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苹果造智能电动车的消息，引爆全球关注。前有特斯拉，后有苹果造车，传统车企在高端智能电动汽车市场似乎压力重重。

但是，年轻的中国品牌偏向虎山行。

年轻的中国品牌马上就要来了。“穹眼财经”获悉，2021年下半年，领克首款纯电车ZERO concept 量产车将上市，NEDC续航里程将超过700公里。

领克，在中高端燃油车市场站稳脚跟后，能否在智能电动车市场复制成功？

测试见实力

行不行，产品说了算。

日前，领克ZERO concept量产车，在“亚洲第一汽车测试场”的中汽中心盐城试验场进行了汽车动态测试，从以考验安全避障能力的麋鹿测试，到试验场干燥控路（赛道）测试。测试后的多项数据超过行业水平，部分甚至成为同级别标杆。

在麋鹿测试中，领克ZERO concept量产车转向精准，车辆的指向性、循迹性能表现优异；最高时速大于80km/h，已达到了高性能跑车的水准。

“麋鹿测试”是国际上衡量车辆紧急避障性能的重要指标，工程师针对汽车转向、悬架系统以及轮胎等各个细节，进行了细致的标定与测试。“麋鹿测试”对车辆重心、悬架等方面有着非常严苛的考验。

在赛道测试中，最引人关注的是领克ZERO concept量产车进入4秒俱乐部（百公里加速时间小于4秒）。赛道驾驶将主要考验车辆的加速/制动性能以及转向/底盘的操稳性能。在赛道中，工程师将通过主观驾驶感受与专业仪器，测试领克ZERO concept量产车的综合加速与制动性能。此外，工程师重点测试车辆在赛道各类高速/低速弯角的极限姿态、通过速度。

领克ZERO号称“我们不做无聊的智能电动汽车”的底气之一，就是这些严谨的动态测试。工程师们将根据测试结果，进一步优化调校，提升整车的动态表现。这样，当2021年领克ZERO concept量产车正式上市交付时，车主们就能享受到更多的驶乐趣。

品质实力

好数据，源于好质量、好产品。

其实，从ZERO concept量产车的白车身下线到严苛测试，不足一个月。

10月下旬，领克豪华纯电车ZERO concept量产版白车身在吉利SEA工厂下线，正式迈出量产第一步。

他的钢铝混合车身结构，令人印象深刻：外围（四门、前盖和门槛）多处使用镁铝材料，其余地方大量使用高强钢，尤其是内部乘员舱采用高强度钢。在碰撞情况下，外围吸能，内舱防护，实现强碰撞下乘员舱不变形，保护乘员安全。

这种钢铝混合的车身结构，通常用于豪华车，如新一代的奥迪Q7、A8。与以轻量化著称的全铝车身相比，钢铝车身更安全。在遇到意外碰撞时，钢铝车身能够抵御碰撞带来的巨大冲击，防止驾驶舱变形，从而保护车内乘员的安全。

尽管采用了钢铝车身，领克ZERO concept量产车的整车重量可达到同级别全铝车身相同水平。官方介绍，这是因为领克从材料、结构、工艺三方着手，采用新技术实现减重。

在结构上， Zero concept量产车的白车身采用拓扑优化的方式达成结构轻量化，优化各个零部件，通过对零部件的打磨降低了整车重量，配合钢铝车身，带来整车轻量化的综合提升。比如蜂窝结构，就能实现双赢。在发生碰撞时候，底盘通过使用蜂窝钢板结构，既可以实现吸能，保护电池安全，还可以大大提高轻量化。

在工艺上，ZERO concept量产车的大量采用了轻量化工艺技术，如激光焊接技术，高压铸造成型技术，不等厚度轧制板、SPR自冲铆接工艺、FDS热融自攻丝连接工艺、CMT微光钎焊工艺等技术，实现整车零部件数量大量减少。例如：Zero后备箱底板就采用了高压铸造成型技术，用1个铸造件代替了原来13个结构零部件，实现整车的轻量化。

在业内，主要是BBA、路虎、保时捷等这些豪华品牌使用 FDS工艺。因为FDS工艺主要用来铆接较厚的部件，普通车型的零件厚度还没有到这一步。此外，FDS铆接设备也十分昂贵，我们车间的两台Weber的FDS铆接设备，仅购买成本就达到160万。所以，FDS工艺目前有BBA、路虎、保时捷等这些豪华品牌使用。

全球新能源豪华轿车新标杆

车未交付，声已出。

据悉，领克ZERO concept量产车想做的不是跟随者，而是建立全球新能源豪华轿车的标杆。

从研发之初，领克就是奔着这一目标而去的。ZERO concept量产车是在吉利SEA浩瀚架构上诞生的首款纯电豪华轿跑车。SEA浩瀚架构是吉利集团采用全球化研发机制，历时四年多、耗资180多亿元打造的一款全新架构，创吉利史上研发投入之最。SEA浩瀚架构，是集成硬件层（全域兼容）、系统层（数字化可迭代）、生态层（开放共创）三位一体的立体化布局。同时，浩瀚架构是全球最高效的智能电动汽车解决方案，重新定义软件汽车的研发周期，将软件开发的时间缩短50%以上。

电动化，是SEA浩瀚架构的关键。据介绍，浩瀚架构以电池为中心，采用专属的高性能纯电底盘，不仅重心低，还可实现50:50的前后配重平衡。在SEA浩瀚架构下最大可提供110kwh电池容量以及最大功率475kW的电机，最大800伏的高压系统可实现充电5分钟，续航120km。按照规划，SEA浩瀚架构将使用20万公里无衰减的电池，NEDC工况下寿命将达 200万公里。

作为SEA浩瀚架构下的首款纯电动汽车，ZERO concept量产车的NEDC续航里程将超过700公里，0-100km/h加速在4秒以内。目前能同时满足这两项指标的四门电动车，也只有售价超过100万的特斯拉Model S Plaid版。在传统车企推出的电动汽车中，领克ZERO concept量产车是独一份。

领克ZERO concept量产车能卖多少？2021年下半年，市场见！下半年，市场见！