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​人在家中坐，锅从天上来

大家对丰田章男的误读，更是对丰田和整个新能源汽车行业的误读

大概是一个星期前，丰田章男针对于日本政府要在2035年停止销售燃油车的政策进行了一次演讲。演讲的内容我已经通过“某翻译软件”一字一次地看完了。虽然不特别准确，但是也八九不离十。

丰田章男想表达的大概意思是：日本现在还不具备在2035年就停止销售燃油车的条件，如果日本政府想在2035年停止销售燃油车，那日本政府必须要向中国、欧洲等国家一样加大财政投入，进行基础设施建设才行，最重要的是电要有保障。

另外，丰田章男也强调了燃油车对现在日本经济的影响，其中包括增加就业和对环境污染正在逐年变弱，以及对日本现有的汽车格局做了简要介绍。

总的看来，丰田章男的这次演讲很有大局观，也很客观，可以说是从日本的经济、汽车行业、基础设施全面阐述了日本到底该怎么发展纯电动车？又指出了该不该向其它国家一样急于停售燃油车等问题。

可是这份客观的演讲报告一边传播却一边变了味道：变成了“丰田章男炮轰纯电动车”，“丰田章男说电动车不环保”，“丰田章男说电动汽车被炒作过度”，“丰田在电动车上的布局已经全面落后”，“电动车会导致汽车现有的商业模式崩溃”等等。

“不是吧，阿Sir”，质疑精神可以有，但也要弄清楚客观事实才行。既然你不知道演讲内容，那就去看看。

说实话，把丰田章男的整篇演讲稿看下来，我并没有从丰田章男的意思中体会到它对纯电动车否定，反到是他对发展新能源车的理性态度——“步步为营，稳扎稳打”，不要被表现迷惑了双眼，要结合日本的实际情况来发展新能源车。

可能丰田章男也不知道，我的演讲稿“没毛病”啊？怎么就成了“背锅侠”？信息爆炸的时代，大家更愿意去看热闹，不愿意探索本质。

其实很多人对丰田章男的误读，也是对丰田汽车、乃至整个新能源汽车行业的误读。

大家一致认为丰田章男之所以“怼”新能源汽车，还不是因为自己在传统燃油车有统治地位，在新能源车上的方向也走错了，把重心都放在混合动力和燃料电池上了，对纯电动车却没采取任何行动。

可事实真的是这样吗？显然不是。

我想说的是，人类的汽车工业史上没有比制造、研发纯电动车更简单的事情。没错，纯电动车相比于传统的燃油车而言，它的技术真的很简单，它只是难在三电系统的配合程度，难在BMS（电池管理系统）的管理。如果以上技术被突破，车企只需在智能互联、无人驾驶等IT方面的技术，以及品牌形象的营造即可。

其实这也正是造车新势力不断加码新能源汽车市场的原因，因为技术简单，所以大家一起干。而这些对丰田汽车而言算是事情吗？大部分都不算事情，只是在智能互联、无人驾驶上要做出加倍努力。不过目前丰田汽车已和比亚迪达成合作，再加上雄厚的资金支持也有解决办法。

那么又为什么说是对新能源汽车行业的误读？

目前看来，新能源汽车肯定是大势所趋，这点毫无疑问，可它也面临“是否真正环保”的问题。

首先，新能源汽车的“环保问题”在面对国家战略资源的储备时，它也要让步，因为环保问题可以通过别的渠道和时间来“迂回解决”，可国家战略资源的节省、储存却刻不容缓。

其次，新能源车的“环保问题”也不是因为火力发电引起，更重要的是以后废旧动力电池的回收方式，以及处理方式才是重点。毕竟火力发电的废气、废水可以集中处理，可想成百万、上千万的废旧动力电池全部回收却比登天还难。

总之，丰田章男说的不是没有道理，而“以讹传讹”后的消息我们看看就好，不必当真。因为新能源车的浪潮已经不可阻挡，重在各国怎么谋划、布局，反正是不能急。（优视汽车向前编辑报道）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！