期间它可以说是尽职尽责，表现良好。只不过眼下王航要回家乡发展，生活和工作节奏都会放缓，打算选一辆更加“自由”的车享受生活。

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由于王航换车的一大目的就是为了更方便的带上家人朋友去自驾野营，对于车辆的装载能力有一定需求，所以他比较倾向于皮卡车型。然而王航的求这辆车不仅要有很好的装载能力，同时也需要兼顾日常生活驾驶的舒适性，如果能够同时拥有丰富的配置和豪华内饰那就更好了。

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1、外观要大气

毕竟这辆车将成为王航的日常用车，所以对于外观他也有比较高的要求。买皮卡是为了追求自由的生活，已经不是传统意义上的仅仅用来拉货了。

2、舒适性要好、配置要丰富

除了自驾游之外，这辆车也要承担王航日常的代步出行，所以舒适性一定要好，同时各项配置也不能落下风，家用出行两手抓。

3、装载能力要强，有一定通过性

除了日常市区内的用车环境，自驾野营也是这款车的一大用途。所以装载能力好，能带上更多的装备；通过性好，可以见到更多不一样的美景，这两点非常重要。

4、预算15万左右

这点很好理解，大家都是打工人嘛。

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长城炮乘用皮卡的外观造型与自家的另外两位兄弟保持高度一致。虽然是主打舒适的乘用皮卡，但依旧给人很强的力量感，有种不怒自威的感觉。

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长城炮乘用皮卡前脸超大尺寸的梯形进气格栅边缘采用银色镀铬装饰条进行装饰，不仅提升了辨识度也提升了车头部分的精致感。内部结构由三个非常粗壮的横向装饰条组成，进一步提升了车辆的力量感。这样的外观设计可以说是刷新了王航对于皮卡车型的认知，不仅看着不像工具车，反而还很大气。

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长城炮乘用皮卡全系标配了LED大灯，内部结构以双目式造型为主要元素，宛如炯炯有神的双眼，使得前脸看起来更有神。

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长城炮乘用皮卡的侧面造型简洁有力，符合大家对于一辆皮卡的想象。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5410/1934/1886mm，轴距3230mm。

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轮胎方面，长城炮乘用皮卡全系标配尺寸为265/60 R18的固铂轮胎，匹配双色铝合金轮圈，立体感较强。

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长城炮乘用皮卡的车尾造型设计同样力量感十足。银色货架加身，在提升视觉效果的同时也提升了便利性。新车的尾灯造型较为常规，但灯组内部的构造非常精致，点亮后拥有较高的辨识度。

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长城炮乘用皮卡的外观毫无疑问赢得了王航的欢心，坐进车内，他对这款车的好感又更加深了一层。

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乍一看长城炮乘用皮卡的内饰，我相信很多人都会觉得这是一台SUV车型。简洁大气的造型，厚道的做工用料，都可以带给王航更好的驾乘感受。

长城炮乘用皮卡车型使用四幅式多功能方向盘，并采用真皮材质包裹。方向盘还配有换挡拨片+ACC自适应巡航按键，配置非常丰富。

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长城炮乘用皮卡配备了7英寸全液晶仪表，界面显示清晰。仪表盘左右两侧可显示水温、剩余油量等信息。中央的液晶显示屏可显示一些基本的行车信息，观察起来非常的方便。

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此外新车搭载9英寸中控屏，分辨率较高、触控反应灵敏，上手很容易。其界面设计简洁易懂，具有蓝牙、倒车影像、手机互联等主流功能，符合当下人车交互自动化的大趋势。

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屏幕下方的实体按键集成了自动空调、座椅加热、陡坡缓降、辅助驾驶系统、泊车辅助视觉系统、差速锁开关等丰富配置。

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作为一辆皮卡车型，装载能力可以说是长城炮乘用皮卡的基本功能。它的货舱尺寸为1520mmx1520mmx538mm，并且长城炮乘用皮卡还在货舱内涂装了货厢宝，可以起到防滑、防腐蚀的作用，可谓是相当实用，日常装一些野营、滑雪装备完全没有问题。如果有需要，也可以自行加装平盖的防雨棚，拓展性很强。

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长城炮乘用皮卡底盘采用前双横臂独立悬挂和后多连杆整体桥式非独立悬挂的组合，由于有大梁的加持，车身刚性非常有保障。同时长城炮乘用皮卡也拥有四驱系统，并提供低速四驱模式，通过性完全可以满足一般的野营自驾。

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柴油版的长城炮乘用皮卡搭载一台代号为GW4D20M的2.0T柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，相较于汽油版车型扭矩更大。传动系统匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱。

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因为换装了柴油发动机，所以长城炮乘用皮卡在起步阶段时的动力更强，哪怕在拥堵的城市路段也能够拥有较好的低扭表现，可以轻松跟上前车。

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长城炮乘用皮卡的8AT变速箱依旧表现出较高的水准，低速行驶时几乎不会出现顿挫感，较为顺畅。一气呵成地起步之后，便开始积极地升挡，迅速升至合适的挡位。

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车辆在空载的状态下，也可以把路面上一些细小颠簸处理的很舒适，包括坐在后排的乘客，也几乎不会感受到跳动，使得驾乘人员能够拥有很好的体验。总得来说，一台皮卡车型能够拥有这样的舒适性，王航非常满意。

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车辆在低速行驶时NVH表现较为出色，在时速80km/h时无论是对于胎噪、风噪均控制得不错，这点可以给长城炮乘用皮卡点个赞。

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最后咱来看点实际的，那就是车辆的售价。以长城炮乘用皮卡柴油版的顶配车型为例，厂商指导价为16.68万元，终端还有大约1万元的优惠，可以说是完全符合王航的预算。

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长城炮乘用皮卡无论是外观还是驾驶感受都能给人眼前一亮的感觉，并且相对于以往皮卡车型，长城炮乘用皮卡早已不是只能干粗活累活的工具车。它可以做你的日常代步车，不仅拥有较强的装载能力，还可以带给你如SUV般的舒适，一举多得。

经过一番比对和实地体验之后，王航最终选择了长城炮乘用皮卡作为自己今后的座驾。这款车不仅完全满足了他之前对新车提出的所有要求，同时还在舒适性方面大幅超越了他的期待，可以说是物超所值。