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近些天，各大带货主播纷纷翻车。他们口口声声说要将商品的价格打下来，实际上却以次充好，拿消费者当韭菜，进行无情的收割。消费者选择物美价廉的东西本身并没有错，但是仅凭一张嘴就将商品价格打下来，本身就不可信，因为无数事实证明，将某件商品的价格真正打下来的一定出自同行业竞争对手之手，就像小米之余手机，它的出现确实打破了国外品牌的高价垄断。

其实在汽车行业，中国品牌也一直扮演着小米这样的角色，尤其是近些年部分中国品牌强势崛起后，消费者确实可以花更少的价格买到品质更好的车型，这也给合资品牌带来了不小的压力。以国内火热的SUV市场为例，以往你要选一个合资SUV，往往价格要上到20万左右，如今10万元级别你却能买到星途LX这样的自主高端车型，而且产品力上甚至要秒杀这些价格更高的合资车型。

从定位上也能看出星途LX的“过人之处”

以上说辞毫不夸张，因为在合资品牌中，A级车的定位其实是偏低端的，经济、耐用才是产品追求的。这一点你可以从材质和配置上就能直观分辨。以大众探歌为例，它的车内采用了大量的硬塑料，并不能给人很强的档次感；新车刚推出时，低配车型的后悬挂还采用扭力梁式非独立悬挂；1.2T的入门动力也被人吐槽动力孱弱。虽然厂家后来通过改款取消了后扭力梁和1.2T发动机，但是代价却是新车的起售价直接超过了15万。

星途本身就定位于高端品牌，它的产品起点自然更高。星途LX作为目前的入门产品，先不说车身尺寸明显比探歌这类合资竞品更大，它的设计、品质和性能也都是围绕“高端”二字打造的。对应举个小例子：它全系都标配四轮独立悬挂，而且入门动力就是1.5T，以小见大，它所能带给你的体验，绝非同价位那些合资合资竞品能比的。

入门即高配，不区别对待

大部分中国人买车其实还是很看中面子的，因此车辆颜值的高低还是挺重要的。我们衡量一台车是否好看、有档次，底子里的设计和车身尺寸固然重要，但配置的装备率同样不可忽略。就好像一个有着魔鬼身材的美女模特，如果身披乞丐装扮，自然无法给人带来赏心悦目的感受。这一点，大部分合资品牌就做得不是很好，它们的低配车型被称为“乞丐版”可以说毫无违和感。拿同级别的日产逍客来说，低配版的卤素大灯和小尺寸轮圈简直就是颜值杀手。

而星途LX在造型上绝对是有料的，极高的原创度出自知名设计大师之手，笔者第一次见到实车时，确实能直观感受到这是一辆有档次的车型。而这种不错的第一印象很大程度归功于相当考究的细节打磨，这正是那些豪华品牌擅长的地方。比如星途LX车身各部分的钣金接缝均匀，开关门足够顺滑等等，豪华感受确实有内味，而这些都是能直观反映出造车工艺的地方。

探歌

另外就是笔者提到的配置装备率，不同于逍客和探歌，星途LX完全就是入门即高配。比如它全系标配LED大灯，并且采用了矩阵式的设计，看上去就比较有科技感，而且你拨动转向杆后，LED转向灯还采用了流水渐进式的设计，视觉效果完全不输BBA的感觉；这款车的后尾灯还采用了一体式的设计，LED光源亮起时，横贯车尾，晚间车流中你就是最亮的那颗星；此外，它入门版的轮圈尺寸就达到了19英寸，视觉效果自然要比探歌和逍客的17英寸更好。

同为紧凑型SUV，日产的舒适真的比得上它吗？

在合资品牌中，日产在舒适性上一直有较高的口碑，尤其是车内座椅，更是有着“大沙发”的美誉。而同样价位前提下，星途LX无论是在豪华感上，还是舒适体验上均全方位胜出。

逍客

同样是15万售价，你可以上到星途LX的顶配版，日产逍客却只能勉强入手低配版。而逍客入门版本仅仅配备织物座椅，方向盘也是塑料的，空调甚至是手动的。要知道星途LX即使入门版，它的车内依然采用大面积的软性皮质材质和双联大屏，你手摸到的方向盘、车门板、中央扶手都采用皮质包裹，座椅也是皮的，而且还多了座椅加热和腰部支撑调节；另外双12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏，以及采用触摸操作的空调控制面板带来浓浓的科技感，下方精致的电子换挡感搭配触摸板也全都是豪华车上才有设计。

最后是空间上的优势，毕竟这也是关乎到舒适与否比较重要的一环。星途LX无论是三围尺寸，还是轴距表现都要优于逍客，再加上依然全系标配的全景天窗，在乘坐舒适性上确实要优于同级别的日产。

入门即高动力，星途LX这一点大众探歌真比不了

很多人选择大众车型，往往看中了它的行驶质感，尤其是动力这一块，在大家还在普遍搭载自然吸气的曾经，大众用涡轮增压+双离合的组合叱咤车市，并且收获了不错的口碑。如今在技术百家齐放的背景下，大众的“黄金动力组合”确实有些大势已去的感觉。

大众探歌目前全系搭载的仍然是那台代号为EA211的1.4T发动机，也就是说你价格上到20万也并没有更高规格的动力可选。而星途LX采用的是入门即享有高阶动力的策略，这也确实符合高端品牌的一贯做法。暂且不谈它高配车型上的那台参数超过宝马320的1.6T发动机，星途LX入门版上的那台1.5T发动机就已经优势足够有料了，这台发动机的热效率高达37.1%，同级领先，这带来的直观好处就是动力和燃油经济性的双双提升，它的最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，最大功率上已经超越了大众的1.4T，而与之匹配的CVT带来的平顺性也要比大众的双离合更好。

结语：不得不说，中国品牌的崛起确实让消费者有了更多的选择，消费者选择同类产品付出的代价也确实更少了。仅仅在紧凑型SUV这个级别，以往消费者想选择合资品牌，并且配置还凑合的话，预算往往要上到20万，如今10多万的价格你不仅能买到星途LX这样的自主高端车型，而且它的产品力已经超出了同级合资竞品。

此外，中国品牌在金融政策上往往比合资品牌更给力。星途LX日前就推出“一步到位，才够贷劲”LX 1.5T超级购车福利：11月20日起，购买星途LX 1.5T车型不仅可享受万元现金钜惠，还将获得至高5000元贴息或至高5000元换购补；而且36个月超长免息（至高5000元）贴合当下年轻人消费习惯，再加上现金优惠、首任车主基础流量终身免费、首任车主发动机及变速箱核心零部件终身质保等福利。我相信只有这样的产品越来越多，才是将行业价格打下来，才是真正造福我们老百姓。