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前几天，最新的长安福特锐界Plus上市了。升级后的锐界Plus外观更加精致，内饰更是进行了全方位的革新。新车对配置也进行了一些调整，虽然只是中期改款，但整个变化还是非常大的。

今年8月份日产楼兰也进行了换新，之后整体销量已经连续4连涨。很明显，这两款合资中型SUV都呈现出复苏的架势。

遥想当年锐界一度是同级别的销量冠军，楼兰也是日产寄予厚望的重磅车型，相较之下最近两年算是比较沉寂了。这番几乎同时升级，再加上现在的中型SUV市场太过平静，它们能趁此机会逆袭吗？

（1）大气型格，超感印象

这两款车给人的第一印象都很一致，那就是大。平民品牌这样的中型SUV不算多，这两款车都是旗舰级别了，每次在路上看到，都忍不住多看几眼。

锐界Plus的前脸设计，传承了福特SUV家族的设计语言，六边形星穹格栅加高引擎盖设计显得力量感十足。它的前脸镀铬边框将前格栅与LED大灯融为一体，立体雕塑式前保险杠硬朗大气。硬朗的车身线条加上抛光亮黑轮圈，彰显出浓浓的运动感觉，仿佛随时随地蓄势待发。

新楼兰采用了最新的V-motion前脸，立体感非常强，“V”字造型辨识度非常高。悬浮式车顶让它的前后线条非常统一，也从视觉上将车身高度拉得更高，看上去更有压迫感。回旋镖式LED大灯、20寸动感凌风轮毂，这些元素都营造出了浓浓的运动气息，也非常抓眼。

两者的内部设计风格迥然不同，楼兰算是偏舒适的设计，Multi-Layer人体工学座椅是基于人体失重状态下的舒适姿态设计，非常符合人体结构和乘坐习惯。通过三层缓冲材质和脊椎三点支撑式结构，可以有效分散人体重力，并吸收震动，为腰部、臀部和背部提供定制化的贴合支撑，让乘客可以纵享舒适乘坐体验。因此楼兰经常被人称为“大沙发”，乘坐体验绝对是越级的。

锐界Plus的设计则注入了浓浓的科技感，液晶数字仪表和中控大屏做成了联屏设计，内置最新的智行信息娱乐系统，以及支持多种语言识别的AI语音控制功能，而且还支持OTA系统应用升级。新车还配备了丹麦B&O品牌音响，给用户带来立体感十足的听音体验。智能馨风系统可以充分净滤入车空气，有效拦截花粉、灰尘以及大分子化学污染物，大幅改善车内空气环境。

两者都是典型的中型SUV，尺寸都是比较大的。其中锐界Plus的车身尺寸达到4878*1925*1770mm，轴距更是长达2850mm，楼兰的车身尺寸达到4897*1908*1691mm，轴距长达2830mm。

可以看出楼兰的车身尺寸比锐界更长，但在轴距设计方面要“保守”一些。原因其实很简单，因为锐界Plus有5座和7座两种配置，需要尽可能多的留出乘坐空间，而楼兰只有大5座配置，将更多的空间留给了后备厢。

总体而言，两者的空间表现都是相当不错。尤其是楼兰，算是以7座空间提供大5座宽适享受，再配合它无敌的座椅，在乘坐体验上罕有敌手。

（2）畅意驰骋 VS 随心所驭

在驾驶方面，这两款车其实是完全不同的风格。锐界Plus强调的是出色的爆发力，用超卓的性能操控纵游疆界；楼兰则更强调驾驶的灵活性，提倡收放自如随心所驭。

锐界Plus采用了EcoBoost®2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合。它的这款新2.0T发动机最大马力可以达到245匹，最大扭矩可达390N·m，为车辆带来强劲的动力输出。而且这款发动机的涡轮设定非常巧妙，介入早，但介入程度会同发动机转速一起缓慢上升，在2500rpm“才”达到最大扭矩。因此在它身上几乎感觉不到涡轮介入的迟滞感，而是拥有媲美V6发动机的顺滑动力感受。

它的8AT变速箱则带来毫秒级换挡响应，不仅可以让它的动力完全发挥，超宽的速比也让它的油耗做到最低。新车的综合油耗只有8.2L/100km，作为这个级别的SUV来说，这个表现可以说相当出彩。

