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今年，对于北京现代来说，是产品大年。特别是轿车这块，在集体发力。从索纳塔到伊兰特的换代上市，再到全新名图的车展首秀，可谓是赚足了眼球。其中，说到全新名图这款入门B级车，亮点还真不少。

其设计大变，拒绝“套娃”；换装全新1.5T发动机，性能有所“缩水”；而车身尺寸上，做了进一步加长，更有B级车的样子。那么，换代后的名图值得期待吗？下面，我们就来聊聊这款新车。

采用“独立设计语言”，依然夸张前卫

相信看过全新索纳塔和全新伊兰特的朋友，会被如今韩系车的设计所吸引，其足够夸张前卫，有视觉冲击力，不会让你有随波逐流的感觉。这一点，同样体现在全新名图上。而让人意外的是，全新名图的设计语言并没有“套娃”索纳塔和伊兰特那套，而是用到了很多现代SUV的设计语言。

比如前脸，其格栅就很像胜达，为“倒六边形”，内部为镀铬装饰的蜂窝状造型，很显精致感。此外，分体式大灯也是足够的个性，没有特别“凶狠”的一面，但配合格栅造型，使得整个前脸很具辨识度。关键是，没人会说它是小号的索纳塔。

值得一提的是，全新名图的尾灯采用了大胆的贯穿式设计，如果遮住车标，相信很多人会把它误认为沃尔沃，像不像S90？对此，我就有点不能理解了，既然前脸都这么独树一帜，为什么到了车尾，就有点“山寨”的感觉呢？

关于设计，最后来聊聊内饰部分。全新名图的内饰似乎就少点新鲜感，其双联屏的设计，和伊兰特和索纳塔有点如出一辙。没错，这也是当下的主流设计，凸显科技感。对于一款入门级中型车来说，双12.3英寸联屏是足够大气，为内饰档次感添分不少。此外，我们熟悉的触控式空调控制板也出现在了全新名图上，看得出来，其“逼格”是看齐索纳塔的。

车身加长，动力缩水，意在错位竞争？

很多人在问，全新名图到底是什么样的定位？A+级轿车还是B级车？严格意义上讲，全新名图为B级车，其长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距2770mm。相比现款，其车长加长了70mm，轴距不变。而加长后的全新名图，侧面看去，车身线条更为舒展流畅，有点B级车的气势了。

但相比现在主流的B级车，全新名图的“块头”还是显小，就拿“老大哥”索纳塔来说，其车长达到了4955mm，轴距2890mm，一下拉开了和全新名图的距离。

所以，就定位来看，全新名图介于伊兰特和索纳塔之间。尺寸上和B级车沾边，但价格（根据现款名图价格）位于合资A级车高配位置。而动力方面，全新名图相比现款车型有一定缩水，其提供1.8L（143马力）自吸和1.5T（170马力）涡轮增压两种选择，前者匹配CVT变速箱，后者匹配7速双离合变速箱。

很明显，1.8L车型主打舒适省油，而1.5T车型偏运动。值得一提的是，现款名图的1.6T发动机参数更漂亮，为175马力，比1.5T发动机略胜一筹。

阿川评车

目前，对全新名图最大的期待就是价格了。从车身尺寸到动力，全新名图必然走的是错位竞争路线，同时，全新的设计语言，让这款车给人眼前一亮的感觉，当然，能否接受它独特的外观，又是另外一回事。如今的车市和过去大不一样了，A+级的价格，入门B级的定位，不一定就香。因为有太多合资B级车，优惠一番后，价格一下就下探到15万左右。所以，全新名图所谓的错位竞争，略显尴尬。当然，还得等最终价格出来再做评论。