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前11个月逆势增长26%，长安才是2020最大赢家？

2020年12月23日 23:57:02

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在疫情的影响下，2020年中国汽车市场也出现了同比下滑的现象，据乘联会数据显示，在前11个月乘用车市场销量累计达到1700.2万辆，同比跌幅达到8.3%。不过从各厂商来看，其实除了上汽大众以外前十的其他车企都可以说做的不差，在正常的下跌范围之中，而且有几家还跑赢了大盘，实现了逆增长。这当中表现最令人惊奇的可能很多人都没有想到，居然是一家自主品牌。长安汽车不仅实现了逆势增长，而且同比增长幅度还达到了26%，成为今年罕见有高频增长的黑马厂商。

具体到产品上，长安的逆境增长和其品牌实力密切相关，尤其是今年主推的蓝鲸发动机，在自主品牌中一直保持着不错的热度，长安CS75系列、逸动系列等主力产品牢牢把持了轿车领域和SUV车型中的地位，在今年更新产品后保持了连续增长。

在紧凑级SUV市场中，CS75凭借出色的性能和外观设计，11月销量同比增长20.3%，以单月销售32759辆的成绩做到了仅次于哈弗H6的销量，在单月销量首次持续突破3万辆、连续八个月突破2万辆后，长安CS75系列以1-11月累计销量242813辆基本上算是稳固了SUV中的地位，也算得上是国人心中继哈弗H6之后另一台认可度最高的车型了。

在轿车市场，虽然自主品牌并未能像SUV一样打进前三，不过长安逸动在推出PLUS后的销量也足够让人震惊了。11月长安逸动系列再创单月销量新高，交出了销售21148辆、同比大幅增长109.3%的出色成绩。1—11月，长安逸动系列累计销量达到159899辆，同比增长达到了40.6%。从月销量来看几乎已经和国产轿车巅峰选手吉利帝豪齐平，大概率会成为国产轿车在未来和合资竞争的主力。

当然，别忘记长安和长城、吉利不同，这还是一家拥有不少合资品牌的国有车企，按理说长安完全可以向一汽和东风一样靠合资品牌盈利。虽然铃木、福特和马自达都经营得很一般，不过长安依旧在这个国企很难参与的资本主导自由市场竞争中，打造出了最符合资本主义市场的国产汽车，除了一汽红旗这种有国家背书的品牌以外，东风自主在长安面前几乎没有丝毫竞争力，足以见得长安在这些年积累的实力有多强。