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今年虽然受疫情影响，汽车行业受到了不小的冲击，但车企对旗下新产品的推出，却表现出积极的状态。于是，2020年我们看到了不少让人眼前一亮的产品，今天马拉车市就来一一盘点。

最佳设计篇

吉利ICON

吉利ICON是今年的开篇重头戏，它不仅是今年第一个上市的新车，也是吉利首款量产的概念车，造型设计和目前市面上所有的车都不一样，特别时尚前卫，讨人喜欢。吉利ICON更是通过前卫的设计，在今年荣获国际CMF设计大奖，可谓是将中国汽车品牌的设计拉到了新高度。

长安UNI-T

今年，长安推出了全新SUV车型——长安UNI-T。其目前的市场反响非常热烈，究其原因，还是外形设计加了分。长安UNI-T量产外观设计极具科技感，前脸造型与之前发布的概念车相似，前大灯与格栅采用了一体式的设计。侧面灵动的线条设计，配合着大尺寸轮毂，整体运动气息非常的强烈，尾部造型比较饱满且富有层次感。作为“未来科技量产者”，长安UNI-T通过全新设计语言、全新智能车机系统、全新蓝鲸动力和平台架构“四新”加持，为消费者带来年轻化、高端化的驾驭感受。

哈弗大狗

今年哈弗在车圈“养宠物”引来了无数关注度，无论是猫还是狗，哈弗品牌都发挥出天马行空的营销思路，而哈弗大狗作为一款紧凑级SUV，拼接硬朗的车身设计，吸引了不少年轻人的喜爱。新车由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀设计，与其它哈弗品牌在售车型有所不同。全新的设计风格，引擎盖上隆起的线条、大尺寸的进气格栅、粗壮的保险杠、粗犷的下护板，整体气场彰显出了硬派越野SUV风范。

领克06

一直以来，马拉车市就认为领克不只是一个汽车品牌，它更像是一个潮牌，品牌对年轻人所追求的东西，洞察力非常敏锐。而领克06就是一款顺潮而生的小型SUV，秉承都市对立美学核心设计理念，领克汽车旗下的最新车型领克06，自带强劲“机能”风，同时它也是设计元素的再构，从多元建筑形态和数字社交生活中汲取灵感，实现从二维审美到立体脉动。同时，领克06通过极具巧思的设计，营造出更宽敞舒适的车内空间与实用多变的储物空间，实现从设计空间到设计生活的变革。

红旗H9

不可否认，西方汽车工业起源较早，对世界造车理念有着深远影响。但以日本、中国以及韩国为首的东方国家汽车工业逐渐强大，“如何将东方文化融入到汽车设计之中”，成为摆在设计师面前的一道必答题。很显然，红旗H9完美诠释了国人对于含蓄内敛的美学追求，这也成为了中国设计师对于西方汽车审美哲学的一次颠覆。新车采用了红旗“尚·致·意”、“中国式新高尚精致主义”的全新设计语言，同时融入了红旗经典车型的设计元素。

今年以来，我们看到了无数亮眼的车型诞生，这其中主要以自主品牌为主，从曾经的借鉴，到如今的高原创度，自主品牌的设计已经走向了一流水平，这也使得自主品牌车型极大的获得消费者的认可。

最受关注篇

路虎卫士

路虎卫士从诞生之日起，72年以来，一直在做的就是，当越野的王者。而这份对本色的执着，对个性的坚持，也让它收获了广大越野粉的追捧。曾经由于高昂的售价，而在配置方面却略显尴尬，让无数人望而却步，使其成为了越野圈中最具情怀的硬派SUV之一。如今全新一代路虎卫士无论外观设计还是内饰、配置等多方面纬度的升级，让更多的越野人看到了卫士能够满足更多元化的用车场景，而不单单只为了奔赴远方。

宝马4系

宝马系列最新的大面积双肾设计，从最初的谍照曝光，到量产车上市，一直在被消费者诟病，很多消费者觉得一味的加大中网双肾，有点得此失彼。全新一代的宝马4系打破了人们心中所认为的传统BMW家族设计语言，从曾经的横向双肾造型换成了竖向双肾造型，也有人称之为“大鼻孔”设计。虽说BMW这几年的进气格栅面积越来越大，但像4系这么夸张激进的设计风格还是相当少见的。超前的设计总是会引来争议，因为它打破了人们固有的审美习惯，看惯了那么多年的横向双肾总觉得这台4系是个家族“异类”。不过，看过实车以后，你真的会对其有不小的改观。

