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根据乘联会的数据显示，国内狭义乘用车在1-11月累计销量1700.2万辆，累计同比下滑8.3%。而如果12月份没有较大幅度的增长，不出意外今年整体车市又将出现同比下滑，这也将是连续三年车市出现同比下滑。

但是即便是在这种市场情况下，有一家中国高端品牌依然能够实现连续销量大幅提升，这就是一汽红旗。

在12月25日，一汽集团发布消息，红旗品牌提前一周达成年度20万销量目标，同比增长100%。而早在12月20日，一汽红旗年度产量就已经达到20万辆。而20万辆销量成绩的达成，也意味着红旗正式完成了年初规划的“小目标”，而这也是红旗品牌年度销量的新纪录。

值得注意的是，在2017年红旗品牌整体销量还不到5千辆，而随着2018年1月份发布新红旗品牌战略，当年销量就跃升至3万辆，而2019年销量顺利突破10万辆大关，紧接着到2020年又实现了一个历史性的跨越。 要知道，年销量突破20万辆大关，也已经让红旗品牌进入了二线豪华品牌前三阵营，仅仅落后于雷克萨斯和凯迪拉克，但是红旗品牌的销量增幅已经遥遥领先。

另外值得一提的是，与以往红旗品牌车型大多为公务用车不同，如今的红旗已经进入了“寻常百姓家”，成为了“国民车”。而根据此前一汽红旗高层领导采访时对外表示，红旗今年累计销量中私人零售占比已超过了95%。

而之所以红旗品牌能够实现如此大的增幅，跟其近些年产品策略的调整不无关系。比如说在SUV产品方面，全新推出的红旗HS5已经成为其当前的销量主力，在刚刚过去的11月份销量为9683辆，前11个月累计销量为88754辆。出色的动力系统加上不俗的科技配置，让其已经获得了众多消费者的认可。

另外值得关注的是，在今年上市的全新旗舰轿车红旗H9也同样获得了不少消费者的关注，其11月销量达到2967辆，依然呈现稳步上升的趋势。而随着红旗H9销量的水涨船高，不仅成为进一步拉动销量的引擎，同时凭借豪华中大型轿车的形象，对于提高红旗品牌影响力也有重要意义。

现如今，红旗品牌已经完全覆盖了B级轿车、C级商务、B级SUV、C级SUV、纯电汽车等领域的产品矩阵。同时，红旗品牌还在紧密布局更完善的产品线，来进一步抢占细分市场。

另外除了产品方面得到大幅提升之外，红旗品牌在近些年还通过多项品牌传播活动，以更年轻的品牌形象展现在消费者面前，同时也传递出更有底气的“文化自信”。再加上红旗品牌在终端售后服务的全面提升，进一步赢得了更多年轻消费者的青睐。

而接下来，在2021年红旗品牌将进一步提升销量目标。此前中国一汽董事长、党委书记徐留平表示，红旗在2021年销量目标则调至40万辆。相比2020年1月份的品牌发布会上公布的2022年超越40万辆的目标再度提前一年。

毫无疑问，在一汽红旗面前，2021年的销量目标也更加艰巨。不过近些年已经创造多项销量“奇迹”红旗品牌，也同样更值得我们期待。

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