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12月21日晚，云度π3E-SHOCK曜越版在深圳正式上市，补贴后售价为11.98万元。

更懂消费者的云度

作为云度全新团队重回战场后的首款新车，云度π3 E-SHOCK曜越版相比现款π3最大的变化就是更有诚意了。

首先是售价更亲民，补贴后11.98万的售价相比之前车型价格更低了，但配置却更为丰富；其次是产品力更强，在年轻消费者越来越重视的科技配置方面，云度π3 E-SHOCK曜越版在现款车型基础上升级了全新的车机系统，时下流行的语音识别、在线导航、手机互联以及APP智能车辆管理系统都有所配备。

在配置部分，新车配有上坡辅助系统、陡坡缓降系统以及弯道制动控制系统等配置，安全性进一步提升，造型上也更加年轻、运动，在前格栅、行李架上都采用了活力橙颜色装饰，内饰缝线也采用了橙红色，更受年轻消费者欢迎。

更前瞻的云度

新车之外，更大的看点在于重回赛道的云度在新能源汽车领域的一系列布局。

最让外界瞩目的无疑是技术研发。云度汽车CEO林密表示 ，云度新一代固态电池将力争于2025年实现量产，其能量密度比现有三元锂电池提升一倍、循环寿命提高10倍，而且具有更宽的环境适应性。同时，云度目前还成功开发世界领先的油冷扁铜线电机，有效功率密度高达7kW/kg，相比之下，特斯拉Model3的电机功率密度为5.6kW/kg，目前云度已经与供应商合作推进量产。

除此之外，云度还在研发新一代基于SiC功率元器件的电控系统，和目前应用较多的IGBT控制器相比，新一代电控在相同频率下开关损耗可以降低75%、整体损耗降低30%、体积减小50%；通过提升电芯成组效率和电池包的能量密度，云度做到了在包含液冷系统的情况下，依靠传统电芯实现175Wh/kg以上的系统能量密度。

在此次发布会上，云度汽车还正式成立了自己的出行服务品牌——饺子出行，将以网约车平台研发与经营服务为切入点，实现电动汽车集中购置、管理、充电和维护，消除大型公共交通覆盖不到的盲区，并面向社会提供多个就业岗位。饺子出行计划以莆田市场为起点，首批1000台定制车辆将于近期陆续交付，未来以福建为起点覆盖更多市场。

在渠道层面，云度计划到2025年形成以一、二线城市直营店为龙头，同时将网点下沉到县、乡级市场，打造广泛覆盖的一级销售服务网点，实现更高效的交车和服务。

同时，云度还将推出云度超级APP——ONE APP，它将作为云度用户沟通的核心阵地、云度粉丝生活方式的集散地，计划于2021年一季度正式上线。

总 结

从五月份林密带领新的高管团队回归至今，只过去了七个多月的时间，但云度发生的变化却是翻天覆地的。

天涯君认为，云度的变化主要是三个“更”：

一是更聚焦。

林密表示，云度的目标是成为一家真正的科技型公司、打造15万以内市场区间最纯粹的纯电汽车品牌。聚焦15以内市场对云度而言无疑是个非常务实的选择。

首先，在15万以内小型纯电车市场，云度已经积累了丰富的经验，聚焦这一细分市场会让云度的优势更加明显；其次，15万以上市场，无论是外资品牌还是自主品牌，都已经进入到一个白热化的竞争阶段，竞争惨烈，作为后来者云度没有太多的优势可言。第三、15万以内未来将会是最大的纯电动细分市场，机会更多 。所以，选择聚焦15万以内细分市场充分说明云度对自己的定位很清晰，对自己的优势、劣势也很了解，理性而具有前瞻性。

二是更懂消费者。

无论是此次推出云度π3 E-SHOCK曜越版，还是打造ONE APP，都说明云度正在成为一家科技公司，用互联网公司的方式和消费者沟通，真正和消费者交朋友。

三是更前瞻。

不管是新一代固态固态电池还是汽车的定制化等等，云度都在通过一系列硬核科技，打造自己差异化的核心竞争力。

过去几年，云度汽车可以说是起了个大早赶了个晚集，其中一个重要原因就是用传统车企的管理模式来造新能源车，虽然硬实力过关，但软实力并没有跟上。现在的云度汽车则全面补齐了短板，进化成为一家真正的科技公司，也成为了名符其实的造车新势力、新实力。

在接受采访时，林密说，造车是一项长跑，云度一开始是领先的，目前虽暂时落后，但具备迎头赶上的绝对实力。

当一切成绩和挫折都成为过往，云度，归来更少年。