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早在去年10月底，MG名爵推出了一款全新紧凑型SUV——MG领航，先期上市的是燃油版车型。从名爵的产品布局来看，MG领航的新能源版本是少不了的，推出只是时间问题。而这一等就是2个多月，日前，MG领航插混版正式上市，新车共计三款车型，售价区间16.68——18.68万。

同级最潮插混版SUV？

作为国产紧凑型SUV市场又一款插混车型，MG领航插混版的对手有比亚迪宋Pro DM、长安CS75 PHEV等。而MG领航插混版相比一众对手，其设计方面可谓是更加年轻，且更有潮流范儿。

外观方面，MG领航插混版和燃油版基本保持了一致，其采用了MG第三代设计语言，特别是前脸部分，造型略偏激进。大尺寸的梯形格栅，内部由大量黑色“线条”勾勒，显得很有设计感。而外包围部分，同样采用了大尺寸的设计，起到了视觉上的横向拉伸作用，看起来很是夸张。

车身尺寸方面，MG领航插混版的长宽高分别为4610/1876/1685mm，轴距2720mm，和燃油版车型保持了一致，为标准的紧凑型SUV。

内饰方面，MG领航插混版和燃油版车型依然没有大的区别，简约时尚是其标签。其整个中控台以简约为主，大部分物理按键被中控屏所取代，看起来很显科技感。值得一提的是，12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏为全系标配，此外，车联网系统、主驾位电动调节、全景天窗、360度全景影像等配置同样是全系标配。在豪华配置方面，除了最低配车型，其余均配备了BOSE音响和256色车内氛围灯。

纯电续航75km，全系无四驱

作为一款PHEV车型，大家更为关心的是续航方面的能力。动力上，MG领航插混版搭载的是由1.5T四缸发动机+电机+10速EDU变速箱等构成的插电式混动系统。其中，1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，系统综合功率达291马力，系统综合扭矩为480牛·米。值得一提的是，这套插混系统的百公里综合油耗仅1.3L。

电池组方面，新车搭载的是三元锂电池组，总电池容量为16.6kWh，NEDC纯电续航里程为75公里。而底盘方面，MG领航插混版搭载的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。值得一提的是，MG领航插混版全系采用的是前驱形式。而作为它的主要对手，宋Pro DM则是全系四驱，性能方面更胜一筹。

阿川评车

MG领航的定位在于潮流前卫，而MG领航插混版的精髓同样如此。所以，MG领航插混版在同级细分市场，其中一大亮点在于颜值，更符合当下年轻人的喜好；而新能源的性能方面，MG领航插混版并没有做到太出众，比如75km的纯电里程算是中上水平，而全系无四驱或许成为一种短板。当然，对于年轻人消费者来说，或许他们不会太过看重这些数字，车机系统、BOSE音响这类可玩性高的装备才是真正吸引人的。而这方面，MG领航插混版还是很懂年轻人的。