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确切来说，国内皮卡乘用化的浪潮已经开启。在这一波浪潮中，涌现出了大量的优质皮卡，而长安凯程F70，就是其中的见证者。这款由长安集团与法国PSA集团联合打造的皮卡，其实上市已经有一些时日，在初期，消费者也十分看好这台中欧合作打造的皮卡。不过，由于前期的凯程F70在中国市场一直提供手动挡车型，而它的姊妹车标致Landtrek在欧洲已经有了自动挡车型。于是，国内皮卡消费者愈发希望凯程F70自动挡的到来。

不久前，心心念念的长安凯程F70自动挡车型终于来了。新车带来的惊喜不仅仅是进口的法国PUNCH Powerglide手自一体变速箱，还在于价格，9.98-13.48万元的售价区间可谓是相当低了，要知道，传统的国产皮卡自动挡车型的起售价再怎么也要上到11万左右。那么，在打破自动挡大皮卡的定价规则后，长安凯程F70自动挡究竟有没有机会获得成功呢？

大皮卡要有大空间，代步远行都要能干

事实上，国内的乘用皮卡文化在很大程度上受到了北美皮卡文化的影响。与北美一样，国内不少消费者也认为皮卡自然是越大越好，这也是东南亚风格的皮卡在国内无法畅销的原因所在。在此基础上，国内皮卡消费者还对皮卡的高实用性价值有着实打实的需求。在家用代步的场景中，我们希望皮卡内部空间宽敞、乘坐舒适；在外出远行时，我们希望皮卡的货厢能放下一大堆的行李物品。

而长安凯程F70自动挡的设计思路，也是以“大”为导向的。在整体尺寸方面，长安凯程F70自动挡的车身长宽高分别达到了5330×1930×1875mm，如果一台长安凯程F70自动挡摆在面前，宽大车身带来的视觉效果会是十分震撼的。除了看起来“很大”之外，长安凯程F70自动挡的乘坐空间与货厢扩展空间也相当宽敞。

在目前上市的四款自动挡车型中，其车内乘员舱空间均采用了大双排设计。由于车内乘员舱横向宽度达到了1610mm，其前后排座椅宽度十分理想，不管是何种身材的乘客，都能十分舒适地坐在车内。再加上更长的车身长度，即便是第二排座椅，也能带来宽敞的腿部空间，以提升出行时的舒适度。

另外，在乘员舱内，长安凯程F70的相关舒适性配置也不低。自动空调、后排空调出风口、全车3个USB插口等，足够满足出行时驾乘者对于舒适性的需求。在高配车型，也就是行政版车型上，还配备有超纤皮座椅、车联网系统、前排座椅电动调节、腰部支撑可调等偏豪华属性的配置，进一步提升了出行时的舒适性表现。

在实用性方面，不仅仅是针对长安凯程F70自动挡，国内大部分皮卡车型在货厢尺寸上都是有所保障的。只不过，长安凯程F70自动挡车型在此基础上还增添了许多小细节，来增强实用性。比如，在货厢栏板的两侧，分别设置有三颗固定锚点，在捆绑篷布时更加方便；在货厢内部，还有防石击涂层，能有效避免由于货箱内货物碰撞发生的锈蚀情况。

一台出色的皮卡，没有强悍性能可不行

不管是跑工地也好，用来玩乐也罢，其实大家对于皮卡性能上的需求是多方面的。一方面，最重要的越野性不能丧失；另一方面，动力性也需要得到保障。当然，更为重要的是，一台合格的乘用皮卡，还需要带来更舒适的驾乘品质。

首先，在通过性能方面，长安凯程F70自动挡车型都有着不错的展现。即便是两驱车型，其接近角、离去角也与四驱车型一样，分别达到了29°和27°，再加上全系车型均有大梁式底盘设计，越野性能得到了保障。在四驱车型上，则采用了电控分时四驱的结构，提升油耗经济性的同时，也大大提升了脱困能力。

在动力系统方面，长安凯程F70采用了型号为三菱4K22的四缸2.4T汽油发动机，其以日本三菱汽车4B1系列发动机为基础开发而来，最大功率155kW，最大扭矩达到320N·m；匹配法国进口的邦志6AT变速箱，不仅能降低驾驶难度，还通过强劲的动力与更高的传动效率，提升了各种场景下的动态性能表现。

最后，作为一台全球皮卡，长安凯程F70自动挡在底盘设计上也融汇了多方优势。首先，长安凯程F70的底盘开发来自于长安美国底特律研发中心，参考了众多美系皮卡厚重、舒适的底盘特点；其次在调校时，则由长安汽车全球研发中心与PSA集团联合调校，在行驶时也能感受到法系车底盘的紧绷与精准。在城市代步、越野穿越等使用场景中，均能带来不错的表现。

欧洲市场都有卖，这辆车的品质如何得到保障？

许多关注全球汽车市场的朋友早已熟知，长安凯程F70实际上与PSA旗下的标致Landtrek车型是“姊妹车”。两车在三大件结构上，均有着一致的表现。那么，这台由长安集团与PSA集团联合开发的车型，在品质方面又有怎样的表现？

与其说长安凯程F70自动挡车型汇集了长安与PSA两家的长处，不如说这辆车是“汇百家之所长”。毕竟，这辆车采用的2.4T汽油涡轮增压发动机，来自于向来以皮实可靠著称的三菱；而四驱系统，则来自于博格华纳；并且，在电气系统方面，也有博世、麦格纳等全球厂商的影子。

不过，这辆车最终的开发，还是由长安与PSA共同完成的。长安凯程F70的整个研发团队包含了中法两国共1000多名专家，全车严格欧盟造车标准开发，符合Euro-NCAP安全标准和欧盟ECE法规，经过长安CA-TVS和标致雪铁龙“双体系”验证。

目前，除了中国与欧洲市场外，长安凯程F70的销售目的地还包括美洲等地，共销往全球100多个国家。值得一说的是，这些用于出口外销的车型，与长安凯程F70一样，均由长安汽车共线生产。在性能、质量标准、生产工艺等各环节保持一致。因此，说长安凯程F70自动挡是一台真正意义上的全球车型也并不为过。

结语：

毫无疑问，从性能、品质以及质价比等方面评判长安凯程F70自动挡车型的话，这辆车的表现是全面的。均衡的产品力，也能让这台皮卡满足各种消费者的不同使用场景。当然，更重要的是，即便是拥有全球品质和均衡的性能，这台自动挡皮卡的价格却并不贵。以品质、以价格优势打开新的皮卡市场，长安凯程F70自动挡车型未来可期。