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10年磨一剑，磨的是毅力和实力。坚持用10年时间去做一件事，无论是对于个人，还是企业而言，都非常有挑战性，需要承受的困难是常人难以想象的。然而广汽传祺就做到了，举办的没有弯道的传祺世界赛事已经走过10年光阴。

元旦假期间，没有弯道的传祺世界第十季——GPMA赛道体验日迎来了收官之战，活动场地选在珠海国际赛车场，参赛车辆是传祺GS4车型。

车手和车都展现出强实力

没有弯道的传祺世界是从2011年开始举办的赛事，截至目前已经有10年时间，此前轱辘哥也参加过几次，基本每一次都感觉是不可思议，因为每一季的参赛项目看上去都有很高的难度，然而传祺的车型却总能轻松通过。

第十季赛事同样如此，广汽传祺使用传祺GS4去跑赛道，看上去就很矛盾，毕竟SUV的车身重，重心高，往往不利于急加速和转弯，更何况珠海国际赛车场是国内第一座符合国际汽车联盟一级方程式标准的国际级赛车场，具有直道长、弯道急的赛道设计特色，对车辆的综合性能要求很高，结果传祺GS4的成绩让在场人员惊讶了。

这次比赛以圈速挑战的形式进行，奖项有团体奖和个人奖，最终团队的最佳圈速时间是2分29秒，个人最快圈速是2分23秒，并且在个人赛中，亚军与冠军的时间仅相差0.66秒。这样的圈速不仅比一众SUV强，甚至比不少运动轿车还快。需要一说的是，此次参赛的车辆都是原厂车，除了车身拉花，没有任何改装。显然，这次比赛充分体现出了参赛选手和传祺GS4的实力。

在此次活动中，轱辘哥也坐着传祺GS4跑了一圈赛道。由于驾驶员是一名赛车手，因此可以更好地将传祺GS4推到极限，而坐在后排的轱辘哥也能更好地感受车辆的性能表现。

首先在直道行驶中，传祺GS4的动力并没有给人一种很肉的感觉，第三代1.5TGDI发动机配上第三代6AT变速箱，能够爆发出124kW的最大功率以及265N·m的超大扭矩，当车辆的加速时，提速足够快，甚至还有一定的推背感。另外，不知道是因为赛车手控制油门恰当，还是车辆的油门调校较好，传祺GS4的加速过程也非常顺畅，涡轮迟滞、变速箱降档慢等问题没有存在。

来到弯道就能充分考验车辆的底盘功力，跑完全场后，传祺GS4给轱辘哥的感受主要是稳。据悉，这款车的底盘由广汽研究院首席技术官、欧系底盘调校大师Marco总师领衔打造，经过广汽GPMA平台的不断优化，达到操控及舒适性的极致平衡，拥有4.4deg极限侧倾度和69km/h双移线通过车速，因此当车辆快速过弯时，依然能保持稳定的车身姿态。

当然，在赛道上连续过弯，仅有车身稳是不够的，灵活性同样重要，传祺GS4还有比同级车型更小的转弯半径，仅有5.5m，进而有效保证车辆连续过弯时的灵活性。

GPMA架构赋能，其它车型同样吸睛

传祺GS4在此次赛事中可以说是抢尽了风头，凭借优秀的操控和动力性能，助力参赛选手获得好成绩，同时也充分展现出广汽传祺研发产品的过硬实力。

这款车能够有如此出色的表现，得益于全新广汽全球平台模块化架构GPMA赋能。而为了让大家更好地感受GPMA架构的魅力，广汽传祺在此次活动还带来了传祺EMPOW55、传祺GS4 COUPE和GS3 POWER等车型。

其中，传祺EMPOW55是广汽传祺GPMA架构首款运动轿车，其造型设计相当有看点，前脸脸采用了独特的战机主题，锋芒毕露，同时宽大的进气格栅也霸气十足。另外，这款车还采用了18英寸垂尾形竞速轮毂、高性能后导流板等配置，加上街头战机绿和引爆蓝的配色，动感且个性。

而传祺GS4 COUPE和GS3 POWER都有着不俗表现，它们在赛车场上，凭借流畅的车身腰线、溜背的车身设计以及悬浮式黑色车顶，成为整场活动的颜值担当。同时，这两款车的性能智能科技配置也不错，都配备了广汽最新的ADIGO智驾互联生态系统，以及动力总成都获得不少世界奖项，比如传祺GS4 COUPE的7WDCT变速箱荣膺汽车评价研究院第三届世界十佳变速器称号，实力可见一斑。

不忘初心，多年的坚守造就高品质

当然，广汽传祺举办此次活动不仅仅是为了展示车型优秀的产品实力，也在向消费者展现品牌多年来的坚守精神，车辆出众的实力，离不开长时间的坚持和积累。

要知道，广汽传祺从品牌成立之初，就坚持正向研发，并且用国际标准来打造车辆。而广汽传祺的车型也凭借不错的品质获得不少拥趸，目前广汽传祺在市场上已经拥有超200多用户。

在刚过去的2020年，广汽传祺也交出一份亮眼的成绩单，即便全球车市受疫情影响，整体遇冷，广汽传祺依然能获得连续3个月实现月销量突破三万台的成绩，其中，由传祺M6和M8组成的MPV双子星，1-12月销量超过了七万辆，特别是M8，全年销量同比劲增48%，连续11个月蝉联20万级中国豪华MPV市场销量冠军。而GS4家族也连续八个月销量破万。

销量能够逆势增长，根本原因就是车型的品质比竞争对手出众，在当下消费升级时代，唯有高质量车辆才能获得更多消费者的信赖。

为了给消费者提供更好的产品，去年广汽传祺也推出了新品牌营销战略——金三角战略，该战略是以顾客体验为中心，聚焦产品增值、科技增值、服务增值三大增值版块，旨在为消费者增值、为经销商增益、为主机厂赋能。也就是说，在金三角战略引领下，未来广汽传祺会提供更高价值的新车型和服务等，从而更好地满足消费者的购车需求。

广汽传祺销量高的背后是车型品质出众吸引用户，而车辆品质出众的原因离不开品牌多年来对高品质的坚守。未来车市环境的竞争会更加激烈，各车企面临的困难也会更大，对于广汽传祺而言，相信会跟旗下车型在没有弯道的传祺世界赛事中的表现一样，无惧挑战，克服重重困难，再创佳绩。