凤凰网汽车

在项目官宣还未满一个月之后，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团三方联合打造智己汽车，最近首度对外分享了对未来企业形态的探索，以及对未来智能出行生活的理解。

12月17日，智己汽车在上海复星艺术中心官宣了英国著名设计工作室Heatherwick Studio和国际数字交互艺术团队teamLab，将成为首个官方“品牌合伙人”与“艺术合伙人”。

据悉，Heatherwick Studio将运用“AI Moving Art”的艺术思维，和智己汽车在车型外观、内饰设计、充电桩设计等多方面展开深度合作；而teamLab创始人猪子寿之先生，则会从数字艺术的专业角度，与智己汽车共创沉浸式座舱全新交互体验。

在“软件定义汽车”的时代，作为一家全新的用户型汽车科创公司，智己汽车希望通过全新的共创模式，为用户打造智能出行的新体验。事关这将是企业未来的核心竞争力所在。

智己汽车认为，时代变革与科技进步，驱动着汽车产业的颠覆和重构。为此，除了着重重构传统汽车行业的生产模式和营销模式之外，智己汽车还专注于产品和技术创新。

值得一提的是，在此次分享会上，智己汽车对即将于明年1月13日进行全球首秀的产品提前曝光了一些关键信息，也让我们一窥上汽这一高端新能源项目的信心和野心到底有多大。

（1）强大的“智电”+“智驾”技术

首先，在消费者最关心的“三电”技术上，智己汽车表示将会使用全球最高的能量密度电池，最大支持1000km续航。

据其透露，这款电池是与宁德时代共同研发，采用掺硅补锂电芯，共享成组技术专利， 并将在全球范围内率先应用该电池技术。

这款具备全球最高的能量密度的电池，不仅能在全新架构带宽内最高可支持近1000km的续航，而且还能拥有实现超长的20万公里零衰减表现，彻底消除用户对里程与电池寿命的焦虑。

同时，这款电池的安全性也非常优秀。智己汽车表示，结合BMS 端云协同管理，可以达到永不自燃的最高安全等级。

值得一提的是，智己汽车还将全球首次量产装备11KW大功率无线充电，其充电效率几乎与传统充电无差异。

结合全自动自主泊车功能，车辆能自动停入车位进行补能。用户将完全无需执行任何充电操作，即可真正做到“无感补能”。

而在智能驾驶方面，依靠Door to Door Pilot、自动代客泊车功能，智己汽车希望能打造最长“零接管”智驾体验。

智己汽车方面还表示，目前车型搭载的自动驾驶系统是建立在一套灵活的技术架构之上，该架构对硬件、数据驱动软件进行了通用性设计，将传感器等硬件与自动驾驶软件进行解耦 。

通过这一架构，智己汽车可实现视觉、毫米波雷达和激光雷达等感知系统的灵活配置。而且一旦激光雷达核心部件的商业化进入成熟期，智己汽车将具备立即在量产车辆上升级激光雷达感知系统的能力。

（2）“主理人”模式成创新落点？

本次发布会上，智己汽车的年轻团队——智己青年公社首度曝光，未来智己汽车完整产品体验，从构想到实现，再到品牌态度的表达，都将由这个年轻人组成的核心团体主理。

功夫汽车看到，智己汽车在12月7日成立了一家名为“上海智己与我汽车科技有限公司”，法人代表是焦樵，注册资本48990万。

随后，这家公司与另一家合伙企业“上海元释新能源科技有限公司”一同成立“上海元稔汽车科技合伙企业（有限合伙）”。

工商信息显示，这三家企业都主要从事汽车科技、网络科技、信息科技、计算机科等方面的研发。

焦樵作为智己汽车方面主管用户的“主理人”，这几家新公司的成立，显然代表着企业未来在运营思路上的一些转变。

在智己汽车看来，用户被放到了前所未有的高度。除了制定员工持股计划，智己汽车还运用与员工同等的激励方式，鼓励用户分享数据，与智己汽车共同成长，同创产品价值和品牌价值。

在人工智能时代，智己汽车认为用户的数据是真正推动产品迭代的核心。

“例如在自动化的数据回流训练中，在十天时间内，将预测算法轨迹精度的性能提升了42%。”

发布会上，智己汽车就在用户价值驱动产品迭代方面举例称。

与此同时，智己汽车还将联手阿里巴巴达摩院，深度解析海量用户大数据，让每一款智己汽车产品都具备自学习、自成长、自完善的能力，不断迭代、优化用户的使用体验。

例如在车内，智己汽车通过SOA服务架构打造浸式智能体验，各功能和服务通过自学习，自完善。

（3）功夫拍案

如何在智能时代成为出行变革的实现者，崭露头角的智己汽车已然描绘了一个充满想象力的框架。

尤其在其核心的“智能出行研究院”上，就打破以往汽车企业的传统架构模式，全新构建“一横三纵”研发体系，聚集全球精英科创人才，智驾、数据驱动等研发人员占比75%左右。

那么，智己汽车这场由数据驱动的汽车变革，能否让上汽在新能源赛道中成功突围，相信在明年产品正式亮相时，将会得到答案。