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2020年结束，上汽大众却收获了销量11连跌，如果不出意外，上汽大众12月份销量可能也会同比下降。即便如此，上汽大众依旧在2020年的前11个月卖出了140多万辆新车，只是面对一汽-大众的步步为营，上汽大众有些无力挣扎。2021年上汽大众即将投放5款新车，能拯救眼下的上汽大众吗？

凌渡换代

上汽大众凌渡是国内市场一款比较另类的车型，凭借超宽的体质，凌度被称为全新宽体轿跑。如今，凌渡已经到了换代的时候，全新一代凌渡开始了路试。

根据已有信息，全新一代凌渡将会搭载大众全新的1.5TSI evo发动机、无框车门、溜背造型等等，但是即便如此，全新一代凌渡换代能否成功，还要看价格如何。

POLO Plus改款

2020年6月份刚刚完成换代的Polo，经历了车生最大的跌宕起伏，价格从7.79万元的起售价猛涨至9.99万元起，一代神车小菠萝从此没落。2021年Polo Plus迎来改款，不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母，但是如今Polo都带上字母了，大众汽车也没什么可神话的了。

大众ID.4 X

大众ID系列已经名声在外，一汽大众ID.4 CROZZ车型也已经吹响了号角。上汽大众的ID.4 X中文名为“光荷4X”，新车提供150kW和225kW两种电机版本，以及四驱和两驱两种驱动形式，还有364km、472km、550km三种续航里程供大家选择。燃油车统治了中国市场几十年的大众，还能在电动车上再续传奇吗？

大众ID.3

作为大众ID系列首款车型，大众ID.3早早就在欧洲开卖。如果说高尔夫是大众汽车的代表作的话，那么大众ID.3就是大众在新能源市场的又一精品。不过新车只提供了最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的后置单电动机驱动，好在有330km、420km以及550km三种续航版本供大家选择。

ID.ROOMZZ

不同于大众ID.4以及大众ID.3，ID.ROOMZZ定位高端，中大型SUV的定位堪称电动车界的途昂，并且还会跟蔚来ES8、特斯拉Model X直面竞争。新车搭载了双电机动力，最大综合功率达到了302马力，续航里程则是在450公里左右。不过国内该细分市场并不火爆，ID.ROOMZZ量产版能大卖吗？

写在最后

2019款帕萨特的碰撞测试

从表面上看，上汽大众2020年销量大跌是因为帕萨特在中保研败北。其实不然，由于多年来的不良影响，上汽大众的口碑已经有点积重难返的意思，如今上汽大众在2021年投放的新车型以电动车为主，没有了双离合困扰的大众新能源汽车会帮大众重返巅峰吗？让我们拭目以待！