大众高尔夫8

如果说大众只有一款车，那么高尔夫绝对就是那个唯一，从第四代进入中国市场开始，它开启了品质化两厢小车的广阔市场，随着第六代高尔夫在国内受热捧，其甚至出现了加价提车的现象，可以说高尔夫是大众继捷达（桑塔纳）之后，又一款记住大众这个品牌的成功车型。来到第八代的高尔夫开启了数字化概念，设计方面对经典的传承以及创新的设计一样不落。而马拉车市作为两代高尔夫车主，看到第八代实车时，确实也有心动。

本田思域两厢版

“秒天秒地秒空气”的思域，一直是车圈中让人记忆最深的点，无数思域车主的JDM情怀都来自思域高性能版TYPE-R。它曾斩获纽北赛道前驱组第一的成绩，虽然其未引进国内，但它在每位思域车主心中拥有崇高的地位，甚至有部分车主将自己的思域经过改装，变成TYPE-R的样子。今年上市的思域两厢版，因为其更接近于TYPE-R的外形，俘获了不少年轻人的心，更有意思的是，这款车型推出的手动挡车型，定位最高配，极大程度的带来更有操控乐趣的驾驶感受。

毫无疑问，以上几款最受关注的车型，目前依旧拥有超高的关注度，市场深耕多年的它们无论是换代还是改款，都会引起车圈不小的轰动。

最现象级篇

小鹏P7

小鹏P7的诞生可谓是非常讨巧的，要知道曾有一家以纯电动跑车进入市场的品牌，因为第一款量产车型高昂的定价，而经历了昙花一现，没错，就是前途汽车。而小鹏汽车第一款车型则以消费者所喜爱的SUV入市，通过市场经验积累，以及小鹏汽车对智能化领域的不断发展，让小鹏P7以纯电动轿跑车入市，顺利打开市场，赢得消费者的肯定。小鹏P7实现了人车合一，颠覆了业界对电动跑车一味求快并不线性的刻板感受，让消费者完成了从传统汽车驾乘体验到拥抱电动化的完美过渡。它是AI交互时代的里程碑式作品，也是软件定义汽车的成功之作；它追赶世界先进同时又努力实现超越，开始树立自信，代表着新一代消费群体的文化认同，代表着中国汽车对未来的一种新的追求和期许。

WEY坦克300

作为一款自主品牌硬派SUV，坦克300凭借着出色的造型设计，吸引了很多消费者的关注。新车基于"坦克·WEY"越野平台打造，更是采用了非承载式车身设计，也更加符合其越野车的定位。圆形的大灯组搭配三横条辐设计的中网，让前脸有几分复古的气息，却又不显过时。WEY坦克300的上市吹响了中国品牌正式进军豪华越野SUV的号角。值得一提的是，自其开启预售后不到20天，订单便轻松破万，作为中国车市2020年现象级车型，坦克300还未上市就一展出了爆款潜质。

吉利星瑞

11月1日，星瑞正式上市，而7017辆是星瑞11月交出的销量数据。我们通常的认知里，新车型上市最初的几个月，市场表现往往会受到产能、渠道以及营销等方面的限制，会经历一段时间的销量爬坡。星瑞这款全新车型看起来是直接跳过了市场爬坡期，上市首月就能交出超7000辆的成绩单相当不易。而且较之于表面数字带来的惊喜，还有更重要的部分，就是这个数字背后星瑞车型展现出来的市场潜力。

欧尚X5

“12天订单破万、上市前订单破20000，预售表现一片火爆”。这就是欧尚X5诞生即高光的时刻，有着欧尚X7抛砖引玉，欧尚X5引起了很多人的关注，尤其是年轻人，这款车设计得更为时尚运动，硬朗的中网也给人力量感，看着前脸气势很足，在颜值这一块欧尚X5拿捏得死死的。可以说，欧尚X5以不输15万级合资SUV的全新蓝鲸动力表现，比肩中高端车型的智能车机表现，堪称刷新了10万级主流SUV的新价值，上市后势必将成为10万级SUV市场最不容错过的、最值得期待的高价值新品。

五菱宏光MINI EV

11月，五菱宏光MINI EV以接近3万辆的月销量再次力压特斯拉Model 3，成为国内新能源车市场销量冠军。宏光MINI EV是上汽通用五菱于2020年7月24日发布上市，该车定位为A00级纯电动车型，官方指导价为2.88万元起，续航里程为120-170km；该车发售当月就卖出了7348辆。上市仅有4个月的宏光MINI EV成为了今年中国电动汽车的最大“黑马”。要知道，2.88万元的售价，不管是小康家庭、创业青年、刚毕业的大学生，甚至是村口抽烟的老大爷，几乎做到了人人都能负担得起，非常符合其“做人民的代步车”的品牌标签。

作为最现象级的产品，以上几款车型的大卖，无不跟车企对消费者用车需求的洞悉有关，只要能够解决多数消费者的日常代步出行的痛点，成功与否或许只是时间问题。