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作为国民神车，新哈弗H6的热度不减，月销轻松过万，连续90个月蝉联SUV销冠，不过却在近期的C-NCAP碰撞测试中连最重要的安全侧气囊都未发挥作用，令消费者大跌眼镜。

近日，中汽中心C-NCAP对第三代哈弗H6进行了侧面碰撞测试，并全程进行了视频直播。在碰撞中，第三代哈弗H6的侧气囊/侧气帘均未正常打开。作为常年销量第一的车型，拥有众多的用户，H6这一次“翻车”该如何给消费者一个交代？

到目前为止，长城哈弗未发布相关官方声明，没有积极做出回应。有意思的是，我们在得知该消息后第一时间打开C-NCAP网站查找相关信息，发现C-NCAP官网已经无法访问。

据公开报道显示，此次侧面碰撞按照C-NCAP标准进行测试，在特定角度以50km/h的速度完成侧面碰撞，测试车辆为全新一代哈弗H6，车重1.4吨，碰撞过程中，侧气囊、侧气帘均未打开，碰撞后工程师现场勘验，四门均锁死，并未自行打开。值得一提的是，哈弗H6全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘。换句话来说，新一代哈弗H6上的侧气囊成为了“摆设”。

另外，在碰撞后，碰撞一侧的车门要求不可以打开，哈弗H6做到了这一点，不过工作人员在拉另一侧非碰撞的车门时，并没有顺利打开，这点与碰撞后的设计不符。

其实，C-NCAP这次选择哈弗H6进行碰撞完全是网友的意见。

今年11月，中汽研C-NCAP开展了一次由网友进行选择“撞哪台车”的评选活动，经历七天投票时间，经投票，最终票选出最热门的五款车型为哈弗第三代H6、奥迪A6L、红旗H9及本田的飞度和C-RV，其中得票最高的就是哈弗第三代H6，如今H6已经完成碰撞测试，而其它四款车型还未来得及直播碰撞测试。

以前哈弗H6的碰撞成绩如何呢？

12月2日，中保研C-IAIS完成了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试，其中哈弗H6就在其中，不过参评车型是第二代哈弗H6的入门级车型，气囊方面配有主/副驾驶正面气囊、前/后排侧气囊、前/后排侧气帘。

测试结果为正面25%偏置碰撞、侧面碰撞获得优秀（G）评价，车顶强度获得良好（A）的评价，而座椅/头枕测评结果为优秀（G）。可见侧面气囊均正常起爆，并且获得了G（优秀）的评价。

第三代哈弗H6理应是对第二代的升级，在安全方面按理是要强于第二代，可如今形成的反差实属让消费者意外。

时过一日，哈弗官方还未对此事做出回应，也未解释为何会出现侧气囊无法弹出的原因。而C-NCAP今日发布说明称因操作原因导致中汽中心部分附属网站（含C-NCAP官方网站）域名信息被取消，C-NCAP官方网站无法访问。我们都在等哈弗的一个“交代”。