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回看2020年充满变数，一路走来满布荆棘，不过好在一切都已成为过去。通往2021年的前路充满光明，就在不久前，一汽-大众公布了2021年品牌规划销量目标145万辆。可以看出，一汽-大众对2021年给予厚望，并且信心十足，这份信心与底气正是源自于将要推出的多款重磅新车。

要说是重磅车型，那必须是中期改款起步，按惯例推出的年款车型就不再赘述，所以接下来小编将以中期改款和全新车型为主，看看一汽-大众将带来哪些新车？

全新数字高尔夫GTI

2020年11月，一汽-大众推出全新数字高尔夫，其衍生高性能车型GTI将在2021年第一季度上市。根据专利图以及谍照来看，全新高尔夫GTI采用了最新家族设计语言，整体更加扁平化。两侧大灯为开眼角样式，下方U形LED日间行车灯颇为别致，并且有着很高的辨识度。车尾底部黑色护板配合双边共两出圆形尾排，营造出极强的运动视觉效果。

动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，匹配7速双离合器变速箱。

中期改款探歌

探歌作为一汽-大众首款SUV，上市至今已有2年即将迎来中期改款。预计新车将对外观进行重新设计，车身细节将有较大改动。同时，新探歌内饰也将采用全新布局，有望换装全新数字高尔夫同款电子挡杆，科技感进一步提升。

动力方面，中期改款探歌将沿用现款1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米。传动系统，匹配7速双离合变速箱。

SMV Concept量产版

SMV Concept是一汽-大众推出的全新车型，定位中大型7座SUV，可以看作途昂的兄弟车型，其概念版车型曾在上海车展亮相，预计将于2021年3月上市。新车采用最新家族设计风格，前脸造型与探岳十分相似，整体简洁大气且富有视觉冲击力。另外，车尾还融入了时下流行的贯穿式尾灯，颇具辨识度。

新车整体尺寸与途昂较为相近，车身长度将超5100毫米，将采用7座布局，以应对多人出行的使用场景。以途昂作为参考，预计该车将搭载2.0T或2.5T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米；2.5T发动机最大功率220千瓦，峰值扭矩500牛·米。传动系统，均匹配7速双离合变速箱。

ID.4 CROZZ

一汽-大众ID.4 CROZZ是MEB平台下首款纯电SUV，补贴后预售价不超25万元。新车延续了纯正的欧版ID.4设计，并保留了原汁原味的纯正德系基因，极具辨识度。同时，ID.4 CROZZ还配有智能交互灯语、3D LED尾灯等，视觉效果出众。作为纯电动SUV，新车配备了封闭式上格栅、可关闭式参数化下格栅、低风阻轮圈、隐藏式门把手，均为降低风阻发挥重要作用。

动力方面，ID.4 CROZZ曜夜首发版搭载永磁同步电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米。新车三元锂电池组容量达到84.8kwh，并支持快充，45分钟即可将电量充至80%，NEDC续航里程达550km。

写在最后：从目前的信息来看，一汽-大众2021年新车阵容足够强大，注重运动高性能的全新高尔夫GTI、全新旗舰级SUV以及首款MEB平台纯电SUV，实现了从高性能到新能源领域的覆盖，为用户提供了多种多样的选择。这些只是一汽-大众2021年新车的冰山一角，相信在多款新车的助推下，年销145万辆的目标能够如期达成。