凤凰网汽车

文/白杨

不久前一篇人民日报社评——《“社区团购”争议背后，是对互联网巨头科技创新的更多期待》，引发全网对国内互联网公司的声讨。网友纷纷吐槽，国外的互联网公司都在探索人类的星辰大海，国内的巨头却总盯着咱老百姓的白菜，言语中尽显对我国的互联网巨头的失望和愤怒。

事实上我国的互联网巨头，也并非全盯着老百姓的菜篮子了。作为汽车行业从业者，以我的观察，至少百度是个例外，这一点从百度Apollo在2020年汽车圈的受欢迎程度就能看出。百度Apollo是中国汽车市场的Super Star，无论是智能座舱，还是自动驾驶，百度Apollo都非常受车企欢迎。

智能座舱领域，截止2020年年底，已经有奔驰、宝马、奥迪、福特、通用、雷克萨斯、吉利、长城、奇瑞、现代、起亚等70多家车企与百度建立合作，近两年上市的智能汽车，多数都搭载了百度提供的技术或生态服务。而在自动驾驶领域，百度Apollo更是国内的一哥，为众多车企提供L2到L4级的全栈自动驾驶解决方案。

不仅成绩领先，百度Apollo在智能座舱领域还有“领先一代”的技术储备。刚刚落幕的2020百度Apollo生态大会上，百度Apollo发布了小度车载2021，展示了对未来座舱可落地的技术规划，让人觉得眼前一亮，纵观整个车联网行业，小度车载2021都是很有启发性的。

百度Apollo自动驾驶此前我们已经有过多篇介绍，感兴趣的同学可以翻阅往期查看，今天主要和大家聊一聊百度Apollo智能车联，对中国智能汽车发展的影响，以及引众多车企抛出橄榄枝的原因。

百度Apollo智能车联领跑中国

早在2015年9月，随着北京现代全新途胜的发布，CarLife手机映射方案正式量产上车，众多安卓手机用户，得以在车上实现和苹果Carplay同样的映射功能。2015年年底，中国安卓手机用户占比73.1%，约4.17亿人，很多人对车联网的初印象都是来自于CarLife。CarLife也同样支持ios系统，成为市面上适配机型最广，覆盖用户最多，功能最为完备的手机车联方案。时至今日，CarLife已经进化为CarLife+，能够通过Wifi或蓝牙的无线无感互联，满足车主语音控制、导航、影音娱乐等车载场景的用户高频需求。

选择如此庞大的用户市场切入车联网，百度Apollo开了一个好头。此后百度Apollo开始推出面向量产的，完整的人工智能车联网系统解决方案小度车载。

目前，小度车载日均用户使用时长120分钟，日均交互40次，据全球领先咨询公司IHS Markit发布《中国智能车联市场发展趋势报告》显示，仅2020年1-7月的新车销量市场占比，百度实际搭载新车销量占比高达49%，远超其他国内互联网公司，百度Apollo智能车联以绝对领先的成绩，领跑了中国的智能座舱发展。

视野拉大一点，从全球汽车市场来看，中国市场在智能座舱领域又领跑了全球。据数据估算，截止2020年年底，中国乘用车OTA装配率约30%，车载智能语音装配率约60%，车联网系统装配率约50%，这些数据都要高于全球汽车消费市场。

的原因，一方面在于百度Apollo的企业的抢先布局，提前培养了用户对智能车机的使用习惯，让中国消费者对智能座舱有着更高的用户需求。另一方面在于中国的车企敏锐地嗅到了智能座舱的机会，更为重视汽车的智能网联发展。因此我们可以得出结论，百度Apollo智能车联正领跑中国汽车市场，而中国汽车市场也正在领跑全球的智能网联发展。

Apollo智能车联受欢迎的原因：

技术领先，生态完整

与70多家车企建立合作关系，百度Apollo可谓智能座舱领域最受欢迎的合作伙伴。百度Apollo受欢迎主要是两点，车企有庞大的汽车智能化需求，百度Apollo能很好解决车企的智能化需求。

