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在拼多多买车靠谱吗?6万多提走别克英朗,朋友表示真香

2020年12月28日 17:50:03
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最近有一则新闻很火,继拼多多团购买特斯拉之后,拼多多团购买劳斯莱斯又被推上了热搜。

为了本次活动,商家给出了122万元的超高补贴,所拼车型为劳斯莱斯幻影EWB,即使算上高额优惠,价格也依然高达946万(含消费税)。

考虑到劳斯莱斯一向供不应求,不用多说,和之前特斯拉的补贴一样,这又是一次平台花钱赚吆喝的活动。互联网时代,真的是怎么赚眼球怎么来。

不过劳斯莱斯官方的反应倒是与特斯拉不同,劳斯莱斯表示本次活动是商家和电商平台的个人行为,与汽车品牌无关,而且并没有损害消费者的利益,不会干涉。相比之前特斯拉打官司僵持,劳斯莱斯无疑大度了许多。

不过相比这种营销成分占多半的活动,功夫汽车还是更关注互联网购车本身。实际上身边已经有朋友通过互联网渠道完成购车了,与传统购车渠道有所不同,但也不失为一个选择。

(1)互联网购车,依然在摸索中前进

其实互联网购车倒并不是什么新鲜东西,早在三四年前,国内就兴起过一波互联网购车热。最开始一个个也是野心勃勃,要彻底颠覆国内的汽车市场,也曾经确实给出过不错的价格。但后劲不足,多半都是三把火烧完,就静悄悄地熄灭了。

原因很简单,那就是互联网汽车销售平台的货源,其实还是依赖厂家,或者大型汽车卖场,并且大多数时候,由于平台的销量有限,并不能直接从厂家拿货。这样一来,它们在进货价格上,其实是没有多少优势的。

然后本身线下购车往往是一个长期的关系,买完车之后,后续的保养、维修、质保,总算还是能找着人的。线上购车虽然也享受厂家质保,但整个服务体系还不是那么完善。

再有就是,4S店很多热门车型本身竞争压力也非常大,很多车型其实根本不怎么赚钱。说白了,一款车A店优惠1w1,B店优惠1w4,很多用户就直接选B了。然后B为了平衡这个成本,往往会通过上装潢,上牌等“套路”,把钱赚回来。

但互联网销售是没有实体支撑的,它们无法通过这些方式“赚钱”,一旦价格没有优势,那平台就要赔本赚吆喝了。因此早期的很多互联网汽车销售平台,最后也不得不走上了“邪路”。

比如做的最多的就是“0元购车”,这是普通4S店无论如何也不可能做的。实际上本质是某种租车模式,车辆的产权各方面都存在问题,引发了一系列纠纷。

所以没多久,这一波互联网购车热潮就算是偃旗息鼓了。

这一次拼多多带起的,算是互联网购车的第二波热潮。这一次购车的特点是,少了很多套路。官方建议买车都是全款,如果需要贷款,要交相应的代办服务费。官方建议用户自行上牌、报税,如需代办,同样需要支付一定的费用。

所有费用明细都是明确的,简单来说就是,比如之前科沃兹有一款车价格为49900元,那花这个钱就能直接把车提走。然后自行缴税、上牌、上保险就行了,落地价格能够比店里低5000左右,还是很夸张的。

从这个角度来说,至少目前,这个渠道还是可以尝试一下的。当然比在4S店购车要麻烦一些,但确实便宜不少。但要一车一议,功夫汽车看了一下,目前的价格,很多车型已经“倒挂”4S店,而且普遍力度没有前几个月大。

(2)65900元提走别克英朗,朋友表示真香

这位朋友是最近才有的购车计划,因为工作原因,他与妻儿即将两地分居,因此想买一辆车给老婆代步。最后选来选去选了别克英朗,因为确实各方面比较满意,而且优惠力度也比较大。

直接网上下单,然后客服打电话加了微信,提供身份证正反面照片、购车订单信息、联系电话、收车地址等,然后直接在网上签订合同,和现在网上买保险差不多。

最近车辆到了,车辆的生产日期是4月底,国内普遍认为放置超过3个月就算是库存车了。但实际上,进口车辆经过生产、装船,直到运到国内,再到下到各级开发商,往往都是半年以上了。这款车的库存周期还不到8个月,其实不算很夸张。

当然,保险起见,让他把机油换了一下,200多元搞定。

后面的流程其实也比较简单,先交购置税,这个目前支付宝里就可以交,也可以问拼多多的客服。凭借购车发票,身份证和车辆合格证,就可以买保险了,可以多比较几家,绝对比4S店强制买的保险便宜。再就是申请临牌,可以直接12123上申请。

正式牌照必须得去车管所办理,流程也比较复杂,不过门口一般会有“黄牛”,我们这边叫“兔子”,代价不大,一般来说200多块钱可以全部搞定。

所以朋友最后落地的车价,差不多是7万6左右,还是比4S店便宜不少的。当然4S店会送一些东西,但多半是抵不上差价的。

(3)英朗这车到底怎么样?

其实前一段时间有英朗1.3T精英版的活动,价格只比这一款贵2000块钱,个人觉得性价比更高。不过到年底了,4S优惠也收紧了,拼多多的价格也不如之前好了。

车价这种东西,不同时期,真的很难比较。比如功夫汽车有个朋友,最近刚提了CRV,优惠只有1万多点,但前两年某个时期,这款车优惠一度高达2万5。

说回英朗,它应该算是国内知名度最高的A级车了。如果说90年代有捷达、富康、桑塔纳“老三样”的话,英朗、轩逸、朗逸,应该是这个时代的“新三样”,长期雄踞销量榜前三,关键是名字还都重了一个字。

这一代英朗的长宽高尺寸为4609*1798*1464mm,轴距为2640mm,整体空间表现还是不错的。后排正常坐三个成年人不是问题,后备箱空间也比较大。它的外观设计也相当不错,采用的是别克家族脸,非常年轻动感。

内饰设计简洁,整体用料不错,配置在同级车型中也算是比较好的。

朋友买的是1.5L+6AT的版本,这套总成可以说饱经考验,可靠性方面还是非常不错的。最大马力113匹,最大扭矩141Nm,这个动力储备不算出彩,不过日常家用绝对是够了。关键综合油耗只有5.9L/100km。

其实更推荐它的1.3T版本,最大马力可以达到163匹,比一般的2.0L自吸发动机还有劲。而且带48V轻混系统,启停感受很好,油耗只有惊人的5.3L/100km。

不管怎么说,能做到这个价格,起码平台是给足了诚意的。

(4)功夫拍案

在功夫汽车看来,互联网购车还是有一定的生存空间的。缺点是操作起来肯定比4S店购车麻烦一些,对于习惯在互联网上办事的人来说,倒也不算太大的问题。优点是现阶段部分车型,确实给出了相当不错的价格,如果恰好能赶上,还是相当不错的。

当然,具体应不应该在网上购车,还是要结合实际情况来看。比如想买一款20万的车,4S店比平台价格更低,或者只比平台高出一两千块钱,还能送一些东西,那就没有必要折腾了。如果差价比较大,尝试一下也未尝不可,毕竟现在车辆都是全国联保的。和苹果手机一样,管你是实体店还是京东天猫,售后一样管修呀。

最好的结局当然是线上线下共同竞争,最终把价格打下来,那收益的将还是我们消费者。

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