凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

谁说“特供车”没人买？人家销量比全球车还要猛！

2020年12月25日 08:01:05

分享到：

来源：

经常看车界新闻的小伙伴们有没有发现，现在越来越多的车企在发布新车的时候，喜欢标注“全球车”，意思是该车在设计以及性能等方面保持了与国外市场的一致性，以此来提高此车的地位。相反那些只是针对中国市场开发的“特供车”，光从这个标签上看就显得有些跟不上档次，被一些人所“唾弃”。

殊不知，其实在国内，有很多“特供车”却混得风生水起，毕竟是针对国内消费者，这些车型实际上在设计、空间等表现上都进行了优化，更符合国人的选车要求。那么，哪些“特供车”在国内卖得最好呢？下面就来给大家盘点一波吧。

上汽大众朗逸

实际上朗逸这款车，是上汽大众拿海外版的宝来进行改款而来，从而瞬间比宝来高了一个级别。虽说是中国“特供”，并且内饰略显廉价，底盘还是扭力梁的，但凭借大众的车标、宽敞的空间，以及较高的可靠性，让它销量长期稳居国内轿车销量榜前三的位置，甚至还时常登上榜首位置，啧啧，可让上汽大众赚了个盘满钵满。

广汽丰田雷凌

与广本凌派的“手法”不同的是，广汽丰田的推出的“特供车”雷凌，基本是照着一汽丰田的卡罗拉模子“刻”出来的，并且青出于蓝而胜于蓝，在设计、性价比上面要比卡罗拉优秀那么一丢丢，这样直接与卡罗拉展开竞争。还别说，雷凌上市之后销量也不差，与卡罗拉相比，也基本能打个平手。

东风本田XR-V

东风本田XR-V，是一款基于广汽本田缤智为基础推出的一款“特供车”，其在颜值设计上面与缤智极为相似，不过细节上有所区别而已。三大件配置等基本相当，价格也是基本相当。实际上的销量表现与缤智也可谓是不相上下，同样能够在SUV排行榜上长期位居前列，是受国人欢迎的一辆小型合资SUV之一。

马自达CX-4

虽说马自达这个品牌小众，但是旗下有那么几款车型销量表现还是可圈可点的，比如昂克赛拉、阿特兹、CX-4，其中CX-4就是一汽马自达推出的一款“中国特供车”。该车是基于老款的昂克赛拉平台打造而来，通过全新的轿跑SUV设计，带来了更动感的造型，再加上不俗的驾控表现，让其在整体的销量表现也不俗，为一汽马自达的销量提升做出了很大的贡献。