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在国内大力发展新能源汽车的时代下，应用而生了很多新的造车品牌，比如蔚来、理想、小鹏、威马等等，这些品牌可以说都取得了不错的成绩，但在这些造车新势力中也有一些小众品牌，比如接下来咖哥给大家提到的云度汽车。

12月21日，云度汽车发布了云度π3 E-Shock曜越版，共推出1款车型，补贴后售价为11.98万元，作为云度π3所打造的一款新增车型，新车主要在外观和配置上有所升级，NEDC续航仍为401km，相比之前在售入门版车型售价降低了7千元。那么云度π3 E-Shock这款车型到底有什么亮点？又值不值得大家期待呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

云度π3 E-Shock车型亮点解读

作为云度汽车所打造的第二款新车，云度π3整体外观造型与此前车型基本保持一致，雾灯区域采用回旋镖式造型，和夸张的前脸还是很好的融合了在一起。而云度π3 E-Shock以旷野灰作为主色调，并在前脸细节处增加了一些橙色元素，这种撞色设计也是目前大多数车企所使用的手段，会让人觉得更年轻。充电口位于前脸云度车标下面，在按下之后充电口保护盖会自动弹开，方便充电使用。（配图：外观官图，内饰实拍）

车身侧面线条整体看起来比例均匀，A/B/C柱上都使用了熏黑处理，呈现出悬浮式车型设计，比较吸引人的一点是，在车顶行李架后半段也加入了橙色元素。车身尺寸上和现款车型也保持一致，其长宽高分别为4340/1765/1610mm，轴距为2602mm。

新车继续使用了17英寸铝合金轮圈，表面经过黑色处理，并且加入了红色运动卡钳，让它看起来更加运动。车尾整体设计中规中矩，尾灯进行了熏黑的处理，车尾底部四周也采用了大量的黑色护板，进一步突出了运动特性。

云度π3 E-Shock作为一款新增车型，内饰也和目前在售车型保持一致，整体设计比较简约，取消了传统的仪表盘，采用位于中控台顶部的条形显示屏所替代，官方称之为"平视信息显示系统"，看起来也比较有辨识度。

车内配备了一块10英寸全液晶大屏，屏幕位于中控区域靠下的位置，虽然位置比较靠下，好在还算容易比较操控，系统支持CarLife，并可连接4G网络，具备车联网，并可实现语音识别、在线音乐、在线导航、行车记录仪等常规功能。

皮质三辐式多功能方向盘握持手感表现不错，多功能按键还算丰富，包含语音、蓝牙、音量控制等等。

空调出风口和门把手处也都加入了镀铬元素，一定程度上提升了档次感，在驾驶控制区域，配备了旋钮式换挡机构、电子手刹、自动驻车、车身稳定控制系统等，按键表面也有镀铬元素加入。

前排座椅采用仿皮材质，内部填充不错，但是支撑性表现一般，好在主驾驶位支持电动调节，但不具备座椅加热。

后排座椅材质和前排保持一致，好在座垫较长，对腿部支撑起到一定作用，不过中间没有配备头枕，且中央扶手也没有配备，并且也不带独立的空调出风口。由于电池位于底盘下方，电机电控也都布置在前发动机仓内，因此行李舱空间没有任何被占有，保持了一般汽车的整车表现。

值得一提的是，云度π3 E-Shock身上还配备了更多安全保障，包括ESC车身电子稳定系统、HAC上坡畏助系统、TSC牵引力控制系统、HDC陡坡缓降系统以及CBC弯道制动控制系统。

动力方面，云度π3 E-Shock与现款在售车型保持一致，搭载一台最大功率为90kW（122Ps），最大扭矩为122N·m的永磁同步电机，并匹配容量为49.8kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程达401km，传动系统，均搭载固定齿比的单速变速箱。

底盘悬架，采用的是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，方向盘带有电动助力系统。

续航401km售价不到12万，值不值得买？

云度π3 E-Shock作为在售云度π3的一款新增车型，新车在外观细节上有小幅优化，加入一些橙色更运动化的元素外，其余在内饰、配置以及三大件上都没有变化，算作是云度π3车系的入门款，售价上相比之前在售入门版车型售价降低了7000元，性价比其实是有所提升的。

售价不到12万续航可达401km的小型纯电SUV，目前它和市面上接近的车型有比亚迪元和长安新能源E-Pro等车型，比亚迪元的2019款EV535智联领潮型（售价11.99万元，续航410km），长安新能源E-Pro的2020款激擎版（售价11.69万元，续航401km），和这两款竞品车型相比，云度π3 E-Shock在车身尺寸略微大一点，配置上优势更为明显，尤其是内饰设计上，咖哥觉得更有设计感，并且配备了10英寸中控大屏，以及中控台顶部的条形显示屏看起来也更有科技感。

综合来说，随着消费者对汽车的认知和使用频率的增加，越来越多的消费者并不会优先选择不知名的品牌。就云度π3 E-Shock而言，它的400km续航表现不错，还有不错的内饰设计以及相对不高的售价，咖哥觉得对于注重实用的人来说，还是一款值得推荐的小型纯电SUV！