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向前追溯十年，2020年应该是汽车史上最艰难的一年，在延续19年车市下行大环境的同时又受到疫情打击。虽然各方面困难重重，但奇瑞捷豹路虎仍然凭借强大的韧劲，在不断变化且竞争激烈的市场竞争中破浪而出。

实力驱动，销量逆势回归

自疫情爆发以来，大部分汽车企业全年的发展轨迹在年初就已初现雏形，对比去年，今年车市各个细分市场均呈现不同程度的下滑。乘联会发布的数据显示，2020年1-11月的全国乘用车市场累计零售1700.2万辆，零售同比累计下降8.3%，今年累计销量同比净减154.0万辆，约占去年零售总量8.3个百分点。

基于疫情与车市的双重压力，疫情有所好转的下半年，才算是各家车企正式竞争的开始。不过，在此之前，奇瑞捷豹路虎已捷足先行。

根据官方数据，奇瑞捷豹路虎的销量从今年4月开始扭转，此后直至11月，一直保持稳步上升的态势。其中，第二季度销量同比增长约15%，环比增长162.61%；前三季度批售销量同比上升7.68%。1至11月，批售销量同比上升9.18%，奇瑞捷豹路虎2020年的销量表现基本已成定局。

奇瑞捷豹路虎在经历疫情、车市的双重碾压下成功逆转局势，追根究底离不开其自身实力与强大体系的支撑。

智造升级，多款产品保驾护航

奇瑞捷豹路虎捕捉并理解市场的动态变化，在产品矩阵上做了更精准、全面的布局，现已推出了全新一代路虎揽胜极光、全新路虎发现运动版、捷豹XFL、全新捷豹XEL和捷豹E-PACE五款车型，以及英杰力发动机家族产品，全面覆盖豪华车细分市场。全新捷豹XEL更是深度挖掘消费者需求，推出优雅系列和运动系列两款车型，满足不同人群的喜好要求。

在此基础之上，产品纬度继续延伸。带着奇瑞捷豹路虎全新电气化系统布局重任的全新路虎发现运动版P300e插电混动，于今年下半年广州车展公布售价，作为奇瑞捷豹路虎旗下首款新能源车型，新车将迅速拉高同级市场竞争力，进一步增加消费者的选择空间。

深究奇瑞捷豹路虎产品布局呈现优势的原因，主要得益于其背后的技术平台，为其品质所打下的基础。作为奇瑞捷豹路虎智造“硬实力”的平台，常熟生产基地为其提供了精益化的生产能力，集整车生产、全球化的点到点物流体系与发动机工厂为一体，通过智能制造为其产品升级赋能。

这种赋能主要体现在智能化大潮中，奇瑞捷豹路虎不断拓展“智能+”战略，并率先应用工业互联网覆盖全产业链需求，实现远程生产线自动启停和实时状态监控，保障产品在每个制造工艺中的品质。

同时，流程透明化也是品质可视化的前提。据了解，目前奇瑞捷豹路虎实现了对全产品生命周期的可追溯，在焊装、涂装、总装工艺以及物流，利用超高频无线射频识别系统RFID，实现全流程生产过程控制及追踪，通过上传追踪数据来管理产品生产过程及品质控制。

严格标准，是把控产品品质的“秘籍”

目前来说，品质的达成仅凭前端技术支持还远远不够。汽车市场发展至今，如何把控检验品质的标准成了重中之重。为了全面提高产品品质检验水平，奇瑞捷豹路虎采用全球统一标准，进一步确保从生产到售后所有步骤的产品及服务品质。

而且，奇瑞捷豹路虎遵循全球统一的采购和供应商管理标准，确保零部件的精准与可追溯性；同时构建了一套完整的管理体系，涵盖了生产制造、生产品质管控、供应商评估标准、经销商品质管理到服务支持的全部流程。

最后，值得一提的是奇瑞捷豹路虎秉承着“客户至上”的全球核心经营理念，十大服务承诺贯穿始终，为奇瑞捷豹路虎在中国市场客户服务方面摘获了数余奖项，并反哺了其2020年的市场表现。

时至年末，车市逐渐回温。乘联会预测，“2021年的车市将承接2020年的持续回暖趋势，增长势头较强”，而依托硬核产品实力和全球体系实力双重发力的奇瑞捷豹路虎，2020的高光表现可圈可点，2021年的销量也同样值得期待。