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提到别克昂科威S的竞品车型，雪佛兰探界者首当其冲，两款都是美系车型，车长相差无几，配置不相上下，虽说两车之间存在着一些差异，但毕竟在一个领域中争夺领地，死磕的局面在所难免，很多人在两车之间选择通常都是举棋不定，再有斯柯达科迪亚克也加入战团，更让消费者不知该如何下手。

别克昂科威S

别克昂科威S由昂科威车型晋级而来，推荐一款昂科威S的艾维亚652T四驱车型，这款车型的车身4662*1883*1641mm，轴距2779mm，车长在同级别中并不占优，但轴距长度还是让人满意。

前脸是别克的家族式前脸，中网的镀铬饰条，与前杠金属质感的饰条相呼应，正脸时尚感强。

车内的中控区，明显能看出偏向于驾驶位，以便驾驶员的操控更加方便，真皮方向盘具有加热功能，这在北方地区的冬季，还是很受欢迎。

座椅是真皮包裹，驾驶与副驾位带有腰部支撑调节，配备了通风与加热功能。

中控部分，屏幕有8英寸的液晶仪表盘以及10英寸的液晶触控屏，车辆搭载有GPS导航系统，道路救援呼叫，手机互联映射等功能，支持OTA在线升级。

这款车型搭载了2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9挡手自一体变速器，驱动采用适时四驱，动力表现突出，零百加速8.61秒。

雪佛兰探界者

拿一款550T RS四驱版的探界者来和艾维亚比较，探界者的外形更具美系SUV的特质，肌肉感强。

车身的尺寸为4646*1843*1695mm，轴距2725mm，与别克昂科威S 艾维亚的尺寸有着微小的差距，肉眼不可辨。

探界者的内饰有些沉闷，科技感不强，而且也没有那种强悍的粗狂感，这让探界者与同级车型比较，少了点味道。

多功能方向盘现在基本已经成为标配，这个没啥可说的，4.2寸的液晶仪表和8英寸的液晶中控，显得有些小气，至于基本功能，与昂科威相差不多，道路救援呼叫、车载蓝牙、手机映射等功能还算齐全。

真皮座椅的腰部支撑功能、以及通风加热功能都有，座椅的软硬适中，在硬朗的美系SUV中，探界者的座椅，是一个比较舒适的配置，但不足的是，后排的座椅中间部分，没有设计安全头枕，虽说美国车多人少，这个配置无可厚非，但进入中国，应该考虑到消费者的具体需求。

2.0T发动机，最大输出237匹马力，扭矩350牛米，匹配9挡手自一体变速箱，同样是适时四驱系统。油耗10升左右，与昂科威S并没有太大区别。

斯柯达柯迪亚克

柯迪亚克的7座四驱旗舰版，车身4698*1883*1676mm，轴距2791mm，车长与轴距都占优，但柯迪亚克是7座版本，在二排空间表现上，并不占优。

柯迪亚克的黑色轮毂配上长车身，让车辆看起来更加稳重。

真皮多功能方向盘，对称式中控布局，最显眼的就是10.25英寸液晶仪表，这么大尺寸的仪表屏幕，的确少见。与液晶仪表相比，8英寸中控屏反倒有些不显眼。在科技配置上，GPS导航、手机映射、语音控制等基本功能俱全。

真皮座椅不仅有腰部支撑、座椅加热，还带有记忆功能。第二排的座椅，成年人乘坐腿部尚有空余空间，第三排乘坐成年人的空间不大，但短途乘坐，并不会感到不适。

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柯迪亚克七座版本的发动机是2.0T发动机，最大输出220马力，峰值扭矩350牛米，配备的是全时四驱系统，零百加速7.5秒，油耗在9升左右。

三款车比较，昂科威S 艾维亚的舒适性好，而探界者的操控性优秀，而柯迪亚克除了动力强劲外，7座的实用性也更强，至于要选择哪个车型，不同的消费者要根据不同的需求来判定。