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岂止电动?“e-tron”逐渐成为人们想要的样子

2020年12月29日 15:41:01
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虽然奥迪方面并没有给“e-tron”这一名词下过一个定义,但这似乎并不妨碍我们望文展开联想。比如将它和英语中“电子(electron)”一词联系起来,这代表了外界对其电气化一面的印象。比如,将它和科幻电影《tron》放在一起,这代表了未来感那一面。

事实上也正是如此,自2009年这一名字首次出现以来,e-tron就始终站在奥迪甚至行业向电气化出行探索的前沿。只是其在过去的很长一段时间里,仅作为概念车或展车存在,虽未能走到消费者面前,但期间十余款命名中含有e-tron的车型,代表着奥迪电动化技术进阶过程中的每一个探索的脚步。比如柴油机与电动机共同驱动的模式,插电混动、增程式等等。

直到2019年,奥迪e-tron的上市,e-tron的内涵变得更为纯粹,也更为丰富。纯粹意味着混动车型配排除在外,与TFSI系列产生明显区隔,丰富意味着e-tron达成奥迪的初衷,与代表全时四驱技术的Quattro一样,从一款车型走向代表奥迪电动技术的图腾。以奥迪e-tron为开端,一个庞大的、新生的产品序列揭开了面纱。

从行业的角度上来看,这款车则以更驾趣、更豪华、更安全的全方位综合实力,超前满足当下消费者全面价值需求,订立了行业进入电动化时代后的豪华标准。此后的豪华品牌都将以e-tron为参照,完成自身的产品定义。

当然,与多年前的那款奥迪R18 e-tron quattro勒芒赛车相比,现在的奥迪e-tron在多项技术指标上产生了很多的变化,比如综合功率300kW、最大扭矩664Nm的前后双电机;电池能量密度高达135.37Wh/kg的大容量电池组;150kW超级充电系统等。这些变化虽不一定代表着数值上的压倒性优势,但却有着更为重要的意义——e-tron在成本与性能间取得平衡,达成了量产的水准。

奥迪e-tron开始,消费者对于未来用车生活的所有美好期待,开始有了清晰的范本。从奥迪e-tron奥迪“赋电新生”的电气化战略愿景和一汽-大众奥迪S·T·E·P(步进未来)的“四步走”发展战略,有了践行的物质基础,未来,e-tron所包含的车型中,将包括Q2Le-tron、Q4e-tron、e-tron sportback、e-tron S、e-tronS sportback、e-tron GT等。而这一切,都是5年前的我们所难以想象的……

文/文潮阳

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