随着年轻一代消费群体逐渐成为汽车消费市场的主力军，智能座舱对汽车销量的影响便与日俱增。90后和00后都是出生于电子消费品时代，移动互联网和各类电子产品在他们成长和生活中有着非常大的影响，这也就决定了，年轻人对这车有着更高的智能化需求，车联网和智能车机是购车的刚需。需求决定供给，智能座舱自然也成为车企的核心需求。

车企对智能座舱的需求，传统的Tier 1是很难满足的，而以百度Apollo为首的中国互联网企业在技术和生态上有着天然的优势，很好地满足了车企对智能化的需求。

百度Apollo智能车联拥有小度车载和Apollo智能车云两大解决方案，能够帮助车企快速打造车企属于自己的智能车联系统，同时还能通过AI人工智能和云服务，为车企在营销、自动驾驶研发、网络安全等领域提供支持，帮助车企快速高效提升车型的智能化水平。

小度车载之所以能够深受车企欢迎，成为国内搭载量最高的车联网解决方案，在于百度Apollo领先的技术和完整的生态。

技术层面，小度车载有两大杀手锏，小度助手语音和百度地图汽车版。语音是现阶段智能座舱最核心的交互方式，车载语音的好用与否，对车机的用户体验影响巨大。应对即将到来的“人机共驾”时代，百度Apollo在今年生态大会发布了最新的小度助手，具备新交互、新智能、新场景和新生态四大亮点。新交互上，小度助手可以实现用户自定义生成的虚拟形象，能够有效增强了人机交互的亲切感。新智能上，小度助手已经具备领先业界的无唤醒多轮对话能力。

小度助手还构建了更开放的生态，推出首个车规级生态底座，并通过低代码量的小程序开发框架和标准组件，让更多车企与海量小程序对接，并能通过小度助手语音调用各类小程序，扩宽了小度助手的应用场景，做到了领先一代的新场景和新生态。

而作为小度车载还有另一大杀手锏，百度地图汽车版也在技术上一骑绝尘。简单说，它不是传统地将手机导航移植到车上，而是专为汽车场景开发，结合领先的融合定位算法，可以实现亚米级高精定位，一般手机导航经常会出现5米以上，甚至是10米以上的定位误差，百度地图汽车版的定位精度比手机导航更精准，更能满足车载导航的定位需求。此外，百度地图汽车版还拥有领先的DR定位技术，能够解决另普通车载导航头痛的城市峡谷、隧道中GPS信号丢失的问题，带来连贯的定位和导航服务。这两大技术加上多屏显示的技术方案，能够给到驾驶员更安全更放心的引导，特别是在复杂路口，极大降低播报不及时或播报错误导致走错路的风险。

作为专为汽车场景开发的导航地图，百度地图汽车版还融入了非常多的汽车生态服务，如停车场、加油站、充电桩、汽车保养、洗车等信息，为车企提升用户体验提供了可落地的方案。百度已经发布了百度地图汽车版2021智能领航系统，能结合智能汽车的传感器，引导车辆实现一些高级别的辅助驾驶功能（例如类似蔚来NOA的功能），还能接入V2X信号，实现真正意义上的车联网。

除了两大杀手锏，生态也是小度车载的优势所在。百度Apollo不仅拥有自身的百度地图、爱奇艺等生态服务，还积极与喜马拉雅、QQ音乐、蜻蜓FM等头部生态伙伴建立合作。集成了QQ音乐、喜马拉雅、车载广播等生态的随心听，成为2020年各大车企的新宠，搭载在众多车机系统中。

小度助手和百度地图汽车版都展示了百度Apollo领先一代的技术储备，足以应对消费者对“人机共驾”时代智能座舱的需求。而对车企而言，小度助手还提供领先一代的商业模式，帮助车企便捷地持续迭代优化车机系统，让运营更高效更低成本，真正实现从卖车到卖软件卖服务转型，获得更为长久的盈利模式。

凭借领先的小度助手语音技术，完整开放的内容生态，领先一代的技术储备和商业模式，以及Apollo智能车云的AI人工智能和云服务，Apollo智能车联能够全方位满足车企在智能化上的需求，必然广受车企欢迎。

汽车是人工智能等高新技术落地最佳的土壤，百度Apollo发挥自身的技术优势，成为汽车智能化的最佳合作伙伴，和众多车企建立合作关系，共同推动中国汽车市场在智能车联领域领跑了全球，这是非常有价值的。