凤凰网汽车

国产超越合资，从来都国内汽车人和消费者的殷切希望，也是很多自主品牌的座右铭，不为别的，就为从合资品牌手中夺回定价权，让消费者用同样的价格享受到品质更好的产品。当然，想要超越合资，喊口号是没用的，唯一的途径是打造更优秀的产品。值得庆幸的是，2020年我们看到了不少这样的车型。

吉利星瑞

A级车的价钱、B级车的空间、C级车的配置，这是业内给予吉利星瑞最多的评价。

作为一台紧凑级轿车，星瑞的轴距达到了2800mm，乘坐空间和储物空间的表现都很出色，配置方面更是让一众合资对手望尘莫及，双屏互动可直接将导航信息切换到全液晶仪表上，HUD抬头显示也能为驾驶员提供相应信息，再配合吉利强大的GKUI车机系统和10扬声器的BOSE音响等等，科技感和高级感直逼豪华品牌。

如此强大的空间和配置，在15万以内只有吉利星瑞能够提供给消费者。

最重要的一点，星瑞还是15万以内唯一搭载2.0T发动机的轿车，而且这个2.0T是沃尔沃T4发动机的克隆版本，无论是可靠性还是动力表现都有保障。再对比同价位的速腾、思域、卡罗拉等车型，要么空间小、要么动力弱，甚至内饰老套，顶配售价不到15万的星瑞与合资车相比完全是有过之而无不及。

比亚迪汉EV

一款国产车想要突破20万的天花板还月销破万，难吗？难！但比亚迪汉EV做到了。

轴距突破2900mm，近5米的车长，这个尺寸的纯电动轿车，汉EV是国内市场上独一份的存在。而当新能源车自燃事故频发，大家对绿牌车敬而远之的时候，比亚迪刀片电池的面世又给了消费者勇气。

同时，搭载刀片电池的性能版汉EV还拥有3.9s的零百加速成绩和最大550km的纯电续航，既能为年轻人带来超跑般的加速体验又可有效降低续航焦虑。与对手相比，除了自动驾驶技术和品牌力略输特斯拉Model 3，无论是综合产品力还是性价比，汉EV都远在Model 3之上。

比亚迪汉EV再一次证明，国产品牌的向上突破没有上限，而产品力就是他们最大的底气所在。

WEY坦克300

坦克300的上市绝对是国内越野爱好者的福音，通过选装的方式就可以在20万内买到一台达到“三把锁”效果的硬派越野车，在过去合资品牌垄断的情况下，完全是不可想象的，消费者愿意慷慨解囊也就不难理解。

但坦克300似乎并不只想在越野领域做得专业，通过精致的内饰、丰富的配置以及舒适的公路行驶性能就能看出来，它还想切一块城市SUV的蛋糕，于是同价位的本田皓影、偏向越野领域的日产途达等车型都成为了其直接的竞争对手。不过坦克300显然信心十足，凭借着跨界的产品特性和差异化的卖点，坦克300未来与这些合资对手平起平坐，会是大概率事件。

领克05

年轻人出门，谁不希望能秒杀路人的目光？对于他们，开辆领克05可能是最简单的办法。

家族式的前脸设计搭配溜背造型，再来点亮色点缀，开在路上的回头率绝对不低，再加上沃尔沃和吉利共同开发的2.0T发动机，最大马力比沃尔沃的T5发动机还高出4匹，搭配爱信8AT变速箱，即便是经济模式也能有畅快的加速体验。

在配置方面，领克05也针对年轻人进行了针对性的打造，360度全景影像、自适应巡航、电动尾门、无线充电、主动降噪、品牌音响等配置都没有缺席，与价格相近的CR-V、途观X、马自达CX-5等车型相比，领克05不管是在哪个方面无疑都更能掐准年轻人的痛点，更充分地表达他们的个性。