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假装在降价，特斯拉Model Y及新款Model 3上市

擅长“割韭菜”的特斯拉，在2021年的第一天就同时上市了两款车型，分别是特斯拉Model Y和特斯拉新款Model 3，其中Model Y的官方指导价为33.99-36.99万元，而新款Model 3官方指导价则为24.99-33.99万元。

特斯拉Model Y的价格一出来，很多人的第一反应都以为这两款车“降价”了，但事实真的如大家说的那样吗？其实，特斯拉这次玩了一波文字游戏！特斯拉Model Y之前虽然公布的预售价为48.8-53.5万元，但当时特斯拉在官方订车配置器已经写明“价格为预估，实际价格以最终公布为准。待监管机构批准”，而且也没有正式上市销售，因此也并不存在“降价”的说法。

至于新款Model 3，它才称得上是正在的降价，虽然标准续航升级版补贴后售价依旧为24.99万元，但Performance 高性能版从原来的41.98万元降至36.99万元，足足降了4.99万元。另外，老款Model 3的中配车型长续航后轮驱动版，在这次改款当中已经被取消。

当然，这次上市的特斯拉Model Y显然最受关注，因为这款“胖子版Model 3”不仅尺寸Model 3更大，售价也只是比Model 3贵几万块，相当有吸引力。它还提供了两种续航和动力性能不一样的版本，长续航版NEDC工况下续航达到594km，在前后两台电机驱动之下，能输出317kW（约431匹马力）的综合最大功率，Performance 高性能版WLTP工况下续航则为480km，同样采用双电机布局，综合最大功率339kW（约461匹马力）。

动力加码，MG领航PHEV上市

同样选择在2021年1月1日上市的车型，还有上汽名爵的MG领航PHEV，它的官方指导价位为16.68-18.68万元，共推出3款车型。尽管它对外观和MG领航燃油版差别不大，但它提供专属“哥本哈根蓝”涂装，身份也显得不一样。

它的长宽高分别为4610/1876/1685mm，轴距为2720mm，尺寸大小跟MG领航燃油版基本一样。当然，由于电池的存在，MG领航PHEV达到1775kg，比燃油版车型（1526-1735kg）稍重一些。

不过，这些重量并不会有太大负担，它搭载1.5T四缸发动机+电机匹配10速EDU变速箱，发动机最大马力为169匹，发动机最大扭矩为250牛·米，而它的综合最大马力则达到291匹，峰值峰值扭矩为480牛·米，比燃油版也要强不少。另外，它配备了容量为16.6kWh的电池组，NEDC工况纯电续航里程为75km。

近年来，插电混动车型的选择也变得更丰富，想要在激烈的市场竞争当中突围，必须要有特点。MG领航PHEV显然也是一款有特点的车型，在动力这一块，它确实体现出优势，至于市场接不接受这款产品，还得靠销量数据说话。

三缸终于上马，广汽丰田雷凌2021款上市

广汽丰田雷凌2021款在1月4日正式上市，其官方指导价为11.38-15.28万元，共推出12款车型。

雷凌2021款终于用上全新的1.5L三缸发动机，它的最大马力为121匹，峰值扭矩148牛·米，与185T车型搭载的1.2T发动机相比（最大马力116匹，峰值扭矩185牛·米），动力性能也相差并不大。不过，它们同样搭载可模拟10速的CVT无级变速箱。

如果想要更省油一点，显然要选双擎版本，它搭载1.8L阿特金森循环发动机和电机双组成的油电混合动力系统，其发动机最大马力为98匹，峰值扭矩142牛·米，而综合最大马力则为122匹。虽然数据上与1.5L三缸发动机相差不大，但它的动力性能和油耗方面都有不错的口碑。

至于这台1.5L三缸发动机会不会抖，动力肉不肉，会不会直接影响到雷凌的整体销量，这些都是人们关心的问题。不过，看在价钱的份上，我们相信有人会愿意入这个坑。

雷凌2021款都来了，怎能少一汽丰田卡罗拉2021款

同时上市的还有雷凌的姐妹车型——来自一汽丰田的卡罗拉2021款，它的官方指导价为10.98-15.98万元，同样推出12款车型。

卡罗拉2021款同样新增了搭载1.5L三缸发动机的车型，最大马力同样为最大马力为121匹，峰值扭矩148牛·米，并且也保留了1.2T发动机的版本，最大马力116匹，峰值扭矩185牛·米，同样也匹配CVT无级变速箱。而双擎版本也搭载1.8L阿特金森循环发动机和电机双组成的油电混合动力系统，综合最大马力则为122匹。

与雷凌相比，卡罗拉2021款的配置更有亮点。它全系标配了Toyota Safety Sense智行安全系统以及8个安全气囊。