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要论起如今的中国轿车市场，尤其是紧凑型轿车市场，日产轩逸和大众朗逸可谓是风头正劲，这两款车型的头名之争，从去年一直延续至今，很明显，进入2020年之后，日产轩逸占尽了上风，不过朗逸在销量表现上依然抢眼，国内轿车亚军的位置一时半会应该无车能够撼动。当然除了这两款车型，一些销量没有这两款车高，名气也不是如雷贯耳的车型，却扮演着“闷声发大财”的角色，大众宝来就是这样一款车。

根据最新销量数据显示，11月份，宝来的销量高达44217辆，只比朗逸少了4000辆，位列国内轿车销量排行榜第三位，同时1-11月份295687辆的总销量，也让宝来在2020年的国内轿车市场表现非常强势。而之所以取得如此成绩，离不开其亲民的价格。目前根据车主之家的报价来看，2020款 1.5L 手动时尚型参考最低价仅为6.94万元，坐实了它在国内被大家称为工薪族专属“合资车”的话语。那么，大众宝来仅仅是通过低价来“取悦”消费者的吗？

虽然说宝来是一款大众入门级车型，但是整车营造出的运动气息还是不错的。这一代宝来在换装MQB平台之后，既显年轻时尚又更有质感，细节部分融入了诸多时下家族元素，让这辆“小号迈腾”对比兄弟朗逸，丝毫不落下风。前脸大尺寸进气格栅通过贯穿式镀铬装饰条与两侧锐利的大灯组相连，让前脸在视觉上显得更宽，下格栅处同样为贯通样式，两端带有镀铬装饰的三角型雾灯区域，看起来较为精致。整体来看，没有特点但也感觉不到中庸，不觉得老气又流露出一丝稳重。

车身侧面腰线硬朗凌厉，从前翼子板处延伸出的高腰线，浓重内凹式折痕贯穿前后门把手，既起到一定的塑形作用，也让侧面看起来更显修长，结合前低后高的车身姿态，给人一种极为强烈的俯冲感，而且整体造型和大众迈腾有些相似，给人一种B级轿车的气质，结合多辐式的铝合金轮毂，将整车的运动性能凸显得更加强烈。车尾具有不错的层次感，上翘的小鸭尾造型突出，尾灯样式比较立体，熏黑的灯罩配合内部灯带结构，点亮后有一定的辨识度，下方还加入了镀铬排气装饰，整体造型简约且不乏时尚。

进入车内，一体式中控台造型，略向驾驶员一侧倾斜，显得更有驾控氛围。中控台上方为大面积软性搪塑材质覆盖，面板处的亮黑色烤漆装饰，搭配边缘部分粗壮的银色饰条，进一步提升档次感和时尚程度。三辐式多功能方向盘为大众家族样式，表面的镀铬与亮黑色烤漆装饰，提升了一丝精致感。中控部分搭配一块9.2英寸内嵌式触控液晶屏，系统支持GPS导航、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制等时下主流功能。

而配置上，宝来也不吝啬，它全系标配前排正面安全气囊、后倒车雷达、胎压监测、ESP、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、后视镜电动调节等实用配置，而诸如无钥匙进入/启动、定速巡航、倒车影像、天窗、真皮方向盘等配置也在大部分车型上有，对于这个级别的合资紧凑型车来说，配置还算不错的。空间方面，4663*1815*1462mm的长宽高、2688mm的轴距让它在紧凑型车里虽然不算出众，但至少不至于逊色，后备厢正常容积506L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。

动力方面，大众宝来搭载1.5L自然吸气、1.2T与1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为113马力、116马力和150马力，最大扭矩分别为145牛米、200牛米和250牛米，传动匹配了5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱，这几款发动机对于我们来说，都并不陌生了，对于家用车来说，也完全足够使用，同时还照顾到了节油经济性，百公里油耗保持在5.7-5.9L这个范围，结合50L油箱，一箱油能跑870KM。另外虽然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，可调校有着大众一贯的扎实、沉稳感，跑高速也能够给驾驶者带来充足的自信。

作为大众在中国紧凑型轿车市场上一枚重要的棋子，虽然定位比迈腾低，但是却拥有相同的平台以及动力总成，虽然在悬架等方面存在差异，但如果你是一个更注重实用和性价比的用户，大众宝来一定不会让你失望，这也正是宝来热销的原因。对于大众宝来您有看法，欢迎留言评论。