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塞纳河畔的风什么时候才能吹回中国用户心？

近年来，市场迎来“百年未有之大变局”，大多车企都是高调做事，相比之下，法系车的动静则显得小了许多。动静小不意味着动作少，2020年年末，东风雪铁龙多地的新店开业，传递出品牌复苏的迹象。

目前，在中国市场已经拥有超过300万车主的东风雪铁龙，似乎就在悄无声息中潜心笃志，一步步重新走进用户的视线之中。

数据显示，2020年的9月、10月，东风雪铁龙连续两个月销量环比增长超过20%，这种上升态势也延续到了11月，环比增长达到了33%，实现连续三个月销量大幅增长。这对于东风雪铁龙来说，这无疑对东风雪铁龙来说是一次信心的重铸。

在面对市场动荡，东风雪铁龙如何在重回赛道的同时保持法系的优雅，或许就是技术与舒适的夹持 。

“底盘大师”的“独门秘籍”

多年来，除了天马行空的设计，法系车给人们的印象就是其底盘大师的称号。这个百年品牌曾经推出的前轮驱动和独立的前悬架、液压气动悬架技术、电子液压悬挂系统和PHC自适应液压稳定技术等多项影响，是推动汽车行业发展的关键技术创新。

在东风雪铁龙总经理毛创新看来，天逸驾控感受平顺，座椅舒适，是最具雪铁龙品牌特征的的车型之一，“天逸是雪铁龙的舒适旗舰，集中体现了雪铁龙所有的价值观。它不仅开起来非常舒适，还拥有很强的操控性。”他表示，天逸是一款“专业级舒适SUV”。

据了解，在中汽研举办的2020年中国量产车性能大赛，也就是我们常说的CCPC上，天逸C5 AIRCROSS夺取四连冠，其中麋鹿测试干燥赛道3.369秒的成绩打破了赛事的3年记录，同时，湿滑赛道成绩为3.461秒，领先其他品牌车型。

CCPC是一项国家级的专业赛事，是对车辆全方面的检测，在这场被誉为汽车届“奥运会”的赛事中,天逸C5 AIRCROSS凭借技术上的优势，再一次强调了法系车“底盘大师”的称号。

毛创新不止一次强调，有着100年历史的雪铁龙在汽车界已经开创了多项技术第一，而雪铁龙的底盘技术依旧处于行业领先。的确，雪铁龙自从上个世纪五十年代加入WRC后，已经夺得了102个冠军，其底盘性能早就得到了验证。

更重要的，雪铁龙也将赛车上的技术更好的运用到了乘用车上，天逸能在CCPC比赛中多次打破记录也就不足为奇了。

神龙汽车底盘设计高级专家王英华介绍，天逸的新一代四向调节与溃缩功能转向柱、新一代电动助力转向机以及高球化率铸铁转向节，这不仅可以让驾驶更为平稳，同时可以提升用户的驾乘舒适性。

同时，天逸采用了专属定制的米其林Primacy 3ST轮胎，经过多次调教后，该款轮胎不仅兼具了操控性与舒适性，还可以最大程度的降低滚动阻力。而天逸应用的BREMBO专利散热技术，大直径的制动盘以及热衰退表现，都更好的保障了车辆的制动效果。

天逸搭载的博世第9代ESP电子稳定系统以及增强式智能多路况适应系统，包含了ABS、EBD、ESC在内等十余项智能控制系统，为用户提供了5种道路选择模式，在保证车辆稳定性的同时提升了驾乘体验。

正如王英华所说，独具一格的匠心设计，“逸”身名牌的良心部件以及积淀百年的大师调校，才是东风雪铁龙天逸制胜赛场、专业级舒适的底盘秘籍。

东风雪铁龙——行业舒适性新标杆

城市道路不是赛道，东风雪铁龙的用户也不止赛车手，除了操控与性能，东风雪铁龙还需要延续法系车的舒适。

毛创新认为，想要品牌向上、重回赛道、全面回归母品牌，东风雪铁龙就必须树立行业舒适标杆，“舒适不仅仅是身体上的舒适，还是精神上的舒适。为呼应消费者需求，雪铁龙启动了一项名为‘雪铁龙领先舒适®’的产品研发计划，致力于从驾乘舒适，生活舒适，功能舒适和身心舒适四个维度定义汽车舒适度的新基准。”

实际上，雪铁龙的舒适型是具有历史背景的。30年代初，雪铁龙突然决定在发动机和底盘之间增加橡胶垫，这个“奇怪”的动作破天荒的让新车更为柔软；1934年，雪铁龙工程又有新想法，推出前驱车，并使用承载式车身，有效地提升了车辆的舒适性；1955年，雪铁龙采用液压悬架技术与自动液压变速箱的配置，提出要让用户“坐车就像是坐沙发一样舒适”。

2020年，雪铁龙的舒适基因在东风雪铁龙上得到延续与升级。今年，东风雪铁龙加入“中国汽车舒适性研究工作组”，该工作组致力于对“科技舒适”的提升，促进汽车技术革新，提升车辆舒适性优化，帮助车企提升车辆舒适性研发水平，从而满足用户的购车需求。

另外，为了进一步强调舒适标杆形象，雪铁龙开启了一项名为“雪铁龙领先舒适”的产品研发计划，从驾乘舒适，生活舒适，功能舒适和身心舒适四个维度来打造汽车舒适度的新标准。毛创新介绍，东风雪铁龙秉承雪铁龙基因，坚持从产品、服务和客户体验等全方面升级品牌舒适标杆形象，全面回归母品牌，为中国用户提供更多舒适性产品。

结语

不难看出，东风雪铁龙之所以在市场动荡之际依旧保持沉稳，背后是技术与品质的助力。无论是销量还是品牌形象，东风雪铁龙正在加快重回赛道的步伐。

东风雪铁龙总经理毛创新介绍，2021年东风雪铁龙将会上市三款新车激活市场，一款为全球战略车型，另外两款分别是多维空间SUV C3-XR的中期改款车型和专业级舒适SUV天逸C5 AIRCROSS的年度改款车型。

丰富的产品线、扎实的底盘调校、温柔的法系设计以及更广泛的客户体验升级，这个承诺要给中国用户与众不同的东风雪铁龙，正在加速回归。