新车还配备了AWD可分离智能四驱系统，这套系统可在两驱和四驱之间实现毫秒级的切换，适时分配四轮扭矩以灵活应对各种路况。它的下控制臂采用了铝合金材质，转向操控的灵敏度极高，在行驶过程中车轮弹跳更快、过弯也更稳定。

锐界Plus的在前防撞梁上使用了马氏体硼钢，这是目前汽车工业运用上强度最高的材料之一，它的底盘车架上也使用了大量的合金高强度钢，这让它的底盘扎实程度在同级车型中无与伦比，低速转向灵活，高速操作稳定。因此虽然是一款尺寸巨大的SUV，但锐界Plus最吸引人的点居然是好开。

楼兰有2.5L自吸和2.5T混动两种动力版本，它的QR25 2.5L自吸发动机大家都比较熟悉了，在奇骏等车型上都有应用，主要特点是平顺、省油，这里主要聊一聊它的2.5T版本。

楼兰的2.5T发动机搭载了机械增压HEV混动系统，这算是日产的技术精粹，它将机械增压技术和油电混动技术完美融合到了一起，发动机最大扭矩达到340 N•m，电动机最大扭矩达到160 N•m。机械增压的优势在于增压器是直接集成在曲轴上的，发动机启动机械增压器就会介入，带来媲美3.5L V6发动机的动力输出，起步迅捷、加速迅猛，同时油耗表现还非常优秀。

它的CVT变速箱采用了带轮加钢带设计，低速时采用高传动比改善加速性，高速时则采用低传动比提升燃油经济性。它还配有自适应运动模式，可以迅速响应驾驶人的意图，让加速感受更好。

4×4-i智能四驱系统和新一代脉冲式高性能悬挂系统，让它的通过性和舒适性都非常出色，足以征服日常驾驶路况。

（3）先锋科技加持，感受随心惬行

作为各自品牌的旗舰车型，这两款车都配备了丰富的智能驾驶配置和车载娱乐功能。既能保障驾驶安全，又能让人车生活更加丰富。

锐界Plus配备了福特最新的Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统，它可以实现全速ACC自适应巡航，也就是说不仅仅是在高速或者高架上，在城市里堵车路段走走停停，它也是能实现智能跟车的。它的LC智能领航辅助系统可以实现智能轨迹跟车，即使在雨雾天气也能识别前方车辆，大幅提升了驾驶便利度和安全性。

新车还配备了SYNC®+智行信息娱乐系统，AI智能识别可以秒懂每一个指令，海量娱乐资讯带来强大的车载娱乐生态。在锐界Plus里，等待的时光也不再无聊。

楼兰同样是武装到了牙齿，它在以10-80km/h车速行驶时，如果系统监测到前方有可能发生碰撞，车辆会通过3D平视显示屏和蜂鸣声进行预警，必要时自动制动降低碰撞伤害。它还配备了EAPM油门误踩纠正功能，在可能发生危险时，如果驾驶人没有反应或者误踩油门，车辆也会自动刹车，尽可能避开危险。

新车还配备了AVM全景智能监控系统，通过四个超广角摄像头鸟瞰图车辆四周，通过狭窄道路、倒车、上陡坡时，可以提供360°全景监控。

（4）功夫拍案

虽然锐界Plus是刚上市的一款新车型，但目前4S店已经有现车了。周末陪朋友试驾了一下，动力、配置、隔音确实都相当不错，目前有6000左右的终端优惠，如果有置换补贴的话，可以做到1万以上，还是很有竞争力的，年前年后想买车的，可以重点关注了。

楼兰上市时间稍长一些，目前终端优惠也比较大，根据之前了解的情况，低配24万左右就能落地了，性价比可以说相当高。

作为两款老牌车型，锐界Plus最大的优势依然是操控，虽然大，但开起来非常舒服，而且新款内饰也挺好看的。楼兰最大的特点是舒适性出色，座椅舒服空间大，如果想选一款大5座SUV的话，它也是相当不错的选择。

目前这两款车回暖的趋势都非常明显，它们有机会重返巅峰吗？