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作者：Calvin；转载请带以上信息视为自动授权

懂哥一直认为，5万级别的车看颜值，毕竟外观是最好满足成本最低的。10万级别的车看配置，这个级别一些基本配置可以适当升级。而15万级别的车看空间，在基本配置满足前提下，乘坐的空间和舒适性也要得到满足。20万级别的那就可以比一下动力了，毕竟对于一辆车来说，动力是很奢侈的东西，我可以不用，但你不能没有。

凯迪拉克CT4

官方指导价：23.97-25.97万

经销商参考价：19.97-25.97万

20万以下，中型车，豪华品牌，这三个标签合在一起，在这个车圈中都很难再找出几个。除了外观霸气，是年轻人喜欢的类型，结合CT4的售价也是十分具有性价比的。2020款车型与2021款车型同台销售，20款虽已停产但是还仍在售，并且优惠相当之大。

虽然与CT5同属中型车，但是CT4更适合运动风格，比CT5更短，因此转向时更加紧凑，但是比3系还略长，所以空间上也较有优势。配置上中规中矩，但好在标配了8英寸的可触摸中控屏，好在现如今基本功能都能通过手机互联来实现。

动力方面是CT4的拿手好戏，2.0T发动机与CT5同样能榨出237匹马力，与之不同的是，采用8AT变速箱的CT4其升降档更快。另外CT4还可花8000元V系列套件1，百公里从原先的6.9秒破百到6.2秒，当然价值13000元的套件2就只要5.9秒。除了动力强，带有可变缸技术的CT4在高速上还可闭合两缸，在高速巡航更省油。

日产天籁（2.0T）

官方指导价：21.68-29.68万

经销商参考价：19.18-24.48万

提起天籁，想必很多人心里想的是那个“大沙发”，宽大的身形，威严的气质真的宛如一个“公爵”。曾经走商务范的天籁现如今也开始走运动路线，但不得不说，日产旗下的车型有一大特点，就是实测总是要比数据上更快一些。

天籁在配置上并不算十分突出，8英寸的触摸大屏还需要下载专用app才能使用。不过好在天籁的乘坐感受绝对是一流，座垫厚且包裹性好。不过这也导致了车辆后排的腿部空间刚好两拳左右。

天籁2.0T的最大马力可达243匹，百公里加速6.8S，当然早先也曾有实测弹射起步，6.4秒便破百，不过无论如何这样的表现实属优秀。即便天籁搭载的是CVT变速箱，不仅反应迅速同时质感丝滑。另外天籁发动机的技术也相当厉害，8:1-14:1的压缩比可以无级切换，想超就超，无需犹豫。

领克03+

官方指导价：18.58-24.88万

经销商参考价：18.58-24.88万

对于领克的外形设计我实在是不敢苟同，当然这个外表也是十分具有争议的，有人觉得帅有人觉得丑，有人说是像青蛙，不过这脸也算是青蛙不知道保时捷的脸算什么。但是刨除领克03+这充满争议的外观不说，其内饰及性能都是值得推荐的。

首先内饰的做工几乎都采用了Alcantara的翻毛皮进行覆盖，手感极好，不仅如此覆盖材料上的镂空做工也相当精致。尤其是领克的座椅，真正的赛车座椅，虽然座椅偏硬但包裹性强，不同于普通车辆上的皮质座椅，徒有外形，03+的座椅更加运动。车辆的10.25英寸车机采用了Linux系统，不仅显示清晰，使用流畅，UI界面的设计也不错。

03+虽然是国产品牌，但确实实实在在的“洋货”，沃尔沃的发动机，爱信的8AT变速箱，以及吉利和沃尔沃共同研发的底盘和博格华纳的四驱系统。这样的03+，虽然与03同样采用的是2.0T发动机，但是马力相差了足足64匹。驾驶感受也是相当不同，03+四驱的稳定和发动机的爆发力都是同价位车辆难以比拟的，虽然是涡轮机但是却有着大马力自吸一般源源不断的动力。百公里5.9S的加速带给你的感官比许多性能车还要刺激，开过都说好。