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“纵置+AT+后驱+单排四缸以上”，这是以往宝马的标志，但现在“三缸、前驱、双离合”什么都出来了。前不久，我们就买了一辆“三缸、前驱、双离合”、特别不像宝马的2020款最低配X2，官方指导价26.68万。然后，这辆车已经被一名女性家属预定走了。

得女性车主偏爱，管它是不是真<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20066/" class="kw-link" target="_blank">宝马</a>

外观设计

见仁见智

相比我们熟悉的宝马，这辆车的外观显得更加圆润、更加“女性化”。至于你是否喜欢，还是那句老话，见仁见智。

全系LED远近光大灯，标配自动大灯。

整体尺寸为4379x1824x1555毫米，轴距2670毫米。C柱上有一个宝马的标志，这在宝马车上并不多见。侧车窗尺寸比较小，后排会有一定压抑感。

后备厢开口比较大，但空间不大，装载能力比较一般。

内饰设计

很宝马

内饰非常的宝马，尽管大部分区域都是软性材质包裹，但并没有太多豪华感。内饰设计方面历来都是宝马的软肋。

方向盘全系皮质包裹，但由于比较细，因此女车主自行加装了方向盘套，方向盘全系支持多功能按键及四向调节。

仪表依旧是宝马传统的机械指针，只有下面一小块液晶屏，能显示行车电脑信息。

这辆车配备了一块8.8英寸中控屏，没有CarPlay功能，买车的时候可以花一点钱选装，但如果当初没有选装的话，后期再想要，就需要花大价钱更换主机。当然，最新的2021款车型全部标配了CarPlay。

车机的多媒体按键可以触摸和自定义快捷键，操作逻辑和宝马其他车型保持一致。

宝马常见的空调系统，支持双区温度控制。

挡把前方有两个杯架及一个USB接口。

这辆车匹配了一台格特拉克7速双离合变速箱，支持多种驾驶模式切换，全系电子手刹。

座椅空间

空间不大，后排局促

座椅全系皮质包裹，主驾驶座椅带有两组记忆和手动腿托。前排座椅舒适度一般，左右包裹性非常好。人体工程学设计没有任何问题，可以找到非常合适的驾驶坐姿。

这辆车的轴距只有2670毫米，因此后排空间并不大，而且中央地板的凸起比较高，影响后排中央乘客的乘坐。

厂家为了刻意营造后排的空间感，把后排座椅坐垫做得很短。虽然看上去宽敞了，但实际坐上去比较局促，坐垫对腿部的支撑也不到位，有很强的悬空感。另外，即便是后排座椅支持多段可调，但为了让后备厢不受太多侵占，所以靠背整体都比较直立，坐久了会比较疲劳。同时，由于后门车窗开口过小，车顶过矮，因此头部会显得比较压抑。

总结

得女性车主偏爱

这辆宝马X2无论是外观内饰，还是空间布局，一看就不是一辆“走量”车。失去了原本宝马激进的风格，更加圆润，更加柔和，偏向于细分市场。看上这款车的很多都是城市职场独立女性，基本上只是想开个好看的“宝马”而已，什么“三缸、双离合、前驱”，这些都不在考虑范围之内。

曾经扬言“单排不少于四缸，不前驱，不横置”的宝马，如今已经全部”食言“。那这辆“宝马”开起来如何，是否能达到宝马的水准？还请继续关注后续的试驾内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）